Yamaha XVS 950 Стук при активном ускорении!

[Timon2808]

Доброго времени суток всем.Недавно приобрел себе XVS 950 Midnight Star 2012 года,отличный аппарат но беспокоит одна проблема.
При активном разгоне с места на первой передачи слышен стучек (2-3 раза) как я предполагаю из коробки.Тоже происходит если ехать 20 км в час и достаточно резко открыть ручку газа на процентов 40-50.Такое ощущение что что-то начинает демфировать,это особенность данного аппарата или следует лезть и искать причину недуга?Если ездить плавно(умеренно) то никаких проблем и посторонних стуков замечено не было.Буду благодарен за любую помощь и информацию,спасибо!

[samposebe]

У себя такого не замечал при любых режимах. Но этот мотор не любит нагрузки на низких оборотах, издает при этом звуки, похожие на детонацию. Может быть, ты это за стук принимаешь? Он вообще шумный, звуков разных умеет много издавать.

[Max-the-Evil]

Свечи глянуть - какой там нагар. Дыры на впуске могут переобеднять смесь и выдавать детонацию

[Timon2808]

Свечи новые!
Правда если более плавно отпускать сцепление то при ускорении с места то звука и рывков нету!(может это я не могу перестроится после спортов)??

[Max-the-Evil]

Новые свечи сами по себе не гарантируют оптимальной работы. Можно и старые глянуть, можно процедуру синхрона провести (если предусмтрена), можно манифолды хотя бы карбклинером проверить

[zilot]

Учитывая что это 950ка - намочи ремень и попробуй еще раз) Если стало больше - скорее всего ушатало ремень уже.. Глазами смотришь - вроде вот он, целый, зубья на месте.. А стоит посмотреть в сравнении с новым - понимаешь что форма зубов уже, мягко говоря не очень )
Ну и промониторить натяжку ремня (тензометром или хотя бы опытной(!) рукой) и гайку шкива - стандартно для всех)

Вот фото ремня, который тоже при резком открытии щелкал и отдавал в коробку)

[freeezzzz]

@6ать Этож в какую струну оно тянулось или из какого пластилина ремень, чтоб словить такое. У меня ремень с пробегом 87к был с идеальной стоматологией. Последнее, правда, нихрена никак не влияло на его певческие навыки, да и на факт смерти тоже)))

[zilot]

Это оригинальный ремень (и тот и тот )))
Но это 950ка.. Там натяжение куда сильнее чем на Старах со средней передачей..

[freeezzzz]

На вид покрытия/ламинации зубьев нет, а на ремнях роада оно было. На стратах не знаю. Но вообще, при таком износе ремня интересно, как позавало ведомый шкив.

[samposebe]

А это как раз недотяг, скорее всего. И да, он ответно жрет ведомый шкив.

[freeezzzz]

У 950 может недотяг такое и делает, не знаю. Но у меня вот недотяг за все время еще ни одного минуса не принес. Кроме лещей, да.

[samposebe]

Как я понимаю, шаг ремня и шкива совпадают только при штатном натяге. Больше или меньше - боковые части зубцов трут ответную часть при заходе и выходе. Это даже чувствуется, когда ремень регулируешь - при правильном натяге вся конструкция плавно вращается. При недотяге - делает т-р-р-р, когда ее руками крутишь. Перетягивать не пробовал

[freeezzzz]

Верно, чтоб питч(шаг) поплыл, нужно серьезно так выйти за описанные в мануале рамки. На мотах со средней передачей, скорее всего потому, что ремень сильно короче, минусы недотяга поймать много сложнее. Я лично катал с десяток тысяч км на ремне, когда оный без усилия прогибался до маятника! И никакого износа алюминиевого шкива не было. Тем более ремня. А вот перетяг на коротком ремне словить легко. И в связи с ним износ ведомого шкива стремительный. Так же наблюдал лично. И не раз. Потому и сказал, что в отношении 950ки недотяг возможно и криминал, а у роадов оный можно сказать недостижим.

[Novichok]

Разобрался? У меня похожая проблема. Только я ещё заметил, что при резком торможении на небольшой скорости задним тормозом, похожий стук проявляется

[Timon2808]

Натяжку ремня проверяли вроде все ок.Как я уже писал выше если делать все плавно то все ок я хз))) но если резко кинуть сцепление то вот стуки есть!