v-star 1100 стучат клапана на горячую

[white rider]

скорее цепь постукивает

[europetr4]

скорее цепь постукивает

Тоже такое предположение появилось после пробуждения. Видимо приснилось
Если это цепь, то как ее правильно подтянуть?

[Виктор V-Star 1100]

посмотрели
очень похоже что клапана
надо с них начинать

[white rider]

ну щупы в помощь)

[Виктор V-Star 1100]

[rapedbyflash]

Млин... Не пинайте сильно, до этого катал на эндурике, посему вопрос стука решал регулировкой клапанов.
На своей недавноприобретённой литровой драге уже 2 раза регулировал, но стук остался на 2 цилиндре (который ближе к рулю 2-й ведь?). За неимением точных щупов (у меня шаг 0.05) выставил 0.1 на впускном и 0.15 на выпуске.
Сегодня буду менять масло. Какие ещё могут быть причины?

[Арчи]

то, что это драга.
забей и езди.

[rapedbyflash]

Это успокаивает а то разбирать его поднадоело...

[Арт]

Забей. Все нормально у тебя.

[MotoViking]

А меня можно успокоить/напугать? Хотя лучше не пугать а подсказать.
После регулировок клапанов возникла следующая картина. (А может совпадение, и регулировка никак не связана). На холодную тихо, на горячую - тоже тихо. Проведешь километра два, и понемногу (вначале то появится, то пропадет) а потом постоянно образуется постукивание в районе переднего цилиндра. В такт выпуску. причем оно как по мне отличается от клапанного стука, но все же не низкое, а в верхнем диапазоне. На цокот похоже. Может и клапан. Слил масло, вылилась прям отработка, хотя хозяин сказал, что масло в двигателе и аккум он менял (аккум новый). В оправдание скажу, что масло хотя и чёрное, но никаких отложений в виде стружки и прочего - не было, консистенция равномерная, осадка не видел.
Залил времено лукойловское 20w-50, так как масляный фильтр ждать надо. Сменил. Да без фильтра это не дело, но фильтр наконец то приезжает в среду, поэтому будет ещё одна смена масла. Но что хочу сказать - цокот не пропал, но начал появляться нааамного позже. Если он обычно возникал на расстоянии 2 км по городу (минут 20 по нашим светофорам), то вчера, например он возникать стал примерно через час покатушек, и был в целом более "спокойный", хотя под конец тоже начал быть слышимым...
Клапана по мануалу ставил к центру значений, т.е. впуск на 0.10, а выпуск на 0.15, причем старался чуть в более зажатую сторону (щуп с трудом лезет), однако они не пережаты, щупами меньших размеров проверял. В отдельные моменты на старом масле были даже предположения звука перекладки поршня в ВМТ, но после смены масла больше не слышал.

Не знаю что думать, поиск по темам форума показывает, что у многих стук есть, а на горячую проходит. А у меня стука нет, а появляется когда уже совсем видать горячо. Натяжитеди цепей не проверял ибо не знаю как, а точнее раскрутить то могу, а вдруг там прокладка, которой у меня нет, а на старую уже не закрутить.. в общем большей инфлрй не располагаю, симптомы описал максимально возможно подробно.

[SoMayBe]

Проверь стык колена с горшком и систему AIS, если есть. Если нет и трубки заглушены - темболее проверь. Скорее всего у тебя подсекать начинает после прогрева.

[MotoViking]

Проверь стык колена с горшком и систему AIS, если есть. Если нет и трубки заглушены - темболее проверь. Скорее всего у тебя подсекать начинает после прогрева.

Трубки замкнуты, АИС пока на месте (сниму, как только знакомый токарь освободится от заказа и выточит мне заглушки).
Подсекает. Сцуко подсекает же! Всечеловеческое спасибо тебе! Я бы ни в жизни не думал такого, а одна гайка на шпильке выпуска реально чуть ли не от руки крутится. Правда проверить не могу, сегодня вдарил град с ливнем, по колено все... Ну просохнет, проверю на ходу. Но таки секло 100%

[SoMayBe]

Трубки замкнуты, АИС пока на месте (сниму, как только знакомый токарь освободится от заказа и выточит мне заглушки).
Подсекает. Сцуко подсекает же! Всечеловеческое спасибо тебе! Я бы ни в жизни не думал такого, а одна гайка на шпильке выпуска реально чуть ли не от руки крутится. Правда проверить не могу, сегодня вдарил град с ливнем, по колено все... Ну просохнет, проверю на ходу. Но таки секло 100%

Да на здоровье) Я на прошлом мотоцикле тоже на клапана думал, пока случайно не обнаружил подсекание как раз в этом месте Я и подумать не мог, ведь поставил новенькие прокладки и щатянул капитально. А пока авшист несколько дней появился странный звук в районе головы заднего горшка. Неделю так ездил на клапана грешил, пока не протянул еще раз это место, даже растроиться успел

[MotoViking]

Короче стало меньше стука. Проблема в неродных глушаках, что походу без уплотнения асбестом нереально поджать нормально передний глушитель. Но хз, иногда на горячую при заводе слышен одиночный стук как раз а том месте. Как будто металлической линейкой ударить изнутри легонько. Обгонка вряд ли, она менялась прошлым хозом на усиленную в том году... Может цепь ГРМ... Натяжитель если снять, там прокладки никакой нет? В смысле вынуть посмотреть и назад вкрутить? Звук доносится аккурат из под декоративной крышки карбов. Или я паранойю, ибо на тяге не сказывается, да и после протяжки стало тише вроде. Или эффект плацебо. Видео что ли записать в следующий раз. На прогретый двиг в нормальном состоянии, и когда появляется шум... Мистика. Но благо погода устаканиласья я хоть ездить могу.

Пы Мы, медные кольца прокладываемые под глушаки наверное лучше новые поставить... Кто то помнит размеры? Может стоило бы в самом деле...

[akaKot]

Пы Мы, медные кольца прокладываемые под глушаки наверное лучше новые поставить... Кто то помнит размеры? Может стоило бы в самом деле...

Они не медные. Они из чего-то типа асбеста с медными кольцами с двух сторон.
И да, лучше новые. Они не такие дорогие, рублей по 500...