Обретение литрсто

[alemurzin]

Хм… я не замечал зависимости от температуры. Это проявляется и в +15 и +25.

[rockhound]

Колхоз конечно, но очень наглядно.

Вот именно что колхоз.
Свечка работает под давлением в несколько атмосфер и в топливовоздушной смеси, картина её работы при атмосферном давлении ничо не говорит.
Если механик это делает даром - то ради смеха можно.
А если денег берёт за "проверку свечей" - то я бы не стал.

Вот вопрос у меня.
Запуск на холодную, после ночи. Мот заводится на подсосе, секунд 30-40 работает, потом его начинает колбасить. Роняет обороты, начинает неровно работать и хочет заглохнуть. Если вовремя не подработать газом слегка, то заглохнет и заводится с неохотой. При начале движения дергается. Все это проходит с прогревом, как будто он просирается и течении дня все отлично. Думал что то с карбами.
Заказал ремкомплекты, пришли, полезли в карбы. Там все в порядке, особых говен не было, все цело. Поменяли игольчатые клапана, резинки, все собрали. Поставили новые свечи (NGK). Ничего не поменялось, проблема осталась. Куда копать дальше?

Вот у меня тоже так, на подсосе работает хорошо пока холодный, потом обороты начинают гулять, и не проходит при прогреве, при этом с карбами, клапанами и т.д. тоже всё хорошо.
Я грешу на подсос воздуха, а где - надо искать, вопрос "со звёздочкой".

[Max-the-Evil]

Я грешу на подсос воздуха, а где - надо искать, вопрос "со звёздочкой".
Так раскури его хотя бы самодельным дымогенератором - цена вопроса копеечная. Пластиковый контейнер, 2 соска для бескамерки, пара шлангов и несколько сигарет + компрессор для шин или обычный

[Alexander_46]

компрессор для шин или обычный

Не надо компрессор, он надувает сильно больше, чем успевает уходить воздуха, у меня крышку с банки срывало через 1-2 секунды. Самому дуть вполне нормально.

[rockhound]

Так раскури его хотя бы самодельным дымогенератором - цена вопроса копеечная. Пластиковый контейнер, 2 соска для бескамерки, пара шлангов и несколько сигарет + компрессор для шин или обычный

Уже обзавёлся не самодельным.
Компрессор есть, дым-машина есть.
Осталось времени свободного только чуть-чуть купить, пока нет в продаже ни за какие деньги, но надеюсь подвезут.

[Max-the-Evil]

Не надо компрессор, он надувает сильно больше, чем успевает уходить воздуха, у меня крышку с банки срывало через 1-2 секунды

Сам лично самопалом с шинным компрессором Драгу раскуривал - ничего не слетало...хотя и сигарета за несколько секунд заканчивалась Со стационаром еще проще - давление можно регулировать

[Alexander_46]

Сам лично самопалом с шинным компрессором Драгу раскуривал - ничего не слетало...хотя и сигарета за несколько секунд заканчивалась Со стационаром еще проще - давление можно регулировать

Возможно, сигареты были другие. У меня, пока весь табак не сгорал, пропускная способность системы была очень низкая, приходилось дуть самому.

[Max-the-Evil]

Петр-1 компакт, если что) Ну, есть еще чертежи на базе отработки или жижи для вейпов

rockhound, так если все есть, то времени всего ничего нужно. Дольше будешь мыслить, чем вход эйрбокса заткнуть)

[Alexander_46]

Петр-1 компакт, если что)

Наверное, дело в этом. Я брал обычного размера, самые дешёвые.

Дольше будешь мыслить, чем вход эйрбокса заткнуть)

Что правда, то правда, не так-то просто его заткнуть. Остановился на медицинской перчатке, и канцелярских резинках. Но этот вариант не идеальный, перчатка раздувается, если нормально вдуваешь.

[alemurzin]

Так и чем лучше заткнуть эйрбокс?

[Alexander_46]

Так и чем лучше заткнуть эйрбокс?

Запенить.

Попробуйте тонкую перчатку и резинки, мне такого набора хватило для проверки герметичности. Если именно затыкать, то хз чем, там же всё должно идеально прилегать, иначе дым будет уходить и другую утечку можно пропустить из-за этого.

[rockhound]

rockhound, так если все есть, то времени всего ничего нужно. Дольше будешь мыслить, чем вход эйрбокса заткнуть)

Нужно завести, прогреть до появления расколбаса, задомкратить, разобрать.
Ну и я люблю так, чтобы на часы не поглядывать. Спешка в таком деле недопустима.

Дольше будешь мыслить, чем вход эйрбокса заткнуть)

Я бы сначала подымил на вход каждого карба по отдельности.
Подсос в эйрбокс (и везде до карба) такого эффекта гуляния оборотов не даёт.

З.Ы. А вообще это идея. Заткнуть вход с фильтра в эйрбокс, а дым пустить через сапун.
Так только фильтр надо снять, а чем заткнуть - то несложно, давление 0.5 бар система даёт, тупо промасленным куском тряпки всё хорошо заткнётся.

[Max-the-Evil]

Нужно завести, прогреть до появления расколбаса, задомкратить, разобрать

Зачем запускать? Работающий двигатель быстренько в себя все всосет + избыточное давление не способствует работе. Делать на холодном, плавно повышая давление (если сразу не коптит). Можно повторить на прогретом. Заслонки желательно полностью открыть
Видел я, конечно, гламурный вариант - люди использовали дым-машину для мероприятий, заполняли гараж дымом и запускали движок, но это несколько попахивает извратом

[ilhamskiy]

Всем привет! Оживлю старую тему, задумываюсь о приобретении, собственно, литрасто. Как сейчас обстоит ситуация с выбором оной? Сложно ли с запчастями? Реально ли найти максимально стоковый вариант? Я сам нахожусь в Алмате, выбора у нас, в Казахстане, немного, а что есть - по цене дороже рынка РФ и РБ. Так что вероятнее всего буду везти из дружественных стран таможенного союза. Смотрел объявления в РБ, цены местами ниже РФ, но знает ли кто особенность мото рынка там? Сам видел инфу, что подавляющая часть - восстановленные битки из США, иначе везти оттуда нерентабельно. Ну и как я понял, желательно брать уже поездивший в СНГ мот, т.к. салоны натирают все до блеска, но техническая часть - лотерея. Ну и в целом, сколько сейчас за драгу 1100 дорого, а сколько низ рынка? судя по всему за пару лет цены существенно прыгнули. Моты в объявах в разной комплектации, видел интересный вариант с седлом "мустанг" и выносом масляного фильтра, насколько это может быть плюсом, если это можно к примеру поставить позднее?

[Alexander_46]

Ну и в целом, сколько сейчас за драгу 1100 дорого, а сколько низ рынка?

Здесь всё просто -- открываешь авито или автору, смотришь моты, цены на них, и сам решаешь, где именно для тебя низ рынка, а где дорого. А так да, цены скакнули и начинаются где-то от 450. И ведь всего пару лет назад за 400 и даже за 370 можно было взять мот в идеальном состоянии... Плюс надо не забыть оставить полтинник на расходники и столько же на экип.
Вынос фильтра позволяет не скидывать выхлоп и стоит около 25т.р. (не оригинал), сиденья Мустанг сильно повышают комфорт пятой точки, а сколько они стоят, я даже боюсь представить, ни разу не попадались в продаже отдельно. Так что да, это очень хорошие ништяки.