Какое масло лить в Drag Star

[Barom66]

[/quote]
Моё убеждение - да. Но менять вовремя не забывай. А лучше - чуток раньше.))[/quote]

Все понял. Спасибо

[Gremline]

То есть можно без проблем лить Газпром и не заморачиваться?

GAZPROMNEFT 2389906616 Масло Gazpromneft Moto 4T 20W50 API SF/СС JASO MA2 256руб/л
Zic 132027 ZIС M7 4Т (1л) (синт.моторное масло для 4-х тактных двигателей) API SL, JASO MA2 490руб/л
Shell 550053785 Масло SHELL Advance 10W40 4T Ultra API SN JASO MA2 1л син 368руб/л
IDEMITSU 30015072724 Масло моторное для мотоциклов 10W40 IDEMITSU 1л синтетика SL/MA (F-S) 4T 383руб/л

на Idemitsu езжу 2 сезон на литродраге/ 7 лет на машине. Впринципе масло как масло, по цене не дорогое. Сегодня уже заказал его и потом только нашел артикул газпрома.

[Barom66]

Все таки взял Motul 3000 20w50 минералочка. У официалов вышло 2650руб за 4л канистру

[Eddd]

Приветствую!!
Подскажите стоит ли лить Eni 10W-60 Синь

[Max-the-Evil]

Не жирновато для Драги?
Даже в парадно-официальном описании сказано "разработанное для защиты различных типов мощных (в том числе спортивных) бензиновых двигателей, эксплуатируемых в крайне тяжёлых условиях (авторалли, экстремальное вождение, бездорожье, пустыни)."
Двигатель - немощный, условия эксплатации - неидеальные, но и не экстрим. Только что "бензиновый" попадает
А так же нет священных мантр "мотомасло" и "МА-2". Да и вообще никаких допусков, кроме SL, не заявлено - типа, даже "одобрение производителей" получать не трудились
Обычно, техника в таких условиях масло меняет после каждого заезда, поэтому стоит вопрос ресурса. Хотя щелочное число - просто великолепное

[Lans]

На этот сезон решил попробовать Petro-Canada Supreme 20W-50. Вроде как полусинь, допуски по API Sp. Взял сразу 5 литров, цена хорошая да и что бы потом докупить только литруху и еще на одну замену будет.

[Max-the-Evil]

Петро-Канаду даже автошную очень хвалят. Знакомые варадерщики именно автошный полтинник льют и кайфуют. Не знаю, как там с "непревзойденной защитой кпп" и "великолепной работой сцепления", но на ремонт еще никто из них не попал)))

[Gremline]

Петро-Канаду даже автошную очень хвалят. Знакомые варадерщики именно автошный полтинник льют и кайфуют. Не знаю, как там с "непревзойденной защитой кпп" и "великолепной работой сцепления", но на ремонт еще никто из них не попал)))

меня останавливает от заливки автомобильного масла только, то что не уверен как поведет себя со сцеплением.
было бы сухое сцепление не боясь лил бы, а тут сдерживает пункт неизведанного

[GopniG]

Я вам расскажу маааленькую историю.
Один мой знакомый в 2020 купил бандит 650. Так как мот требовал полного ТО и кап. ремонта вилки, денег ушло много и на масле он сэкономил - залил "автомобильное" Mobil Ultra 10W40 нужных допусков по API. Сезон (у него это около 8тыс км) прошел без проблем. На сезон 2021 он решил шикануть и залил "мото-масло" ликви молли. И, с его слов, мотор сразу начал работать как-то иначе, более жестко. А к середине сезона начало буксовать сцепление. На грядущий сезон 2022 собирается опять залить "автомобильное" мобил и больше с "мото-маслами" не развлекаться.

Тут возможны варианты. Совпадение - сцепа тупо кончилась и масло тут не при чем. Из-за "мото масла", если оно настоящие - такого случиться не могло, только если сцепа уже кончилась.
Но куда более вероятно, что ему попалось паленое масло, и сцепа с ним кончилась намного быстрее. Потому что подделок "мото масел" сильно больше, ибо выгодно. И меня от заливки таких масел останавливает именно это.
Так что думайте своей головой и не ведитесь на маркетинг, вот.

[Gremline]

Я вам расскажу маааленькую историю.
Один мой знакомый в 2020 купил бандит 650. ... . На грядущий сезон 2022 собирается опять залить "автомобильное" мобил и больше с "мото-маслами" не развлекаться.

Ждем отзыв после сезона 2022

[Max-the-Evil]

Я вам расскажу маааленькую историю.
Один мой знакомый в 2020 купил бандит 650. Так как мот требовал полного ТО и кап. ремонта вилки, денег ушло много и на масле он сэкономил - залил "автомобильное" Mobil Ultra 10W40 нужных допусков по API. Сезон (у него это около 8тыс км) прошел без проблем. На сезон 2021 он решил шикануть и залил "мото-масло" ликви молли. И, с его слов, мотор сразу начал работать как-то иначе, более жестко. А к середине сезона начало буксовать сцепление. На грядущий сезон 2022 собирается опять залить "автомобильное" мобил и больше с "мото-маслами" не развлекаться.

Тут возможны варианты. Совпадение - сцепа тупо кончилась и масло тут не при чем. Из-за "мото масла", если оно настоящие - такого случиться не могло, только если сцепа уже кончилась.
Но куда более вероятно, что ему попалось паленое масло, и сцепа с ним кончилась намного быстрее. Потому что подделок "мото масел" сильно больше, ибо выгодно. И меня от заливки таких масел останавливает именно это.
Так что думайте своей головой и не ведитесь на маркетинг, вот.

Ну, сейчас не те времена, что 10-15 лет назад - авто/мото масла стоят одинаково и призывать из недр ада зеленое земноводное никакого смысла
Весь Дальний Восток с началом массового завоза япономотов ездил на автошном масле и не жаловался. Сейчас тоже многие новообращенные, не разобравшись, первую свою заливку делают автомаслом
А по сцеплению - это классика. Если буксует - кончились пружины и/или стерлись накладки (второе - следствие первого). Игры с маслом только отсрочат момент операции. Вот только цена пружин весьма гуманная, а докатать до фрикционов - гораздо дороже (если попутно стальные угробить - космос). Как ни удивительно, чем лучше масло, тем хуже зацеп - таков сам принцип защиты от трения. Именно поэтому при переходе с синьки на п/синку сцепление внезапно "выздоравливает". Mobil Ultra 10W40 - вроде ж, как раз, п/синка)))
Поэтому посыл знакомому - пока есть месяц-два в запасе, логичнее залезть в пихло, а не мучать животинку. Время терпит, можно авансом запы не покупать

[GopniG]

На счет одинаковых цен требую пруфов. Месяц назад 4л моли/мотыля стоило 3500-4000, а "авто" масла 1500 в среднем.

Моё мнение - главное что бы масло было качественным и проходило по допускам API, а не липа. Остальное не важно.

[Gremline]

На счет одинаковых цен требую пруфов. Месяц назад 4л моли/мотыля стоило 3500-4000, а "авто" масла 1500 в среднем.

Моё мнение - главное что бы масло было качественным и проходило по допускам API, а не липа. Остальное не важно.

к примеру берем молли какую нить автосиньку 1915 Synthoil High Tech 5W-50, 4 л цена 4500
мотосинька от моли
20753 Motorbike 4T Synth Street Race 5W-40 4л обойдутся 1200*4

можно взять сегмент дешевле
IDEMITSU 30015048724 FULLY-SYNTHETIC SN/CF 5W40 auto 4л*650руб
для сравнения с топчиком IDEMITSU 3585-004 SN 5W-40 4L ZEPRO RACING 4000рублей

мотосинька IDEMITSU 30015072724 10W40 IDEMITSU 1л SL/MA (F-S) 4T 383руб/л


о чем я, о том что для разной техники можно покупать масла разных классов. и цены плюс минус с авто выравнялись

[Max-the-Evil]

На счет одинаковых цен требую пруфов. Месяц назад 4л моли/мотыля стоило 3500-4000, а "авто" масла 1500 в среднем.

Моё мнение - главное что бы масло было качественным и проходило по допускам API, а не липа. Остальное не важно.

Да пожалуйста - открываем Автодок, смотрим позиции (авто/мото), синтетика, 1л, самая ходовая вязкость (5/40 авто и 10/40 мото), без специфичных допусков и прочих эко-клин-подтиратель:
- Мотул: 8100 - от 1100, 7100 - от 1300
- ЛиквиМоль: СинтойлХайТек - от 1400, Моторбайк 4Т Синт Стрит Рейс - от 1400
- Эни: Ай-Синт - от 600, Ай-Райд от 700
- Шелл: Хеликс Ультра - от 700, Адванс 4Т Ультра- от...400

Как видно, цены отличаются несильно, но в обе стороны. Если брать канистру 4л, то разница еще меньше. При таком соотношении ассортимента и цены не вижу смысла морочиться автомаслом, особенно, на воздушнике (хотя льют и ездят)

[freeezzzz]

Главное, шоб жидкое, кулубничное и чтоб не зеленый левак