Пару вопросов новичка!

[Арчи]

Господа, как владелец трех Subaru (предыдущий на 400 сил, мой нынешний на 360 и моей девушки на 230), которые ну очень требовательны к бензину, и при нажатии педали газа "в пол" начинают ехать неравномерно от малейших косяков с топливом, заявляю:
Есть, есть разница между 98 и 98 Экто. И между Экто и Ультимейт - тоже есть. Просто большинство движков ее не ощущает. Если у вас авто, и меньше 80 л.с. с литра объема - не заморачивайтесь.

На мотоцикл - тем более не заморачивайтесь.

Свечи новые, воздухан новый. За карбы пока что не очень хочется платить денег, ибо если компрессии нет то и брать не буду. Ну это все так, сугубо перестраховка. Едет мотоцикл впринципи очень достойно.

Дык эта. Компрессию померяй, если устраивает - карбы почисть. Можно и самому, главное не накосячить.)

[Strelok1394]

Ну мы люди из деревни и мясо без ножа едим, так что 98 видел только на картинке. )

[Киф]

Господа, как владелец трех Subaru (предыдущий на 400 сил, мой нынешний на 360 и моей девушки на 230), которые ну очень требовательны к бензину, и при нажатии педали газа "в пол" начинают ехать неравномерно от малейших косяков с топливом, заявляю:
Есть, есть разница между 98 и 98 Экто. И между Экто и Ультимейт - тоже есть. Просто большинство движков ее не ощущает. Если у вас авто, и меньше 80 л.с. с литра объема - не заморачивайтесь.

На мотоцикл - тем более не заморачивайтесь.

Дык эта. Компрессию померяй, если устраивает - карбы почисть. Можно и самому, главное не накосячить.)

У меня гофель на 200 сил с чипом, прихода не ощущается. А так то, да. На овер мощных машинах качество бенза влияет сильно. На тех же самых 400 силах, можно лишиться апа на 20-25 кобыл)))

Вообщем) Если по теме, где не далеко от Немчиновки можно сделать замер компрессии? Я пока что бесправный... Жду права, честно жду пока их получу)) осталось 12 дней до экзамена, а правила не учатся что то.... Тяжело мне их понимать, после того как откатал 4-года по ДОП)

[Sanchez]

Если есть компрессометр, то просто при осмотре мотоцикла выкручиваешь свечу, втыкаешь его и меряешь, как на машине )

[Strelok1394]

У меня гофель на 200 сил с чипом, прихода не ощущается. А так то, да. На овер мощных машинах качество бенза влияет сильно. На тех же самых 400 силах, можно лишиться апа на 20-25 кобыл)))

Вообщем) Если по теме, где не далеко от Немчиновки можно сделать замер компрессии? Я пока что бесправный... Жду права, честно жду пока их получу)) осталось 12 дней до экзамена, а правила не учатся что то.... Тяжело мне их понимать, после того как откатал 4-года по ДОП)

По поводу билетов могу дать такой совет нужно только терпение : Так вот садишься на 2-3 часа (потом чуть быстрее) и начинаешь решать все билеты начиная с первого, на втором заходе решаешь полностью билет в котором была допущена хоть одна ошибка. После решения билета смотришь допущенные ошибки и комментарий к нему и пытаешься понять почему так, а не по другому (в большинстве билетов работает железная логика, знать надо не так и много), так же запомни, что надо выбирать более правильный и более полный ответ, например такой вопрос: стоит знак поворот налево, что можно сделать? В одном варианте поворот налево, в другом поворот налево и разворот, второй будет верный, так как более точный (не рассматриваю вариант где стоит знак разворот запрещен). Так вот через день/два повторить такой прием. Через пару тройки таких занятий у тебя на билет будет уходит 2-3 минуты (в гаи дается вроде 20 минут). Когда будешь сдавать в ГАИ каждый вопрос и вариант ответа читай полностью и медленно (что бы чего то не пропустить, так как есть несколько билетов, которые выглядят довольно похоже, а ответы разные или в другом порядке или более точные. Билеты рекомендую решать не на сайте ГИБДД, а на других, где ведется статистика, что бы было видно где допустил ошибки, а где нет, на сайте ГИБДД этого вроде нет.

[Киф]

По поводу билетов могу дать такой совет нужно только терпение : Так вот садишься на 2-3 часа (потом чуть быстрее) и начинаешь решать все билеты начиная с первого, на втором заходе решаешь полностью билет в котором была допущена хоть одна ошибка. После решения билета смотришь допущенные ошибки и комментарий к нему и пытаешься понять почему так, а не по другому (в большинстве билетов работает железная логика, знать надо не так и много), так же запомни, что надо выбирать более правильный и более полный ответ, например такой вопрос: стоит знак поворот налево, что можно сделать? В одном варианте поворот налево, в другом поворот налево и разворот, второй будет верный, так как более точный (не рассматриваю вариант где стоит знак разворот запрещен). Так вот через день/два повторить такой прием. Через пару тройки таких занятий у тебя на билет будет уходит 2-3 минуты (в гаи дается вроде 20 минут). Когда будешь сдавать в ГАИ каждый вопрос и вариант ответа читай полностью и медленно (что бы чего то не пропустить, так как есть несколько билетов, которые выглядят довольно похоже, а ответы разные или в другом порядке или более точные. Билеты рекомендую решать не на сайте ГИБДД, а на других, где ведется статистика, что бы было видно где допустил ошибки, а где нет, на сайте ГИБДД этого вроде нет.

Я примерно сегодня так и изучаю))) Планирую сегодня и завтра в течении рабочего дня, прорешать все билеты, а потом плотно посидеть дома. Ух как руки чешутся...

[Киф]

Если есть компрессометр, то просто при осмотре мотоцикла выкручиваешь свечу, втыкаешь его и меряешь, как на машине )

Хорошо) Услышал) Сейчас же попрошу человечка, что бы вечерком заглянул ко мне и померим

[Mirage]

знатоки драги, уточните такой вопрос.
а есть ли на драге какой-то декомпрессор?

просто вот на Роадстаре компрессию мерить не вариант, т.к. есть декомпрессор, который при запуске открывает клапана, облегчая стартеру работу.
т.е. при измерениях фигня какая-то, непонятно, как он вообще едет.

а вообще. кто-нибудь реально сталкивался с этими мотами с просаженной компрессией? там же никасиловое покрытие цилиндров. пробег должен быть нифига себе , чтобы кольца поршней прослабило.
и если общее состояние мота хорошее, то все проблемы лечатся регулировкой клапанов и синхронизацией карбов (на драге).

ну не Урал же

[Sanchez]

У Драги движок древний, аж 1981 года разработки ))

[Арчи]

По теории - вот здесь вот http://www.pdd24.com/ есть режим "100 сложных", удобная штука. Потратил два-три часа и щелкал эти билеты как орехи, в итоге на экзамене 20/20 правильно, затраченное время что-то вроде 1:47

[Лексс]

По поводу замера компрессии. Не допусти распространенную ошибку.
Измеряется компрессия на полностью прогретом двигателе, с выкрученными свечами с с обоих цилиндров на исправном и до конца заряженном аккумуляторе. Во время замера так же необходимо полностью открыть дроссельные заслонки. При не соблюдении любого из пунктов, компрессометр покажет значение меньшее, чем есть на самом деле. Идеальный двигатель покажет компрессию в районе 10-11 атм.

[Киф]

По поводу замера компрессии. Не допусти распространенную ошибку.
Измеряется компрессия на полностью прогретом двигателе, с выкрученными свечами с с обоих цилиндров на исправном и до конца заряженном аккумуляторе. Во время замера так же необходимо полностью открыть дроссельные заслонки. При не соблюдении любого из пунктов, компрессометр покажет значение меньшее, чем есть на самом деле. Идеальный двигатель покажет компрессию в районе 10-11 атм.

Вот блин(((( вчера уже сделал... правда на холодную.... в одном 11 очков в другом 10.8 .

[Киф]

По поводу замера компрессии. Не допусти распространенную ошибку.
Измеряется компрессия на полностью прогретом двигателе, с выкрученными свечами с с обоих цилиндров на исправном и до конца заряженном аккумуляторе. Во время замера так же необходимо полностью открыть дроссельные заслонки. При не соблюдении любого из пунктов, компрессометр покажет значение меньшее, чем есть на самом деле. Идеальный двигатель покажет компрессию в районе 10-11 атм.

Выходит... Мой замер в топку? Перемерить еще раз нужно на полностью прогретом мотоцикле?

[Арчи]

По логике, если у тебя и на холодную аж 11 очков, на горячую меньше то вряд ли будет

[Киф]

По логике, если у тебя и на холодную аж 11 очков, на горячую меньше то вряд ли будет

В чем в чем, а в таких замерах я не понимать совсем ничего.... Попросил друга, он неплохой моторист. Выкрутили свечи обе, сказал подложить деревяшки под бронепровода, что бы не пробило нигде. Сказал выкрутить полностью газ и крутануть стартером. Манометр точно рабочий, ибо на нем собрано и проверено кучу моторов. Надеюсь все действительно так приятно))) Тогда есть большой смысл взять мот)) Ибо он мне очень нраааавица