Yamaha Star Club

Хочу я все-таки поставить себе тахометр, чтобы следить за оборотами. Можно, конечно, поплеваться, мол, бесполезная приблуда, но я вот хочу, и все. Хотелось бы узнать, какие сложности меня ждут при самостоятельной его установке? Я так понимаю что тахометр же придется как-то к двигателю подключать, чтобы он снимал с него обороты. Это сложно вообще? Я себе даже примерно не представляю

И может заодно кто-нибудь посоветует интересные модели? Поискал на ибее и по нашим магазинам - везде всякая одноразовая китайчатина продается с жуткой кислотной подсветкой. Хотелось бы олдскульный аналоговый тахометр в хроме, вроде того, что на этом фото:

Вещь небесполезная, недаром на Вираги тахометры ставили, но я бы не стал колхозить. Лень. Да и усложнение конструкции мотоцикла своим колхозингом - тоже не есть гуд... Одно дело кофры повесить да стёклышко поставить, а другое дело в более тонкие материи лишний раз вмешиваться без нужды.

Где взять - не знаю, меня тут на форуме уже спрашивали, могу ли я привезти хороший тахометр. Я честно ответил, что могу привезти хоть коробку, но за качество ручаться не могу, и сам подозреваю, что оно не на высоте. Таких, как на фото, в жизни не видел...

Ну вот и я уже не знаю, где искать, ибей весь перерыл Один хлам китайский одноразовый. Остаются разве что отдельные сайты типа custom chrome и тому подобных

Я тоже хотел заморочиться с тахометром. Нарыл в инете вот такую вещь: http://motokofr.com/product.php?id_product=6015
Но покупать не решусь, ибо стоит не мало, а будет ли работать вообще и будет ли работать правильно - не известно.

Весьма недешево за девайс сомнительного происхождения и качества

тахометры от Baron.
выглядят норм. хромучка на руле. работают.

подключаются элементарно - один проводок цепляешь на любой плюс (вход. а не высоковольтный выход) любой катушки.

один минус в работе - на холостых стрелка будет дрожать. т.к. считывает импульсы..и когда импульсы не очень частые, то у стрелки есть время, чтобы отклоняться к нулю после импульса.
но при поднятии оборотов выше 1000-1100, уже не дрожит почти...а выше 1500 вообще не дрожит.

цена вопроса - 100-1500 (*UP: Упс.. ошибка. 100-150, какие 1500 *) баксов + доставка.

Mirage писал(а):цена вопроса - 100-1500 баксов + доставка.

Херассе разброс..

ошибся ))) 100-150...
1500 - это очепятка )))

а..еще похожие от Cobra были.. цена такая же.

На следующий байк поставлю, если это не будет Электричка)))

iceone писал(а):На следующий байк поставлю, если это не будет Электричка)))

По уже устаканившейся местной традиции посоветую брать Стратолайнер Тут любой выбор мота сводится в итоге к Стратолайнеру, даже если человек выбирает между драгой и вирагой 400-ками

Санчес, это я уже уяснил)))

))))

Но лично я на традиции не поддаюсь - мне больше по душе Рейдер или Варриор) Варриор прельщает тем, что он, сцуко, мелкий, реально мелкий, размером с мою Драгу кастом, если не меньше! Для городской езды это жирнющий плюс. Но Варриор, в отличие от Драги, дюже злой Я-то хоть и люблю большие мотоциклы, но как вспомню прежний мот метровой ширины, да по лютым московским пробкам... ыыы... Я поэтому и сделал сейчас свой мот еще более узким, чем в стоке, 60см ширины по крайним точкам - и я король пробок!)))

Saltreador писал(а):я король пробок!)))

Простите за оффтоп, не удержался)))

iceone писал(а):я король пробок!)))



Простите за оффтоп, не удержался)))

Блин, Арс, где ты всё это находишь??

Что б не плодить новую тему решил написать сюда. Делал сегодня ТО мотоциклу (регулировка клапанов, синхронизация карбюраторов) и задался одним вопросом -"А какие у меня холостые?" В пору моей молодости на Урале выставлялись обороты холостого хода минимально-стабильные, потом были мотоциклы японские, но уже с тахометрами и вопросов не возникало (мануал рулит). Поехал сегодня искать автоэлектрика с прибором http://www.multitronics.ru/products/strob/l5/ подсоединили + минус и повесли на высоковольтник датчик (к катушке ничего не присоединяли) . Завели, прогрели мотоцикл прибор показал 1500-1600 мы в уме поделили пополам, даже не спрашивайте почему, просто я хреновый электрик, а электрик мотоцикл вообще первый раз видит, получилось 750 -800 об/мин, винтом регулировки холостого хода поднял показатель прибора до 2000 и на этом закончили. После проехался по городу, стоя на светофоре отметил про себя что больно холостые велики или я привык просто за пару лет к пониженным оборотам. Вот сижу и репу чешу. Кто нибудь делал измерения этого параметра и чем, то что написано в мануале Engine tachometer я не знаю как перевести на русский нашим электрикам.