КПП XVS 650 Drag Star

[Бес]

эх... заводить литр с толкача это что-то....

[Пробежий]

Вы таки будете смеяться, но мой Роадстар тоже как-то с толкача заводили Втроем

[Mirage]

без выжатого сцепления мой роадстар вообще хрен сдвинешь в одиночку.
а так да. было дело. вулкан 400, конечно, легче толкать.
но и роадстар разок в одиночку пихал. когда аккум сдох.

если проблема с переключением на нейтраль - да, чуток взад-вперед потолкать.

а так, как писали выше. включаешь вторую. выжимаешь сцепление, толкаешь байк, нажимаешь зажигание (кнопка стартера), бросаешь сцепление. как мотор схватит (ну или сразу.. или он всю инерцию съест, особенно если один толкаешь), выжимаешь сцепление и переключаешь на нейтраль.

[AlSan]

толкаешь байк, нажимаешь зажигание (кнопка стартера)

Что дает кнопка, форсаж?

[Dee Troy]

Елисей, если акум дохлый, кнопка стартера тебе не даст вообще ничего, нафиг она не нужна.
Тут либо рясу снимите, либо трусы наденьте - в смысле либо заводить кнопкой, либо толкать)
Включить зажигание в данном случае - повернуть ключ в положение ON и все)

[Mirage]

А сфига двигатель должен заработать? Кнопка не только стартер крутит, но и команду мозгам дает искру подавать.
Не знаю как у вас, а у меня ни на вулкане, ни на роадстаре не заводился без кнопки. Хоть обтолкайся. Даже если аккума не хватает вообще ни разу стартер крутануть, кнопку надо жать.
Или у вас с поворота ключа и пихло пихать начинает?

[Major]

Елисей, не.. Ты чего-то путаешь..

[Ant278]

А сфига двигатель должен заработать? Кнопка не только стартер крутит, но и команду мозгам дает искру подавать.
Не знаю как у вас, а у меня ни на вулкане, ни на роадстаре не заводился без кнопки. Хоть обтолкайся. Даже если аккума не хватает вообще ни разу стартер крутануть, кнопку надо жать.
Или у вас с поворота ключа и пихло пихать начинает?

Если это действительно так, то тогда ты должен все время ездить с нажатой кнопкой

[Dee Troy]

Если я ничего не путаю, то искру на свечи дает таки поворот ключа зажигания (оно поэтому так и называется).
Кнопка стартера лишь проворачивает двигатель при помощи аккумулятора. И все. А большая красная кнопка отключает питание со свечей. Как и поворот ключа в положение off.

Именно поэтому с толкача и можно завести - по сути ты при помощи сцепления колеса с дорогой делаешь то, что не в состоянии дать сдохший аккум - проворачиваешь двигатель.

[Major]

Мираж, я так понимаю, что мот у тебя легче заводился потому что декомпрессор срабатывал при нажатии кнопки стартера..

[Major]

Макс, не совсем верно, при повороте ключа ты просто включаешь питание всей системы, а искру дает катушка при возбуждении генератора, которое и происходит при проворачивании двигателя (хоть стартером, хоть киком, хоть "с толкача")

[Бес]

посмотрите схему электрическую

[Major]

Я упрощенно написал.. Бес тебе резинка нужна еще?

[Бес]

да

[Dee Troy]

Major, ага. Ну значит таки напутал немного. Я несколько не механик, поэтому мне простительно.