RoadStar глохнет при включении передачи

[Fa11en]

При таком наборе выявленных косяков не проще было самому кастомайзить? Сколько ж еще вылезет...

Нормально. Пара дней и все исправил.
Основная концепция у него удалась по сути, вид имеет. Ток исполнение ужасное

[someday]

Fa11en наверное он тебе ну очень по сладкой цене достался иначе купить такое просто будучи трезвому ну ни как нельзя))

[Fa11en]

Fa11en наверное он тебе ну очень по сладкой цене достался иначе купить такое просто будучи трезвому ну ни как нельзя))

Вышел в 2800$

[Fa11en]

Снял крышку и разобрал корзину сцепления


На дисках налёт типа ржавчины


Очистил мелкой наждачкой


Все собрал и такая же песня. Как не регулируй натяжение сцепы, то всё ровно при выжиме на скорости его не завести. Давал высокие обороты и выжимал сцепу и при включении скорости тут же глох. Хотя я могу его на выжатом сцеплении тяжело но катать на первой передаче, а на той же 4 еще легче. Не понятно почему он глохнет, ведь я датчик сцепления на руле который закоротил ну и фиолетовый коннектор датчика подножки тоже. Помню на харли если сцепа ведет то ему пофиг он работает ток ногами держаться приходится сильнее. А тут как будто еще датчик какой-то где-то, что байк рубит сразу если малейшее сопротивление. Даже стартер крутит тяжело на первой скорости при выжимании сцепы, но тупо нет искры. Мож я что путаю и не то закоротил?

[Max-the-Evil]

Может, все-таки попробовать приборку воткнуть или хотя бы схему восстановить?
Я не электрик, по схеме без "пощупать" плохо вижу и еще хуже догоняю - сильно не стебите
Наблюдаю, что через приборку питается датчик скорости (18), а через него идет коннект на ДПКВ (16), ДПДЗ (11) и собственно мозг. Судя по изображению диода, еще и Чек должен отправлять сигнал на мозг

[freeezzzz]

Вот только датчик колена не позволяет стартануть двигло, если он мертв. Впрочем, этому датчику положение коробки жесточайше пофигу, ведь находится он и нюхает до коробаса. Датчик заслонок тоже вряд ли тут сказывается. При всех его фокусах, он не знает чего там в трансмиссии. Короче, все, что критично к запуску двигла - уже бы влияло. Оно бы или не позволило двигло стартануть, или позволило бы, но сияло бы джекичаном. Первое про дпкв, второе про дпдз.

Но в сабже проблема с тушением двигла при включении передачи. Как в обычной практике обстоит: если мопед на передаче, сцепа выжата, ты стоишь - мотор не глохнет. Пока не выбросишь подногу. И наоборот, запустить двигло можно прямо на ходу и на передаче, если выжать сцепу. Но тыж не ездишь с выброшенной подногой! А если мотор на нейтрали, выжим сцепы похер, поднога похер - запускаешь без проблем.

Есть еще одна вафля, что умеет тушить пихло. Но вот как раз оная работает вне зависимости от подног, нейтралей и прочих выжимов сцепы - датчик оверлина. Его работа ровно та же, что у красной кнопки: сработал - двигло потухло. Этот умеет ржаветь и клинить, но если оно заржавело в положении отключения движка, то и запустить двигло не получится. Ни на какой передаче.

Вощем, двигатель стартует, подногу закоротили, выжим сцепы закоротили, остался только датчик нейтрали

[someday]

У него ведь мот заводится и глохнет только при включении передачи так что при чем тут датчик нетрали мне так кажется. Надо попробовать завести движок на нетрали стоя на горке а потом покатиться и во время движения включить первую я думаю мот не заглохнет и это будет точно подтверждать виновность сцепления в данной ситуации.

[Fa11en]

Я свечку доставал и крутил стартер смотря искру при этом держал сцепу с включенной 2 передачей где стартер байк дергает, но крутит двигло и искры нет. Включаешь на нейтраль и искра есть. Все указывает на датчик подножки. Можешь бывший хозяин где-то еще коротил там. Я так понял в мозгах стоит этот определитель подножки который мы закарачиваем или через реле какое-то проходит и мож реле вышло из строя? Просто я могу попробовать допустим шлифануть диски сцепления чутка или послабить пружинный диск чтобы хотя бы проверить момент с сцеплением.

[freeezzzz]

Однозначно дело в том фарше, что из себя представляет электрика твоего корча на данный момент. И все наши старания, изыски и прочее рытье стоковых схем, алгоритмов не стоит ровным счетом нихрена

Что касается искры, то если стартер крутит, искра должна быть. А если искры нет, в том числе из-за подноги вне нейтрали, то и стартер должен игнорить жамкание кнопки.

Можно было бы не сложно вычислить без наведения коротышей, кто глушит пихло. Но так как вся электрика в фарше, это бессмысленная трата времени.

[bolt34]

кмк дело не сцепе. какой то из датчиков не работает.
Как вариант прозвонить провода от датчиков подноги, сцепы и нейтрали до разъема на мозгах.
Вопрос: а при включении передачи лампа на приборке гаснет?

[freeezzzz]

Да причем сцепа то? Если мотор вообще стартует. Если до нее/в ней стопор, тогда и стартер не провернет.

[Fa11en]

Поддомкратил заднее колесо и включил 2 передачу. Выкрутил свечу и проверял искру крутя стартер на передаче. На нейтрали искра есть, а на любой скорости уже нет. Соединил провод датчика нейтрали, а также провод датчика подножки с проводом массы и искра на скорости появилась. Возможно у датчика нейтрали была плохая масса так как клемма на самом датчике была окислена. Как соберу всё и заряжу аккум, то проверю полностью работу.

[Fa11en]

Все собрал и все работает.
Искра есть при включении передачи. Пока тестил навернулись две свечи переднего котла. Заменил. Проводку перекрутил и все спрятал чтобы не было видно. У байка стоит тюненое зажигание Dyna 3000. Выставил ограничитель 5000 оборотов и профиль 34А. Проехался и все отлично, замечаний нет.

[freeezzzz]

Тогда радуйся. Раз стоковая логика работает, значит меж контактами трассы не повреждены. Яж говорил, что это датчик нейтрали. А то сцепа, сцепа

Главное, не оторвать и не повредить контакт у самого датчика нейтрали. Туда добираться - отдельный квест))

[Fa11en]

Ребят, а за что отвечает коричневый коннектор?
Ехал и троить стало. Завоняло паленым и байк погас. Смотрю, а с правой стороны на двигле где надпись Yamaha внизу датчик какой-то подпалился. Знаю что там под крышкой фигня какая стукает при включении жиги. Отрубил коричневую фишку, заменил предохранитель но байк заводиться не хочет. Типа схватывает суть и не может никак. Втыкнул на секунду коричневую фишку, схватил двигатель и разъединил сразу иначе предохранитель горит. Что за датчик и как его убрать чтобы все заводилось и работало?