Yamaha Star Club

Saltreador писал(а):В Вирагу я всегда лил Айпон минералку 10-40, кстати

Сань, у Вираги по мануалу что полагается?

Насчет 300V - использовал на Хонде Цивик Р и Субару СТи.
Если менять каждые 5 тыс - полет нормальный. После 5 тыс уже чувствуется, что мотору не так приятно работать.

Makioro писал(а):А какой именно? синтетика/полусинтетика/минералка?

Синтетика 10W40 и 20W50 тоже синтетика. В авто тоже синтетику лью. Минералку для воздушного охлаждения не советую(даже для ретро техники не стоит заливать, просто раньше ничего не было). Полусинтетику или синтетику решай сам. Я к синтетике больше склоняюсь.

SashaDrag1100 писал(а):даже для ретро техники не стоит заливать, просто раньше ничего не было

Дичайше несогласен

iceone писал(а):. Минералку для воздушного охлаждения не советую(даже для ретро техники не стоит заливать, просто раньше ничего не было).

ну в общем согласен, но возникает вопрос! отчего же линейку масел для Н&D у матюля - миниралка? http://www.motul-product.ru/product/mot ... -4t-20w-50 У кого какие соображения?

iceone писал(а):Дичайше не согласен

Минералку надо менять каждые 5 т. км. От перегрева масляная плёнка разрушается. Поэтому и не стал бы заливать.

Лить нужно то масло, на которое рассчитан двигатель.
Синтетика не лучше и не хуже минералки - она другая по своим свойствам. Кесарю кесарево, слесарю слесарево, ага.)

SashaDrag1100 писал(а):Минералку надо менять каждые 5 т. км. От перегрева масляная плёнка разрушается. Поэтому и не стал бы заливать.

Ерунда, есть в линейке Айпон минералка для низкооборотистых движков, и воздушники типа Драги на нём отлично себя чувствуют..

Лью Мотюль 7100 20w50.
А кто-нибудь пробовал лить масло Agip?

Друзья, подскажите, в мануле написано что надо лить SAE 20 w 40, но я так понимаю , что и20 w 50 подходит без ппроблем? И я правильно понимаю что на xvs 1100 нет трансмиссионного масла и заливаем только 3 литра упомянутого выше?

Правильно понимаешь - только масло в пихло, и трансмиссионку в редуктор. Объёмы жижи указаны в мануале. В двигатель 3,2л вроде (3,4 с заменой малсофильтра), в редуктор не помню, лил всегда до упора, 180-190гр вроде. Лишнее масло из редуктора всё равно через сапун стравит.

А motorex кто пробовал? В 4moto продают. По цене интереснее, написано Швеция. А то тут глянул цены на мотюль и айпон и офигел.

у меня в мануале XV 1900 написано ямалюб 20W-40. это масло минеральное, мот выпускали с 2006 вроде, сомневаюсь что тогда небыло синтетики, так что наверно все таки минералка нужна, и менять его рекомендуют через 10000, фильтр через 20
по сути, что то мне подсказывает что мотоциклетного масла нет, его льют из тех же бочек, просто наклейку другую клеят, ИМХО нужно смотреть на вязкость и стандарты API, ACEA, и лить любого адекватного производителя, главное что бы масло было фирменное а не паленое
по советам залил в драгу 650 мотуль 7100 начало буксовать сцепление

по сути, что то мне подсказывает что мотоциклетного масла нет, его льют из тех же бочек, просто наклейку другую клеят, ИМХО

меня эта мысли давно не покидает. Кто в теме, расскажите чем авто и мото принципиально отличается?
PS сейчас даже в дизельные и бензиновые машины одно и тоже льют.

залез в интернет магазин отфильтровал по вязкости и стандартам мне выдало Mannol Diesel
его кстати мой друг заливает в интрудер уже 7й год, и жалоб нет