Вопрос по настройке карбюраторов xvs1100

[akaKot]

Может просто воздух сосёт? Не может быть 6 оборотов. Или может ты обороты половинками считаешь?
Попшикай чем нибудь на манифолд переднего горшка на работающем двигателе...

[Vyacheslav]

Задний 2,5 предний почти 6... Отсинхронились и работают ровно... Кто-нибудь объяснит мне?

[Vyacheslav]

Может просто воздух сосёт? Не может быть 6 оборотов. Или может ты обороты половинками считаешь?
Попшикай чем нибудь на манифолд переднего горшка на работающем двигателе...

Ну нет конечно, не половинками
Пшикал на манифолду клинером, да она и новая стоит

[SoMayBe]

Давай остывай и на холодную проверяй.
Если подтвердится, то у тебя проблемы с малой мембраной в этом карбе.
Дело в том, что при выкручивании винта качества ты добавляешь топливовоздушной смеси в мотор. На лицо нехватка концентрации бензина в этой смеси.
Смесь в этих Микуневских карбах формируется путем подачи воздуха из через первый воздушный жиклер ХХ, подачи бензина через топливный жиклер ХХ и дополнительного воздуха из верхней полости мембраны через второй воздушный жиклер ХХ.
Если концентрация бензина недостаточна, то либо проблемы с этими тремя жиклерами, либо дырка в малой мембране (ну или подсос воздуха где то на участке между ДЗ и впускными клапанами).

Еще товарищ, бывший владелец килодраги, рассказывал как у него один горшок отрыгнул в пути. Там в поплавковой камере у него какой то экономайзер был, который перекрывал топливо при сбросе газа. Так вот он умер и перекрыл топливо совсем. Надо было его отключить совсем и все заработало. Но, не думаю, что это твой случай.

[Vyacheslav]

На подсосы я в первую очередь проверил

[akaKot]

Карбы половинил? Мембрану малую смотрел (12)?

[Vyacheslav]

Давай остывай и на холодную проверяй.
Если подтвердится, то у тебя проблемы с малой мембраной в этом карбе.
Дело в том, что при выкручивании винта качества ты добавляешь топливовоздушной смеси в мотор. На лицо нехватка концентрации бензина в этой смеси.
Смесь в этих Микуневских карбах формируется путем подачи воздуха из через первый воздушный жиклер ХХ, подачи бензина через топливный жиклер ХХ и дополнительного воздуха из верхней полости мембраны через второй воздушный жиклер ХХ.
Если концентрация бензина недостаточна, то либо проблемы с этими тремя жиклерами, либо дырка в малой мембране (ну или подсос воздуха где то на участке между ДЗ и впускными клапанами).

Еще товарищ, бывший владелец килодраги, рассказывал как у него один горшок отрыгнул в пути. Там в поплавковой камере у него какой то экономайзер был, который перекрывал топливо при сбросе газа. Так вот он умер и перекрыл топливо совсем. Надо было его отключить совсем и все заработало. Но, не думаю, что это твой случай.

На мембраны обогатителя я тоже думал проверил их и поменял местами в карбах...

[Vyacheslav]

Мембраны тоже почти сразу полез смотреть. Карбы половинил.

[SoMayBe]

А у тебя жиклер хх воздушный второй есть вообще? Он должен быть в полости под большой мембраной, через него воздух к малой мембране идет.

[akaKot]

Я в таких ситуациях начинаю всё сначала. Просто раскладываю на столе и начинаю собирать по новой. В 99% оказывается, что что-то не туда в первый раз поставил.

[Vyacheslav]

1.Жиклер в крышке мембраны продул(он без видимых повреждений, дуется)
2. Жиклер воздушный чист
3.жиклер в камере тоже промыт и без следов ковыряния.

[Vyacheslav]

А у тебя жиклер хх воздушный второй есть вообще? Он должен быть в полости под большой мембраной, через него воздух к малой мембране идет.

Да, есть

[Vyacheslav]

Я в таких ситуациях начинаю всё сначала. Просто раскладываю на столе и начинаю собирать по новой. В 99% оказывается, что что-то не туда в первый раз поставил.

Поставил все правильно!) я уже так делал)) и разбираю всегда по отдельности.

[SoMayBe]

Ну прям черная магия в чистом виде
Надо еще подумать

Винт качества правильно собран? Резинка-шайба-пружина-винт

[Vyacheslav]

Ну прям черная магия в чистом виде
Надо еще подумать

Похоже надо опять все разбирать... Может микротрещина где-то?! Ещё побрызгаю...
Винт - да!)))