езда с выжатым сцеплением

[dmitrijk]

вопрос: чем это чревато для механики.
то есть безопасность, расход и тп. не относящееся напрямую к ускорению ремонта в этом вопросе не интересует
в инете 50/50, но никто не расписывает как это конкретно влияет

интересно мнение прежде всего механиков

[von_Sturm]

Не механик, но чисто логически например если предположить, то что мы имеем на выходе в сухом остатке? Ровным счетом ничего, что двигателю будет-то от того, что он накатом катится? Другое дело что вот автомобили например жгут сцепление, стоя в пробках, но это сколько же надо на мотоцикле с выжатым сцеплением кататься, чтобы его таким образом спалить?

[Wishmaster]

Не механик, но чисто логически например если предположить, то что мы имеем на выходе в сухом остатке? Ровным счетом ничего, что двигателю будет-то от того, что он накатом катится? Другое дело что вот автомобили например жгут сцепление, стоя в пробках, но это сколько же надо на мотоцикле с выжатым сцеплением кататься, чтобы его таким образом спалить?

На джимхане запросто пожечь можно:)

[Sanchez]

Тему перенёс.

[Dismember]

Не механик, но чисто логически например если предположить, то что мы имеем на выходе в сухом остатке? Ровным счетом ничего, что двигателю будет-то от того, что он накатом катится?

Двигателю - ничего. На машинах от такой езды страдает только выжимной подшипник, у нас же в мотоциклах его попросту нету. Видимо специально так спроектировали, с учётом особенностей езды. Так что единственное что страдает от длительной езды с выжатым сцеплением - это тросик сцепления. Пывышенное натяжение его при выжатом сцеплении - повышенное растяжени самого троса. Но трос это расходник, так что я бы не заморачивался. А ну ещё, вспомнил, со временем (очень большим временем, надо сказать) просаживается возвратная пружина. Вот собственное и все неприятности.

[Gen949]

Так что единственное что страдает от длительной езды с выжатым сцеплением - это тросик сцепления. Пывышенное натяжение его при выжатом сцеплении - повышенное растяжени самого троса. Но трос это расходник, так что я бы не заморачивался.

А у кого нет тросика, вообще ляпота...

[dmitrijk]

тогда вопрос сформулируем так: есть кто нить давно ездящий с выжатым сцеплением?

[Sanchez]

тогда вопрос сформулируем так: есть кто нить давно ездящий с выжатым сцеплением?

А смысл? Опасно же, так как при выжиме сцепления разъединяется связка "двигатель и заднее колесо"

[Арчи]

Плюс один. Выжимаю сцепу только для переключения и остановки

[Dismember]

Когда к светофору красному подезжаешь, выжимаешь сцепу, переключаешься на низшие передачи. Вот и вся езда с выжатым сцеплением. Прочтя вопрос топик-стартера невольно возникает вопрос: а зачем?. Что, так удобней что ли?

[Dee Troy]

На джимхане запросто пожечь можно:)

60 тысяч в таком режиме. Симптомы только начинают появляться.
И как я думаю, это не пожженные фрикционы, а ослабевшая пружина играет роль. Ну в моем лично случае)

[Wishmaster]

Ну я за два месяца спалил:) хоть фрикционные и новые были, но пружина с металлическими дисками уже раннее были спаленны:) ибо с нулевым фрикционном проехал до этого 280 км

[dmitrijk]

Ну я за два месяца спалил:) хоть фрикционные и новые были, но пружина с металлическими дисками уже раннее были спаленны:) ибо с нулевым фрикционном проехал до этого 280 км

возможно у меня аналогичный случай. буду заказывать пружину и металл

на выжатом сцеплении привычка ездить осталась от первой машины
пытаюсь сейчас привыкнуть ездить на постоянном газу - как-то некомфортно. и при потере бдительности рычаг сцепления как-то сам выжимается

и еще: ребята, ну не про безопасность езды вопрос, только про износ механики.

[Major]

да там вред всей механике только то что трос натянут, ну при условии что сцепа правильно отрегулирована.. а вот если "ведет", то пожечь можно..

[dmitrijk]

а что значит "ведет" ?