Ремень XV1600

[Свиж]

вот у меня такая же фигня......но с ремнем все в порядке

У брата тоже самое на 1700, ну значит это нормально =)

[Гаврик]

Народ подскажите на 1й и 2й скорости если газ не жать, а просто на холостых ехать мотоцикл мотоцикл дергается - это нормально? Или ремень надо настраивать ?

Может холостых добавить? Если маловато оборотов - то и будет дёргать.

[Гаврик]

У брата тоже самое на 1700, ну значит это нормально =)

Это НЕнормально.))

[161]

Холостые малые. Однозначно

[Гаврик]

Ну или как вариант карбулятор надо подстроить - смесь бедная на ХХ.

[freeezzzz]

Газ не жать, а сцепление то жать?

Ремень.... скажи еще первичка через зуб скачет)))
Воздуха мало мотору. А вот почему - вопрос. Или ты его колесом тормозишь))

[Свиж]

Не , у меня наоборот перелив жесткий с карба и с неплотно прилегающих клапанов. Может ещё по этому дергает, резко заливает бенз и захлёбывается. Свечи чёрные.
Сразу отвечу почему так : да потому что я с мегазипа жду запчасти с 7 марта. А настраивать карб без диагностики гидриков и клапанов мне сказали идея не очень рабочая.

[Свиж]

Всем добра!

Решил освежить тему.
Прикупил себе ремень для теста/на докатку от китайского бренда CSHBELT. К сожалению я не нашёл информацию о тестировании данных ремней на наших мотоциклах, возможно тестировщики не выжили, возможно ещё что то. В любом случае я из тех, кто любит "один раз увидеть, чем сто раз услышать".

И так коротко о хар-ках:

CSHBELT HTD14M
длина 1820мм
ширина 38мм
кол-во зубьев 130

материал ремня - неопрен
покрытие зубьев - нейлон
корд - стеклоткань

Звучит неплохо, перечисленные материалы очень прочные и устойчивы к температурным колебаниям. Но написать то можно все что угодно, а как на самом деле обстоят дела покажет только личная эксплуатация.

Цена вопроса 5600 руб.

Планирую перед сезоном реанимировать амортизатор, тогда и поставлю этот ремень. Если тысяч 10 протянет считаю, что за эти деньги нормальный продукт.

В довесок вам немного фото.

[Михалыч]

Долго такие ремни не ходят. Есть подтверждённые факты. У человека за сезон один за другим были порваны два таких ремня . На третьем он сказал хватит таких экспериментов , себе дороже и поставил ХД заменитель от Гейтс.

[zilot]

Я думаю еще сильно зависит от стиля езды..
На моем бывшем страте у прошлого владельца - по 3-4 ремня в сезон рвалось и оригинальных, и от хд, и пантера там была, кажется.. ))

[freeezzzz]

Я думаю еще сильно зависит от стиля езды..

Как по мне, от способа хранения до пересылки и повреждения в их процессе зависит не меньше. Мож даже больше. Я тут на днях экспериментил по просьбе. Чел усрал ремень битумом с дороги и спрашивал на счет его чистки химией. А у меня пара порванных ремней интерьера ради свернутые в гараже висят)) Ну я отпилил от одного кусок ножевкой по металлу и замочил в калоше(нефрасе20/80 вроде) на пару недель.

Чего с отпиленным и замоченным куском ремня произошло - отдельная тема. Но вот корд порванного ремня, торчащий нитками на 2-3 см из места, где его порвало, я осмотрел. Это оригинальный ремень на арамидном корде. Так вот, нити похожи по своей жесткости на кошачий ус - жесткие. Ясно становится причина рекомендации не гнуть ремень. У ремня на стеклокорде этот вопрос более критичный. Но шлют такие ремни в узлы вязанные. А это потому, что задники мягкие и не оберегают ремни от излишнего изгиба. К слову, замоченный кусок стал мягче именно задней частью.

Так что, не от стилистик. Овощные младшие вулканы то их рвут в сопли. Думаю, вся практическая разница в поле опыта той сотни-двух покупателей этого продукта заключается в том, что кому-то повезло и оно было не сильно мятое и такое же перетянутое/поломанное при транспортировке, и хватило на аж тыщу км. А кому не хватило и на сто км.

Но, да, интересно.

Свиж
Фоткани цифры одометра при начале использования этого ремня и положи сюда. После не потребуется даже вспоминать на сколько его хватило.

[Свиж]

Свиж
Фоткани цифры одометра при начале использования этого ремня и положи сюда. После не потребуется даже вспоминать на сколько его хватило.

Обязательно, но думаю не раньше апреля)

И ещё кое что - в голове как то не стыкуется нанесение вреда стекловолокну от скручивания ремня и факт существования стекловолоконных шнуров/канатов/веревок, которые созданы, чтобы их завязывали в узел.

[akaKot]

И ещё кое что - в голове как то не стыкуется нанесение вреда стекловолокну от скручивания ремня и факт существования стекловолоконных шнуров/канатов/веревок, которые созданы, чтобы их завязывали в узел.

Всё дело в диаметре волокна. Чем тоньше - тем менее ломуче. Но легче тянется.

Так вот, нити похожи по своей жесткости на кошачий ус - жесткие.

Ч.т.д.

Прикупил себе ремень для теста/на докатку от китайского бренда CSHBELT.

Вот ты блин экспериментатор...
То минералку газпромовскую, то ремень китайский...

[Свиж]

Вот ты блин экспериментатор...
То минералку газпромовскую, то ремень китайский...

Ну очень хочется протестировать, руки чешутся.
Если оно будет жить хотя бы несколько тысяч км, уже хорошо. Как докатка в кофре имеет место быть. Альтернатив пока нету, сам понимаешь что на рынке творится: либо оригинал за 60-70 тысяч, либо аналоги от какого нибудь contitech, который по цене не далеко от оригинала ушёл. А ещё и то и дургое надо ждать долго.
70к ремень!!!!! Да у меня на машину комплект цепи ГРМ + маслосъемные колпачки + работа будет меньше 70к

[akaKot]

Да ладно, вон Герасиму на Райдер взяли конитековский ремень за 20к.