Yamaha Star Club

Ну, логично. Вряд ли, при предписанном с завода лимите в 31мм от кулиски до кронша, все дело в запасе "на всякий". Скорее всего, хода в четверо меньшего не хватит.

ПС
Я когда-то на прошлом байке, с ненастроенным сцеплом, с немытым тросом мерил цифровым безменом усилие на выжим рычага сцепла. У меня получалось 10 кило до выжима его до грипсы. А то сцепло было тоже барнетовское и, вроде как, уже на зеленых пружинах - жетче комплектных золотых.
Это к тому, что выигрышь то так себе. Ну или намерил я так себе

[quote="jinro375"]Приветствую!


- заменил силовые кабели на 4AWG, надеялся, что это улучшит запуск, но нет,
- заменил стартер на купленный на ebay, он крутился даже туже родного, переставил щётки на старый, посмотрим...

Ждём следующий сезон...



Туго крутит может еще виноват лапка дикомпресоре , сними крышку и посмотри может она подогнута у меня такое было я подогнул и стало легче крутить

Я проверял соленоид - он отрабатывал номально. Наверное заметил если бы лапка была погнута. Проверю ещё раз. Спасибо!

Еще вариант поставить такой акомулятор я себе поставил крутит гараздо бодрее ELTX20H

Приветствую!

Накатали ещё немного км вместе с CRS в этом сезоне.
Список работ в этот раз такой:
- установлен удлинитель рычага вала сцепления, в результате усилие уменьшилось приблизительно с 7 до 6кг
- потёк слейв сцепления - заменил прокладки
- заменен статор
- заменен топливный шланг от краника к фильтру.

Ждём следующий сезон...

С новым годом!