Стук в районе переднего цилиндра xvs 1100

[Ivan1291]

Мужики помощь нужна, может быть кто сталкивался... В двигателе появился странный не цикличный звук в районе впускного клапана переднего цилиндра. На что похоже, что может быть?
Видео по ссылке. На записи как цокот, в живую имеет немного другую громкость и тональность.

https://youtu.be/bRma3Fvc2dI

[Ivan1291]

Всем доброго времени суток!
Сегодня решил вскрыть крышки клапанные и проверить зазор. Впускные были по 0.20 передний и 0.15 задний, Выпускные были по 0.25 оба. Регулировались 2 тысячи км пробега назад. Как так в душе не знаю. Отрегулировал на 0.07 и 0.12 соответственно. Собрал и прокатился с пару км примерно. Звук остался... С печали или злости даванул в отсечку и звук пропал. Потом еще с пол часа эксперементировал звук не появился. Попутно еще чуть обеднил передний карб, по свечкам перелив был... Драга едет и бодренько. У кого какие мысли есть пишите... Я не знаю как все это связать, но звук (стук) пропал.

[rockhound]

Отрегулировал на 0.07 и 0.12 соответственно.

Я б всё-таки целился в середину диапазона, а не в край.
Тихие клапана - это пережатые клапана, при определённой температуре могут оказаться поджаты, это совсем ни к чему.

[Ivan1291]

Я б всё-таки целился в середину диапазона, а не в край.
Тихие клапана - это пережатые клапана, при определённой температуре могут оказаться поджаты, это совсем ни к чему.

С большим трудом влезает 0.08 и 0.13

[rockhound]

С большим трудом влезает 0.08 и 0.13

С большим трудом влезает всё что угодно, особенно у очень трудолюбивых людей.
Щуп должен скользить свободно. Так и меряют. Если 0.07 влазит, 0.08 с трудом - то зазор равен 0.07.

Я ставил середину диапазона, вот как раз понимая, что погрешности есть везде, и в щупах, и в руках.
Прогнал несколько оборотов колена, ещё раз перемерял, это не так долго, дольше разбирать и собирать потом.

Да, мотор должен быть холодным, как яйца пса Шарика, всю ночь проспавшего во дворе.

[Ivan1291]

С большим трудом влезает всё что угодно, особенно у очень трудолюбивых людей.
Щуп должен скользить свободно. Так и меряют. Если 0.07 влазит, 0.08 с трудом - то зазор равен 0.07.

Я ставил середину диапазона, вот как раз понимая, что погрешности есть везде, и в щупах, и в руках.
Прогнал несколько оборотов колена, ещё раз перемерял, это не так долго, дольше разбирать и собирать потом.

Да, мотор должен быть холодным, как яйца пса Шарика, всю ночь проспавшего во дворе.

Я прекрасно понимаю о чем ты говоришь, сам работаю механиком на двух работах и имею прекрасное представление о том как регулируются клапана) Щупы использовал качественные, калиброванные и проверенные уже многими регулировками... Да и мотор был как температура Шарика))))) колено крутил, вертел, зазоры в норме.

[rockhound]

Ну тада... здесь на форуме много людей, которые много поприседали, пытаясь побороться со звуком мотора Драги, но счёт пока в пользу звука, чуть ли не в сухую
Водяные моторы сильно тише.
Если метки стоят нормально, цепи не болтаются, зазоры нормальные - то думаю можно забить.

[Пендаль]

думаю можно забить.

Это самая лучшая черта в воздушнике)))