Проблемы с Миднайтстар 950

[Fedoss72]

Реле стартера шевелил, снимал, поменял предохранитель в нем, поставил все на место - не спасло, про реле бензонасоса - тоже смотрел... мозги тоже отключал, думал может контакт плохой, собрал все на место - не спасло.

[Павел М]

Поменяй аккумулятор на обычный, мой опыт я тебе в личку скинул

[Скит]

Парни! Есть у кого мануал на русском языке? скиньте на почту moonspell82@mail.ru

[Глюкъ]

Это частый дефект всех японских мотоциклов всех годов, в части заряда они все одинаковы.

Начать надо с контактов. На всякий случай, после зимы так иногда бывает.
Если не помогло:
Ищи три одинаковых толстых белых провода, идущих изнутри двигателя к РР. Не помню точно где на этой модели колодка с ними, бери хвост от РР и двигайся по нему, там найдешь.
Отключай эту колодку и меряй.
Тестер в положение ≈100V (переменный ток).
Меряй все три относительно друг друга (не от массы, а между белыми), полярность не имеет значения.
Всего должно быть шесть измерений:
а) на ХХ
б) на 2000 или около оборотов
Не газовать.
Должно быть вольт 20...60, неважно сколько именно, главное одинаково или с небольшой разницей в пару вольт.

Если все так — РР под замену.
Если не так — это сложнее. Сначала генератор в перемотку или под замену, затем проверить РР.

РР проверяется сложнее:
Тестер в положение 100 Ом
Мерить три провода, которые соединяются с этими белыми.
Всего шесть измерений, полярность имеет значение.
Ни в одном положении сопротивление не должно быть НОЛЬ, нужно хотя бы несколько Ом. Сколько именно — неважно, главное одинаково или с небольшим разбегом.
Если хотя бы в одном измерении ноль — РР под замену.

Чаще всего сначала умирает РР, затем если продолжать ездить — умирает генератор.

И про коды ошибок: 46-я ошибка говорит не о "низком" напряжении, а о "неправильном". То есть если у вас в бортсеть поступает овердохера, то вы получите точно такую же ошибку, но тогда ее исправление может вылиться в очень неприятную сумму: мозги, бензонасос, релюшки, аккум и приборка.
Но в этом случае моц будет заводиться, а фара хорошо и ярко светить

[Олег Кос]

Всем привет!
Возникла проблема с МиднайтСтаром(
При наборе мощности глохнет на 1-2 сек, потом резко схватывает. На холостых не ощутимо, но при движении -жесть!
*бак промыл, свечи проверил, насос снимал-грязи нет, фильтр воздушник новый, масло с фильтром новые, бензин заменил
Очень буду признателен за дельный совет
У кого есть мануал на русском-буду признателен,если скинете

[Глюкъ]

В мануалах такое не пишут.
У 950 кроме свечей нечему давать такую неисправность. Меняй.

[Олег Кос]

В мануалах такое не пишут.
У 950 кроме свечей нечему давать такую неисправность. Меняй.

нашёл таки фильтр топливный- глубоко его запрятали... Напрочь забитый.

[МаксXVS]

Каким заменил?

[Олег Кос]

Каким заменил?

промыл, продул- он многоразовый

[МаксXVS]

Проблема ушла?

[Глюкъ]

нашёл таки фильтр топливный- глубоко его запрятали... Напрочь забитый.

Йоу! Лет 10 уже такого не встречал...
Как давно моцык ездит в здесь?

[Скит]

Ошибка 43! задолбала уже! что это может быть?

[Олег Кос]

Проблема ушла?

да, разрешилось

промыл, продул- он многоразовый

если что-он стоит внутри насоса. надо полностью разобрать белый корпус (внутри бака), снизу отвёрткой выковырить фильтр (токо аккуратно). Фотки тут не выкладываются что-то(геморно как-то...)

[Sanchez]

Ошибка 43! задолбала уже! что это может быть?

А что мануал на эту тему говорит?

[Глюкъ]

Мануал говорит, что некрасиво засорять чужи темы. Лучше создать свою, хотя бы из уважения к другим читателям.
А еще лучше использовать поиск — всем давным-давно известно что это за ошибка: https://google.gik-team.com/?q=yamaha+s ... lt+code+43