Yamaha Star Club

Привет всем ямаховодам! Натолкнулся я на ваш форум разыскивая мануал на своего коня Как я погляжу, рейдероводов у вас пока маловато...

Хочу рассказать, как я докатился до почти двухлитрового мотора воздушного охлаждения Пересел я на Рейдера с Вираги 535. Решил, таксткзать, что если уж повышать кубатуру, то сразу раз и надолго. Пересидел жёппой на туевой хуче моделей, но сейчас в моде круизеры а мне хотелось именно чоппер Сперва положил глаз на Stryker, но потом увидел случайно Raider и всё, влюбился - с первого взгляда прям Никогда не видел более привлекательного и гармоничного мотоцикла!!! Стремительные и в то же время аристократичные формы, сразу выдающие "породистость" скакуна, меня равнодушным оставить не смогли. Соскрёб всё, что смог, и таки купил (в прошлом августе). Мне ещё достался Raider S, увешанный ещё с завода доп хромом Фото выложу!

До декабря, когда поставил мотоцикл на зимовку, накатал три с небольшим тысячи километров. Привык к нему сразу почти, без перехода. Рейдер оказался на удивление лёгким, уже потом прочитал, что у него легкосплавная рама современная и технологичная. И, о Боже, как же он вваливает! Открутив ручку, чувствуешь, что тебя просто сдувает с него, даже не воздухом сдувает, а ускорением назад стаскивает! В первый же день не рассчитал скорости и не успел оттормозиться перед светофором, пришлось в итоге проскакивать на красный. Очканул нехило так, но пронесло, с тех пор ездил осмотрительнее, памятуя, сколько сил у меня под правой рукой. Вообще Raider на удивление послушный, и управляется волшебно, несмотря на длинную базу. В плотном потоке или в пробке маневрирование вроде смены ряда вообще проблем не вызывают, а обгоны - пфф, ручку крутанул чуток и уже телепортировался туда, куда только что посмотрел. Просто зверь. Больше 160 не разгонял пока - стрёмно, надо попривыкнуть.

Кстати, из-за того что Рейдер такой длинный, реально классно ехать даже по угроханному асфальту или по снятой фрезе - он тупо не чувствует разницы, управляемость не страдает. Боковой ветер ощущается, Рейдер в боковой проекции немаленький, но от встречных и попутных грузовиков не сдувает - масса сказывается. Коробка работает офигенно четко, я уже привык на Вираге, что коробка стыкается со стуком и это нормально. Ременная передача - рулит однозначно, никаких рывков и дёрганья при переключении передач, шума тоже нет. Но главное достоинство - это офигенный, невероятный мотор объёмом в 1.9 литра. Если не ошибаюсь, такие же ставят на Роадлайнеры. ЗА один этот мотор топовой модели Ямахи можно простить всё, только даже и прощать-то нечего

Йа_панда, спасибо за мнение! пиши отчеты теперь, модель интересная, будет очень любопытно почитать о нем от владельца!
тоже на него засматривался, красивый чертяка =)
а как у него с расходом? говорят его главный минус, без малого двухлитровый движок при сравнительно малом баке
ездил ли в дальняк? и как он по городу в пробках?

Йа_панда писал(а): Если не ошибаюсь, такие же ставят на Роадлайнеры. ЗА один этот мотор топовой модели Ямахи можно простить всё, только даже и прощать-то нечего

Ставят, ага.
И я счас явно могу кого-то удивить (во всяком случае многие об этом не задумывались даже), если скажу, что такие же моторы идут на роадстар и варриор)
Да-да, на 1.7-литровые моты идет такой же движог:)

Vitaly писал(а):Йа_панда, спасибо за мнение! пиши отчеты теперь, модель интересная, будет очень любопытно почитать о нем от владельца!
тоже на него засматривался, красивый чертяка =)
а как у него с расходом? говорят его главный минус, без малого двухлитровый движок при сравнительно малом баке
ездил ли в дальняк? и как он по городу в пробках?

Бак у него такой же, как на Лайнере - 17 литров) И расход примерно такой же - он хоть порезвее, но зато на райдерах меньше лобовое сопротивление - нет ветровиков, кофров и прочего)

Vitaly, спасибо, постараюсь!

Dee Troy, на первой твоей фото Stryker, у него другой же движок, от Миднайт Стар 1300

По расходу ничего криминального не заметил, на 200км хватает легко, хотя можно было бы и побольше конечно. Пьёт примерно 6.5л на сотню при спокойной тошниловке В городе десятку выпивает запросто, правда, если по пробкам между рядами на первой-второй рычать

На первой моей фотке, дядько, самый, что ни на есть, Рэйдер.
У Страйкера абсолютно другой крепеж фары, один тормозной диск спереди, нет шильдов на баке, сам бак другой формы, более крутой излом глушителей, да и вообще, сам он меньше и неказистее)
ЗЫ: ну и поскольку движок от миднайта, то в передней части еще и радиатор болтается, в то время как на Рэйдере там приятная глазу пустота)

упс пардоньте, мозг после вчерашнего до сих пор не включился до конца )))) Stryker тоже кстати офигенный, если бы не наткнулся случайно на Raider - его бы взял, но после Рейдера он мне каким-то игрушечным показался )))

Сейчас думаю кстати как подготовить мотоцикл к более менее дальним поездкам, ездил я пока только по СПб и окрестностям, а на скорости выше 120 уже сдувает )) Но не хочется увешивать красавца Рейдера сумками и стеклом, смотрел в инете фото, весь этот обвес туристический сильно ему породистый внешний вид портит ((((

Рейдер, сука, красивый, б/п. Очень красивый. Настоящий чоппер. Аж завидую.

Вот читаю, и меня прямо-таки на части рвет - на что, на что, на что мне пускать слюни, на Лайнера или Рейдера?!?

Пробежий на оба пускай, а на котором больше слюней окажется, значит его и бери

Пробежий писал(а):Вот читаю, и меня прямо-таки на части рвет - на что, на что, на что мне пускать слюни, на Лайнера или Рейдера?!?

Возьми и то, и то, добрый человек, и не мучайся

мистер Андерсон писал(а):Возьми и то, и то, добрый человек, и не мучайся

ух ты, серьезный подход

Точно, пусть берет оба, а какой меньше понравится, тот можно подарить например мне Я даже спасибо скажу! И пива поставлю, сколько захочет!

von_Sturm писал(а):И пива поставлю, сколько захочет!

тысяч на 600-700 рублей)