Yamaha Star Club

Я тут новичок, никого не знаю Попробую списаться. Спасибо!

Всем привет.
В моем гараже бетоном холодном зимовали 2 моих лайнера.
Пришло время к пробуждению.
Бензин залит был с одной заправке, аккумы были заряжены одним прибором.
Один лайнер завелся сразу, а второй доставил мне 4 часа секаса.
Как позже выяснил, аккуму не хватало тока для запуска, подключил аккум от авто и завел сразу.
Резюме- если аакум показывает 12.5 вольт не факт, что оно хороший)
Купил новый)

https://photos.app.goo.gl/PGtAfSgFPy3rssJ29 сегодня пришел аккумулятор по мануалу. Я офигел что его надо ещё и собирать)

Да многие так продаются))) Боши, например, почти все идут так же)
Залил, постояло на свежем воздухе 5 минут, закрыл, пользуйся) Он уже заряжен)

У меня тоже сдох аккум дельта.
Я пошел купил Exide, его тоже нужно было заправлять.
Делов - на три минуты. Разводить кислоту не нужно. все уже готово. Просто воткнул батарею, подождал когда она сольется, пол часа подождал пока пройдет реакция и готово к эсксплуатации.

LexxSakhalin писал(а):https://photos.app.goo.gl/PGtAfSgFPy3rssJ29 сегодня пришел аккумулятор по мануалу. Я офигел что его надо ещё и собирать)

Где брал???

Здравствуйте ребята. Случилось беда в начале сезона, порвался приводной ремень на страте. Посоветуйте какой аналог луче брат? А оригинальный уж очень дорого стоить.

sanura писал(а):Здравствуйте ребята. Случилось беда в начале сезона, порвался приводной ремень на страте. Посоветуйте какой аналог луче брат? А оригинальный уж очень дорого стоить.

S&S

такой https://www.ebay.com/itm/S-S-Cycle-High ... SwRyRbGuVZ ?

Посмотри на форуме есть тема времянку покупают от станков и ездят, у нас так с России вернулся путешественник брал в Питере, но замену так и не купил, на нем и катает...

Да заказал уже. Через неделю будет

Примечание:
- Зазоры клапанов регулируется автоматически с помощью гидрокомпенсаторов. Тем не менее, бывают случаи,
когда зазоры клапанов нужно регулировать вручную. 

Подскажите, всё-таки есть гидрики на Страте? И если есть, то какие же эти "случаи, когда зазоры надо регулировать вручную" ?

Dron писал(а):Подскажите, всё-таки есть гидрики на Страте? И если есть, то какие же эти "случаи, когда зазоры надо регулировать вручную" ?

Гидрики есть. Проверка, а если она не пройдена, то регулировка, производится каждые 25000 км.

Dron писал(а):.....Подскажите, всё-таки есть гидрики на Страте? И если есть, то какие же эти "случаи, когда зазоры надо регулировать вручную" ?

Конечно есть. Но......
Гидрокомпенсатор один, а клапанов которые он толкает два. Теоретически тот клапан из пары, который имеет больший тепловой зазор (зажатыми-то клапана быть не могут, в силу наличия гидрикомпенсатора) и надо регулировать. Т.е. выставить на нем зазор 0-0,08.
На самом деле, исходя из практики, лезть туда не надо. Если нет явных признаков, а это стук клапана, то соответственно и регулировка не требуется. Через мои руки прошло очень много 1900 моторов, и ещё ни один не требовал регулировки клапанов, каков бы пробег на них не был.
P.S. Очень редко, но все же встречается цокот очень похожий на клапан, но с более высокой частотой звука что ли. Такой цокот очень хорошо знаком большинству владельцам Драг литровых. Но это не клапана, это калильное зажигание так себя проявляет. И это совсем другая история.