Yamaha XV1900 Stratoliner

[Ferzy001]

Ну с одного раза то ничего не случится.
А вот часто выкатывать на резерве почти до суха точно не стоит, это приводит к перегреву и в конечном итоге разрушению колбы, в которой бензонасос стоит, она бензином охлаждается. Это еще несколько лет назад путем проб и ошибок вычислил Dee Troy. Здесь это тогда плотно обсудили.

[Billi-bolt33]

Друзья хелп, трабл с тем что мот глохнет повторяетя, еще раз - когда выжимаеш сцепление со скорости , неделю не проявлялось а сегодня опять и причем не заводится после этого и недержит холостой совсем. Фильтр поставил оригу новый, нулевик выкинул, свечи новые, нагара нет на свечах, чистые. Что делать то?????

[Billi-bolt33]

Как проявляется трещина в колбе? Может ли она быть?

[zilot]

Включил зажигание.. Насос отработал свое (отжужжал секунды 2-3-4).. Ждем секунд 20-30 (да даже 10 хватит, но для чистоты эксперимента).. Заводим. Если на заводится сразу - значит в магистрали уже нет давления.. А должно быть.. Когда крутит стартер - насос тоже включается.. Т.е. мот в итоге, скорее всего, заведется, но лишь когда насос накачает опять хотя бы 2,5 очка из 4-х положенных. Если завелся сразу - скорее всего с колбой все ок.

Идеально - манометром проверять. Сразу видно резкое падение давления почти до нуля, как только насос замолчит.

[Billi-bolt33]

Проверил, запуск с пол оборота даже после минуты со вкл. Зажиганием.
Проверил сейчас ошибок нет.

[Dron]

Billi-bolt33,
С обоих цилиндров свечи чистые?
п.с. Следи за моей темой, я тоже воюю с похожей проблемой. Ссыль давал выше.

[Billi-bolt33]

Чистые с обоих(((

[Billi-bolt33]

Значи так, мотик начал постоянно глохнуть сразу после торможения двигателем и выжима сцепления, теперь просто ростоянно. Ошибок как и прежде нет. Сегодня проверил синхрон, все в идеале. Холостой пляшет от 800 до 1000. Но плясать начинает не сразу а четко через определенное время работы на холостом, ну где то минуты через 3. Ииии если отключить фишку с датчика температуры воздуха что в фаре, холостой выравнивается и мотик четко работает. Датчик проверил через меню, тепературу показывает правильную. Вот и что делать дальше.

[Dron]

Billi-bolt33,
то есть если снять фишку с датчика темп в фаре, то мот перестает глохнуть или держит норм обороты, но всё равно глохнет?

[Billi-bolt33]

На счет глохнуть не выезжал. У нас дожди сплошные, а вот обороты сразу четко 900. И на работающем на холостом подключаю опять датчик и через сек. 15 опять начинают плавать обороты, отелючаю и ровно рпботает. Но естественно при отлючении горит чек и ошибка по датчику

[Dron]

Держит ровно 900 скорее всего потому, что входит в аварийный режим. Опиши еще раз поподробнее, как он у тебя глохнет. Как я понял, щас уже тупо постоянно глохнет на прогретом двигле?

[Billi-bolt33]

Еду , начинаю торможение двигателем затем выжимаю сцепу и он глохнет. Повторный запуск только при открытой ручке газа но холостого нет вообще, тоесть работает пока ручку газа держишь, а вот если зажигание вкл. И выкл. То запуск с пол оборота и холостой держит, плавает но держит. И так вседа.

[Dron]

Хрень какая-то, у меня мот совсем по-другому глох. Хотя оно и понятно, что проблема разная, так как свечи у тебя в полном порядке и мот в стоке вообще.

Еду , начинаю торможение двигателем затем выжимаю сцепу и он глохнет.

Выжал сцепу и сразу резко заглох, или такое впечатление, что как будто захлебывается?

[Billi-bolt33]

Неа не захлебывается просто холостой спокойно падает на ноль и все. А если выкл и вкл зажигание то запуск с пол пинка.

[Dron]

Больше похоже на электронику. Надо бы хорошо проверить датчики температуры воздуха и температуры двигла, а желательно даже подкинуть заведомо рабочие...