Yamaha XV1900 Stratoliner

[Dee Troy]

Поправил картинки на первых 45 страницах этой темы) Поскольку я не админ, то править могу только свои сообщения.
Если админы захотят присоединиться и восстановить флагманскую тему в полном объеме, исправив сообщения других участников, то надо сделать одно простое действие - в адресах фоток, которые лежат на postimage нужно сменить .org на .cc
И все вернется.

Свои сообщения доредактирую на днях.

[АэМ]

Господа, есть проблема. При попытке завести мотоцикл, начинает крутиться стартер после раздается треск (многократные быстрые щелчки) и все Так же при нажатии кнопки старта, гаснет наглухо приборка (кнопку отпускаешь, все загорается опять). Прежде чем взорвать всю проводку под сидухой, хочу поинтересоваться, что это может быть? Ни акум ли сдох или может какая то релюха? Или все таки придется разбирать весь электросвинорой в разгар сезона?)

https://youtu.be/NaEJVW37DN0

все это выглядит както так.

Это 100% аккум либо сел, либо менять его пора, все звуки нормальные для севшего или сдохшего аккума.

[Поводырь]

Действительно помер акум. Причина смерти правда не ясна, буду разбираться. Ну и искать новый акум.

Я так понимаю что рекомендованный акум это Yuasa YT14B-BS (YT14B-4). Заморачиваться и искать его? Или есть вменяемые по качеству аналоги?

[zilot]

Так, в блокнотик, что называется, вдруг кому пригодится

Сальник средней передачи, со стороны шкива..
Штука обычно вылезающая внезапно и довольно проблемно..
Течет трансмиссионкой из средней передачи, под ведущим шкивом.. Пачкает ремень маслом (что на его ресурсе вообще положительно не сказывается ), доливать трансмиссионку в среднюю передачу при родном выхлопе - снятие выхлопа.. Вариант "пусть капает, пока придет родной сальник" - не вариант)

Родной сальник - 93102-42008-00
Меняется просто, но в наличии нигде нет.
Маркировка родного сальника: 505 42 65 6 L
42х65х10 - отлично влезает (он бОльше в глубину, 10мм, вместо 6-ти), места там много)
Из того что "здесь и сейчас" - Corteco 12016489B (сальник колена IVECO), есть в любом крупном магазине грузовых запчастей..
Успешно бегает на двух стратах)

[бомж]

Я так понимаю что рекомендованный акум это Yuasa YT14B-BS (YT14B-4). Заморачиваться и искать его? Или есть вменяемые по качеству аналоги?

Из личного опыта советю американские Deka.

[Gaspel99]

Так, в блокнотик, что называется, вдруг кому пригодится

Сальник средней передачи, со стороны шкива..
Штука обычно вылезающая внезапно и довольно проблемно..
Течет трансмиссионкой из средней передачи, под ведущим шкивом.. Пачкает ремень маслом (что на его ресурсе вообще положительно не сказывается ), доливать трансмиссионку в среднюю передачу при родном выхлопе - снятие выхлопа.. Вариант "пусть капает, пока придет родной сальник" - не вариант)

Родной сальник - 93102-42008-00
Меняется просто, но в наличии нигде нет.
Маркировка родного сальника: 505 42 65 6 L
42х65х10 - отлично влезает (он бОльше в глубину, 10мм, вместо 6-ти), места там много)
Из того что "здесь и сейчас" - Corteco 12016489B (сальник колена IVECO), есть в любом крупном магазине грузовых запчастей..
Успешно бегает на двух стратах)

Эту информацию лучше перенести в раздел по расходникам, здесь потеряется хрен найдешь!

[KareL]

Так, в блокнотик, что называется, вдруг кому пригодится

Сальник средней передачи, со стороны шкива..
Штука обычно вылезающая внезапно и довольно проблемно..
Течет трансмиссионкой из средней передачи, под ведущим шкивом.. Пачкает ремень маслом (что на его ресурсе вообще положительно не сказывается ), доливать трансмиссионку в среднюю передачу при родном выхлопе - снятие выхлопа.. Вариант "пусть капает, пока придет родной сальник" - не вариант)

Родной сальник - 93102-42008-00
Меняется просто, но в наличии нигде нет.
Маркировка родного сальника: 505 42 65 6 L
42х65х10 - отлично влезает (он бОльше в глубину, 10мм, вместо 6-ти), места там много)
Из того что "здесь и сейчас" - Corteco 12016489B (сальник колена IVECO), есть в любом крупном магазине грузовых запчастей..
Успешно бегает на двух стратах)

А я закупался сальниками и подшипниками в Продтейд'е, и ценник там гуманный был и всё кроме игольчатого подшипника там подобрал. А еще в Бергаб брал подшипники.

[KareL]

Действительно помер акум. Причина смерти правда не ясна, буду разбираться. Ну и искать новый акум.

Я так понимаю что рекомендованный акум это Yuasa YT14B-BS (YT14B-4). Заморачиваться и искать его? Или есть вменяемые по качеству аналоги?

Я на Рояль себе ставил гелевый ballistic EVO-2, 12банок, не весит ни чего, не критичен к расположению в пространстве, и меньше штатного был. И крутил как зверь!!! Сейчас вроде у них evo3 вышел.

[Suhologanin]

После реконструкции!

[ТОЧНЫЙ]

славный конь!

[LocomotiveBreath]

Доброго вечера всем!

Принимайте: XV1900A MidnightStar 2011 года. По случаю прибрал к рукам с (если, конечно, не врут) 584 км пробега.

Перелистав все 306 страниц (кое-где очень даже спасибо всем), появились вопросы по своему аппарату:
1. Учитывая год и пробег - пусть добегает до 1000 на том масле, которое есть? Замена по мануалу 1000.
2. Замена тормозных шлангов (опять же по мануалу) каждые 4 года. Учитывая то, что тормозуху менять уже явно пора по срокам - прям уже со шлангами?
3. Ремень, я надеюсь, пока не надо трогать?

И, простите уж, странный вопрос. Может, он и не совсем уж, но ощущения дурацкие: не могу после загрузки аппарата в гараж найти нейтраль. То есть, не то, что нейтраль, а вообще переключиться с первой хоть куда. Уже и трогался с попыткой переключения, и с заглушенным движком туда-сюда катал мот и с выжатым сцеплением, и без - ноль эмоций. Ни носком, ни пяткой - первая как буд-то залипла. Оставил до утра, но ёпт...

[Поводырь]

Поздравляю!!! но.
Не ждать, не катать, все менять. Жижи точно все, масло, тормозуха... ремень может и не надо, но советую купить его, чтоб был. И да, я не злой человек, но по моему про 584км пробега- врут

А перед загрузкой в гараж, заводили\катали?

[LocomotiveBreath]

И да, я не злой человек, но по моему про 584км пробега- врут

Не похоже. Резинки, состояние краски, колбы фары, да, блин, даже дисков, ремня, ручек, VIN - ну, видно, что оно не отмытое, а новое. На колонке руля на вине еще даже пленка есть.

А перед загрузкой в гараж, заводили\катали?

Вот в том-то и дело, что да. И катали и всё путём.

На эвакуаторе доставили до меня, закатили. Я завел сегодня - думал аккумулятор подзарядить - минут двадцатьпомолотил, и, включив передачу, закатил метра на два вглубь. И всё. На нейтралку - дудки.

[бомж]

Поздравляю!
Жижи однозначно менять.
Также, если позволяют финансы, советую поменять и резину на новую. Я брал мотоцикл 2013 года с пробегом 3300 миль, резина вроди с виду как новая, но по факту ничто не вечно под луной, а это всё-таки твоя безопасность.
Что касается пробега - если мотик из США, то легко пробить по вину.

[freeezzzz]

Да простят меня святые покровители темы, но 500км пробега это вовсе не вранье, это хуже, чем пиздеж))) жижи менять все по определению, веры предыдущим владельцам быть не должно, прозрачных мотов с подробным бортовиком единицы, а рынок мотов на тысячи. Кроме того, не нужно сильно верить сервисам. Могут уверить, что все сделали и даж денег возьмут, а по факту забьют.
Ремень купить и положить про запас. Катать на том, что есть. На дальняк с собой запас брать. Шланги не менять, если не парит эстетика или нет трещин, ну или если только нал ляжку жгет.

А так, катать, катать, катать, и катать