еще один такой же трэд про расход XV1900, но с нюансами

[novarg]

Прочитал про 110км/ч на 2к, про расход в 5.6 литров...

110 км/ч на моём, это ближе к 3к оборотов. Расхода такого тоже никогда не было.
И у меня возник вопрос, а шкив у тебя родной стоит? Не от харли ли часом?

[freeezzzz]

Шкив от хОрлея дает понижение оборотов на 200 при 110кмч. Там разница 7%, никак не 30.

Чтоб он пер 110 на 2к оборотов в минуту, ведомый шкив ему надо на 51зуб.
Для сравнения, в стоке 70. От харли ставят с 65.

[zilot]

Любая тема про расход всегда должна начинаться с того - как ты измеряешь расход? )

Полный бак, сброс одометра, выкатка хотя бы 1/2 бака, опять заправка опять до полного, расчеты сколько реально сожрало.
Все эти "по стрелке", "по лампе" и пр. - никакой точности измерений не дают)

[freeezzzz]

Категорически плюс! При этом, ящитаю, что по одному сожженному баку выводы делать очень рано. Укатать их с пятерку-десятку, предварительно срисовав цифры одо и фиксируя сколько реально налил по чеку - вот это будет куда точнее стрелок

[drookie]

Прочитал про 110км/ч на 2к, про расход в 5.6 литров...

110 км/ч на моём, это ближе к 3к оборотов. Расхода такого тоже никогда не было.
И у меня возник вопрос, а шкив у тебя родной стоит? Не от харли ли часом?

Не, просто на мойке ведро воды вдули в приборку, обороты я определял на слух, так как тахометр отказался работать (потом они с указателем топлива, к счастью, просохли, а вот спидометр всё - подергался какое-то время и теперь даже самодиагностику не пытается пройти - даже не дергается- сейчас поеду в сауне его сушить, надеюсь он не заржавел). А на слух я видимо еще тот диагност. Но так как электронный блок работал, то одометр все чотко насчитал, поэтому расход более-менее точный, не плюс-минус полмешка.

[drookie]

Любая тема про расход всегда должна начинаться с того - как ты измеряешь расход? )

Полный бак, сброс одометра, выкатка хотя бы 1/2 бака, опять заправка опять до полного, расчеты сколько реально сожрало.
Все эти "по стрелке", "по лампе" и пр. - никакой точности измерений не дают)

Полный бак до горловины, сброс одометра на АЗС, выкатка до лампы - я считаю что я сжёг 14 литров, ну максимум 14.5 (непонятно насколько можно перелить пполный бак, но вряд ли ведь на литр и больше).

[drookie]

Список тупых вопросов:
[...]
- стоит штатный лопух, там страшно дребезжит замок (и вообще что-то начинает дребезжать в районе бака при наборе оборотов под 3К, наверное в резонанс входит) - у лопуха штатный замок как-то чинится (он выглядит как неразборный, да и фиксаторная скоба работает только для видимости), или раскошеливаться на memphis shades ?

(вдруг кому-то пригодится)
В штатном лопухе раскручивается огромная гайка на самом металлическом блоке с личинкой замка и начинает страшно дребежжать при биениях в вертикальной плоскости, так как резьбовой зазор там, такое впечатление, почти до следующего шага резьбы. В горизонтальной плоскости там дребезжит щеколда замка, но звука от неё сильно меньше (видимо можно починить только заколхозив туда на ось щеколды резиновый демпфер). Замок (как и кофровые замки) там предельно простой конструкции, и не требует наличия за спиной шести лет аэрокосмического факультета, разбирается штатным комплектом инструментов. К слову, на ютубе случайно наткнулся на видео с нулем просмотров где американский дяденька очень обстоятельно объясняет как переключевать замки кофров на старые личинки при поломке привода ригеля - https://www.youtube.com/watch?v=K0Js1op7-Ck (к сожалению, именно мой случай, - в Омерике сервисмэны (или колхозники) этого видео к сожалению не видели, поэтому у моего аппарата три ключа вместо двух после замены кофровых или лопушного (непонятно) замков).

[SergeyG]

Я это процедуру в 2016 проделал с замками. Тоже было 2 ключа

[moldv]

xv1900rider ваняханя шитый нет не знаю
расход:

по городу 9-12литров
по трассе бак на 210-250км скорость 90-100
по трассе бак на 190-210км скорость 110-130
по трассе бак на 90 км скорость 200 км/час

как то так