Необычное поведение Raider

[freeezzzz]

Да не в пластиковой колбе. Лампа зажигается, когда из 3.5л общего объема нижнего бака остается 3 литра, то есть у верхнего края нижнего бака уровень падает и сенсор включает лампу резерва.
В этом нижнем баке, прям в бензе, расположен блок насоса, колба злополучная там же. Когда ты прешь второй-третий-четвертый десяток километров на лампе, содержимого нижнего бака уже недостаточно, чтоб колбу охлаждать, как ни болтайся. И колба от работы насоса нагревается. А после, заливая бензак в верхний бак на заправке, тот самотеком идет а нижний бак и от разницы температур колба деформируется. Отсюда ее трещины, вероятность разрушения, падение давки в топливной системе.

Короче, не желательно с лампой резерва катать долго. Тем более, если за бортом жарко.

[ProJoy]

Ну все. Я поломался. Прошу, объясните как для десантника, что такое верхний бак и что такое нижний. Я когда воздушный фильтр менял я снял большой железный бак. От него шли две топливные трубки под седло в пластиковую колбу. А где находится нижний бак и как он выглядит?

[freeezzzz]

Прошу, объясните

А где находится нижний бак и как он выглядит?

Оч.рекомендую всякие там каталоги мегазипов и партзил. Уверен, что пока ничего не требуется заказывать, но схематику по ним понять не сложно совершенно. Да и разговор упрощает.

[ProJoy]

Все сообразил. Я думал что нижний бак это и есть колба насоса, а получается что это бак а нем уже стоит колба с насосом. Те когда загорается лампа верхний бак уже пуст совсем?

[LexxSakhalin]

Все сообразил. Я думал что нижний бак это и есть колба насоса, а получается что это бак а нем уже стоит колба с насосом. Те когда загорается лампа верхний бак уже пуст совсем?

да

[ProJoy]

Удалось наконец совершить прохват с крейсерской скоростью 110-130 для проверки расхода, все в норме свои 220 на баке мот пробежал без напряга.

Вопрос исчерпан, переживания закончились.