Yamaha Star Club

Всем привет. Стал обладателем сего аппарата, стратолайнер 2007 г.в. даволен как слон. Но! Есть вопрос, прошу совета- плавает на прогретом холостой, пару раз при выжиме сцепы заглох, ошибки я не знаю старые это или новые, потому как обнулил и они не появлялись, так вот были 13, 70, 50. Я рашифровал и в замешательстве чего делать. Холостой продалжает плавать, но мот пока за три дня и пробега около 100 км, не глох. Фильтр нулевик, остальное полный сток. , я заменил свечи, масло.

Значи так, мотик начал постоянно глохнуть сразу после торможения двигателем и выжима сцепления, теперь просто ростоянно. Ошибок как и прежде нет. Сегодня проверил синхрон, все в идеале. Холостой пляшет от 800 до 1000. Но плясать начинает не сразу а четко через определенное время работы на холостом, ну где то минуты через 3. Ииии если отключить фишку с датчика температуры воздуха что в фаре, холостой выравнивается и мотик четко работает. Датчик проверил через меню, тепературу показывает правильную. Вот и что делать дальше

Ииии если отключить фишку с датчика температуры воздуха что в фаре, холостой выравнивается и мотик четко работает.

Попробуй всё-таки покатать на моте с отключенным датчиком, если не будет глохнуть при выжиме сцепы, то вряд ли проблема в клапане ISC...

Завтра проведу очистку клапана, проеду. Посмотрю. Отпишусь.
Думаю без датчика он становится в аврийный режим работы, но проверю и бнз него.

Убирается регулировкой заслонки. Андрюха Spoker на этом собаку съел. Была таже проблема, вопрос был решен регулировкой.

Как??? Опиши, дай ссылку.
Сегодня пытался промыть клапан холостого, все похрену.

Billi-bolt33,
Ты прокатился с отключенным датчиком темп воздуха? Сомневаюсь, что твоя проблема в клапане.
Насчет регулировки заслонки - ты же проверял синхронизацию и там всё ок у тебя. Надеюсь, правильно проверял...

Короче отчет: вчера еще раз пробовал мыть клапан хх.
И сегодня проехал за день 220км. Так вот мотик ДА пару раз хотел заглохнуть но сам вовремя поднимал обороты, а в основном вроди как и нормализовалось. Да, холостой еще немного плавает где то в пределах 100-50 об,мин. Я вдул очиститель корбов как написано, мотик заглох и не хотел запускаться, НО на сколько я понимаю прочистка дала результат. В связи с этим решил не отключать датчик воздуха в фаре и посмотреть как дальше будет, все таки за 200 км не разу не заглох!!!!!

Синхрон проверял до этого строго по мануалу, прверил убедился что все норм и ни чего не крутил.

Я вдул очиститель корбов как написано, мотик заглох и не хотел запускаться, НО на сколько я понимаю прочистка дала результат.

Куда ты его вдул, и где это написано? : )

Вдувал в патрубок под аэрбоксом по чуть чуть и слегка подгазовывая.
Сегодня после пары дней простоя, после покатушек, когда мотик вроди как нормализовался, опять начал глохнуть. Попробовал без датчика окр.воздуха -глохнет, это не то вовсе(.

А он глохнет обязательно при сбросе газа и сцепления в движении, или если на месте на подножке хорошенько газануть и резко сбросить газ - тоже заглохнет?

Только на ходу и почти всегда после торможения двигателем, до 1500 об. Примерно, затем выжим сцепления и он глохнет и не заводится пока не выкл, вкл. Зажигание.

Billi-bolt33 писал(а):Вдувал в патрубок под аэрбоксом по чуть чуть и слегка подгазовывая.
Сегодня после пары дней простоя, после покатушек, когда мотик вроди как нормализовался, опять начал глохнуть. Попробовал без датчика окр.воздуха -глохнет, это не то вовсе(.

Так ты его нормально не помоешь. Или ведро спрея надо израсходовать. Снять бы его. И помыть .

Billi-bolt33 писал(а):Только на ходу и почти всегда после торможения двигателем, до 1500 об. Примерно, затем выжим сцепления и он глохнет и не заводится пока не выкл, вкл. Зажигание.

А зазоры клапанов проверял? Может обратно резко давит и из-за этого глохнет?