XV1900 Stratoliner. Богатая топливная смесь.

[Dron]

Ребята, можно чуть поподробнее насчет проверки клапана ISC. Я его проверял самодиагностикой по сервис мануалу с борт компа, но, как я понимаю, этого не достаточно. Надо его снять, проверить визуально на закоксованность или еще что-то?
п.с. Его демонтировать проблематично?

[Lukich]

Он на смесь практически не влияет. Если при запуске холодного мотора обороты высокие, при прогреве падают до нормы, то он на 99% рабочий. Проверка по мануалу его полная лажа я проверяю по-другому. Но пока не рекомендую этого делать. Ибо можно порвать прокладку добиться ещё плюсом нескольких проблем. Уже с холостыми оборотами.

[Dron]

Lukich,
Понял. Я просто подумал, раз уж мот любит захлебнуться и заглохнуть при резком сбросе газа на выжатом сцеплении (обязательно в движении, не в припаркованном состоянии), так может у меня какая-то нехватка воздуха при закрытых дросселях. И да, на холостых при хорошо прогретом двигле наблюдается какая-то нестабильность, то как будто какой-то небольшой провал оборотов, то они немного стремятся вверх и возвращаются в норму. А так вообще да, "при запуске холодного мотора обороты высокие, при прогреве падают до нормы".

[Lukich]

А... тогда смысл почистить есть. ну и синхронизация заслонок по мануалу.

[Dron]

Почистить? А он может чем-то засориться?

[zilot]

п.с. Его демонтировать проблематично?

Мануал предполагает снятие передней головы.. Америкосы пишут про то что достаточно снять крышку передней головы..
В целом - его можно снять и без всего этого, но да, оччень геморройно)

[Dron]

zilot,
Ага, читал америкосные форумы, там кто-то задал вопрос - "Что лучше, снять цилиндр или скинуть двигло с рамы?" Так вот я и прифигел маленько..

[zilot]

Это возможно и без снятия всего что касается цилиндра
Но после того как ты это сможешь (если ) - работа проктолога покажется тебе сказкой ))))

[chybaka]

Dron, Привет!

Про клапан ХХ, может быть причиной твоих симптомов. вот тема, к чему может привести, как диагностировать и как разобрать-почистить.
viewtopic.php?f=9&t=9175

Про мой мот: смотри в моей теме о результатах недвано
viewtopic.php?f=6&t=9673#p164257

Коротко - стало лучше, но не полностью

[Dron]

zilot,
Да мне уже и без клапана этого работа проктолога кажется сказкой, даже не знаю, лезть туда или нет (в смысле в клапан)
А на фото точно Стратолайнер? Не вижу масляного радиатора чёта. Или его как раз клапан и загородил?

chybaka,
Это процедура на твой мот, не на мой.

[chybaka]

Смысл тот же - клапан может давать такие симптомы, и как его прочистить - отсоединить и проверить визуально работу, активируя через диагностическое меню. Хотя, если на страте он снимается так сложно... но я бы все равно проверил его.

[Lukich]

Почистить? А он может чем-то засориться?

Нагар на нем образуется, на его носике. Из за этого он неплотно садится, лишний Подсос через него идёт, неправильную позицию занимает и отсюда некорректно работает.

[Dron]

chybaka,
А как проверить работу можно визуально, он ведь закрытого типа?

Lukich,
По логике если есть лишний подсос - это может давать нагар на свечи? По идее больше воздуха - более бедная смесь, или это не так?

[chybaka]

Хм... Разобрать? До состояния вынуть шаговый двигатель со штоком из корпуса.

[Dron]

chybaka,
Ниче не повредится? Лукич писал, что можно запортачить мембрану какую-то...