Мой V-star 1300

[Grin86]

А чем тебя не устроил универсальный крепеж? Металл нормальный, все через резиновые прокладки, а-ля сайлентблоки, лишь немного под себя доколхозить и все))

В этом крепеже минус в том, что не хватает опоры кофров в нижней точке. При езде по неровностям и тем более груженые, они будут болтаться на этом крепеже как уши спаниеля. Не будет хватать жесткости конструкции. Надо здесь мутить схему по типу штатной рамки с креплением от подножки пассажира.

dice animated

[Gas]

Так про это я и писал выше...сзади их держит дуга, а спереди надо доколхозить планку крепления к подножке...полоса металла 3-4 мм толщиной с 3-мя отверстиями. И усё)

[ser929rr]

Дуга вообще жуть. жесткости нет, и стоят шире от крыла на 2.5 см, выглядит как с чужого плеча. Я поставил, посмотрел и расстроился. Болты видны, пластины эти с дырками видны, еще и щель половая между крылом и кофром , без слез не взглянешь. Ты ставил или нет ещё? Вообщем сколхожу и буду ловить оригинал бу

[clckwrkorng]

Дуга вообще жуть. жесткости нет, и стоят шире от крыла на 2.5 см, выглядит как с чужого плеча. Я поставил, посмотрел и расстроился. Болты видны, пластины эти с дырками видны, еще и щель половая между крылом и кофром , без слез не взглянешь. Ты ставил или нет ещё? Вообщем сколхожу и буду ловить оригинал бу

А у местных производителей обвеса не спрашивал? Мне Иван сделал кронштейны для роада по аналогии со штатными. Весьма охренительно. Уверяю, это совершенно не 30 тысяч. Вообще не понятно,откуда ты такой ценник взял. Обычно за б/у 6-10 тысяч просят.

[ser929rr]

У меня дуги задние от модели без кофра, с родными крепами не встанут. Сделаю, думаю, за выхи, только,наверное в порошок отдавать не буду, сам покрашу в черный мат, как рама. Лучше стекло хорошее куплю

[Gas]

Я еще не ставил, мот хоть и под рукой, но к заду особо не подлезешь) спасибо за подсказку с дугой
А к крылу они должны быть вплотную или как???? Вот бы фото увидеть сверху

[sea1sea]

Вот бы фото увидеть сверху

Смотри, есть такая, от крыла 5 - 6 см. так как у меня крепления спинки а потом кофры.

[Gas]

sea1sea чудо человек)) спасибо тебе огромное

[ser929rr]

вот так, не побоюсь этого слова, уебищно выглядит на универсальных крепах

[Grin86]

вот так, не побоюсь этого слова, уебищно выглядит на универсальных крепах

Сдвигать к крылу надо однозначно сантиметров на 5 с каждой стороны. Вроде у них есть выштамповка на внутренней стороне как на оригинале, чтобы спрятать каркас рамки, и чтобы они были заподлицо с крылом?

[ser929rr]

Пока сделал так, уже лучше, душа перестает болеть

[Gas]

Вчерась малость помахал болгаркой и дрелью, и призвал китайский крепеж к порядку осталось докупить несколько правильных винтов и покрасить изделие) зазор между крылом и крышкой кофра 2,5-3 см, как раз для пальцев чтобы открыть, при последующей установке спинки пассажира с багажником, зазор немного увеличится. Нижний крепеж к стойке подножки пассажира сделать не успел, но поставил времянку, показавшую что это решабельно.

[Grin86]

Пока сделал так, уже лучше, душа перестает болеть

Ну вот, отлично вышло!

Вчерась малость помахал болгаркой и дрелью, и призвал китайский крепеж к порядку осталось докупить несколько правильных винтов и покрасить изделие) зазор между крылом и крышкой кофра 2,5-3 см, как раз для пальцев чтобы открыть, при последующей установке спинки пассажира с багажником, зазор немного увеличится.

Выглядит отлично! Установка спинки все решит! Не так завалена будет задняя часть кофра к крылу (хотя тоже интересно смотрится) и серпы закроют пространство между крылом и кофром. Самому пришлось экстренно покупать спинку чтобы заполнить это расстояние.

[Gas]

Кстати мне показалось что китайские кофры больше оригинальных, по длине. Рассматривая фото 950-ки с родными кофрами, расстояние от подножки пассажира до кофра кажется прилично больше нежели получилось у меня, при этом вынос кофра назад( над трубой) у меня получился больше нежели указывал Евгений, 14 против 8 у него. Есть сомнения что пассажиру будет не шибко удобно.
Мне кстати понравился этот завал задней части к крылу, когда второй поставлю посмотрю сзади как будет выглядеть, и там уж решу, проставки несложно поставить.

[Grin86]

Кстати мне показалось что китайские кофры больше оригинальных, по длине. Рассматривая фото 950-ки с родными кофрами, расстояние от подножки пассажира до кофра кажется прилично больше нежели получилось у меня, при этом вынос кофра назад( над трубой) у меня получился больше нежели указывал Евгений, 14 против 8 у него. Есть сомнения что пассажиру будет не шибко удобно.

Возможно они копировали с 1300й, так как 1300ка больше 950ки, хотя с виду одинаковые по форме. Но мне тоже показалось, что они размером больше. Там похоже есть отличия и в вырезе под глушак.