Yamaha XVS 1300 капает тосол

[dmitriy2573]

Привет ,подскажите,после прогрева мотоцикла и какое то время после капает антифриз,при осмотре обнаружили отверстие снизу мота,из которого собственно и капает,что это? И как бороться,капает не очень много но достаточно что бы обратить внимание мот Yamaha XVS 1300

[DitZ]

Хоть бы фото "отверстия" приложил или на схеме стрелкой обозначил...

[dmitriy2573]

да рад бы,но как картинку сюда прикрепить, не могу понять

[dmitriy2573]

как бы с низу картера там на двух болтах с углублением в двигатель, из него капает то летом масло, щас тосол

[dmitriy2573]

https://ibb.co/ngwQkKF

[dmitriy2573]

https://ibb.co/TwDGKZZ

[dmitriy2573]

https://www.youtube.com/watch?v=BDQI0xjbTHs

[chybaka]

Уже обсуждалось. Кратко - если капает не сильно - забей. Особенность конструкции движка такова, что на одной оси находятся насосы масла и охлаждайки. В середине этой оси дренажный канал и это дренажное отверстие, откуда у тебя капает. Когда сальник масляной или водной помпы дает течь - оттуда начинает потеть или ссать. Сделано так для того, чтоб при течи сальников на оси ОЖ не пападала в масло, и наоборот. То есть на пальцах так: на одной оси сидят последовательно: маслонасос - сальник оси маслонасоса - дренаж - сальник насоса ОЖ - насос ОЖ. Конструкция спорная. Но самое печальное то, что для замены этих сальников надо половинить двигатель - это полный разбор. Потому делают это только в самых крайних случаях. У меня пока только маслом потеет картер снизу, но уровень не падает, то есть норма Пробег 42к миль.

В общем следи за уровнем масла и ОЖ в расширительном бачке. Такие дела.

Кстати, это же описано в втором комментарии под видео, которое ты скинул выше.

[dmitriy2573]

Спасибо большое, у меня тоже не критично, я на всякий случай спросил, мало ли что) так потеет по чуть чуть, но все равно, благодаря вам я стал умнее)))