Yamaha Star Club

Всем добрый день. Мне очень нужно ваше Авторитетное мнение господа Дарговоды. Так ли должны выглядеть свечи?Мотоциклом владею около 8 мес, проехано около 3.5 тыс. Сезон не закрывал езжу по сей день. Как мне кажется вроде один котел беднит, со вторым вроде все нормально но вот там на юбке у другой свечи какая то риска и от чего не знаю. Прошу поделится знанием, мнением, опытом.


https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/1 ... 8-full.jpg
https://savepice.ru/full/2018/12/15/4a6 ... l.jpg.html

А ты сам свои фото видишь? Не верю ))))

Прошу прощения за технические неполадки

По мне - норм. Лёгкий "загар" есть на изоляторе - значит близко к норме.
Если и беднит - то чуть-чуть.
Я бы забил.

Спасибо за информацию. Так это загар на юбке левой свечи, такой в виде риски?

Vinknod писал(а):Спасибо за информацию. Так это загар на юбке левой свечи, такой в виде риски?

Загар - это цвет изолятора.
Риска - непонятно отчего, но ничего критического не вижу.
Чтобы проверка свечек была объективной, нужно проехать километров 100 по трассе, бодренько, и после этого заглушить мотор, без работы на холостых, и посмотреть свечки.

В принципе, правая свечка на фото может быть чуть беднит.

По-моему, всё норм, в пределах погрешности.
ТС, забей.

Спасибо всем за помощь, а то я уже за волновался.
Вопрос не по теме. Может кто даст пару советов по как мот к зиме подготовить и я имею ввиду не консервацию, а как за ним ухаживать во время покатушек при нулевой или минусовой температуре. Дело в том что где я живу там снег от силы пару дней в году, а ездить я уж очень как люблю и сезон закрывать пока не хочется.

Vinknod писал(а):Спасибо всем за помощь, а то я уже за волновался.
Вопрос не по теме. Может кто даст пару советов по как мот к зиме подготовить и я имею ввиду не консервацию, а как за ним ухаживать во время покатушек при нулевой или минусовой температуре.

Ну, поскольку вопрос не стоит "стоит ли вообще ездить", то:
1. Свежая и мягкая резина. Очень свежая и очень мягкая. Возможно, даже автошная липучка
2. Дороги посыпают? Тогда чаще мыть
3. Ну мот карбовый - с прогревом все ясно - греть до пока не поедет
4. Масло. В принципе, даже 10wХ до минус 10 гарантированно хватит, до минус 20 - впритык. Но лучше 5wX вкатить
5. Экип. Черепашка и коленки - не думаю, что в мотокуртке ездить будешь))) Пограничный ноль - это зло
6. Дуги

Еще я бы посоветовал обновить смазку в узлах и подшипниках + в вилку вкатить HVLP-32

Спасибо большое. Есть пара вопросов по этому поводу.
1. Где мне найти такую резину то? На улице в принципе гололеда нет
2. Тут все понятно, Спасибо за совет.
3. Тут тоже.
4. С маслом все понятно.
5. Экип зимний есть.
6. Дуги есть.
По поводу смазки узлов понятно а на счет подшипников не так все радужно. Где они то все находятся я толком не знаю. Может дадите по эту поводу краткий ликбез?

Брал мот с резиной Avon. Проездил на нем 2 года. Резине 7 лет ужо. Но! Резина отличная ( для меня) в скользяК уходил всего пару раз ( езжу аккуратно, королям дорог не гоже суетиться).
Американцы , да и некоторые сограждане ставят на задний каток автомобильную шину. Мнением не поделюсь, но факт не единичный.

Vatap писал(а):Брал мот с резиной Avon. Проездил на нем 2 года. Резине 7 лет ужо. Но! Резина отличная ( для меня) в скользяК уходил всего пару раз ( езжу аккуратно, королям дорог не гоже суетиться).
Американцы , да и некоторые сограждане ставят на задний каток автомобильную шину. Мнением не поделюсь, но факт не единичный.

В теме по свечам зажигания - это, безусловно, очень важная информация.

Vinknod писал(а):По поводу смазки узлов понятно а на счет подшипников не так все радужно. Где они то все находятся я толком не знаю. Может дадите по эту поводу краткий ликбез?

Дык это... Где крутиццо - там подшипник, где шавелиццо - там узел
Колесные подшипники (в ступицах стоят, колеса снимать надо), подшипники рулевой колонки (верхняя и нижняя траверсы, для добрацца - очччень аккуратно расколупать вилку), ось качания маятника, втулочки всякие в районе заднего аммортизатора... куда б тебе еще слазить

робяты, хорош флудить. Тему закрыл.