Yamaha Star Club

итак в какой то момент оказалось что акб не заряжаеться.
треск реле и потускневшая нейтраль.

все что я делал.делал по этому мануалу.
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27059.0


Проверил лампочкой акб предварительно зарядив его. лампа 55-60 ватт . акб за 3 мин просел на 0.8 вольта. вроде нормально.

беру мультиметр и завожусь.. даю немало оборотов( точно на 400 тахомтра нет),свет ближний, но напряжение на клемах акб 12.7 т.е с ростом оборотов оно не растет. акб не заряжается.

{вырезано цензурой} его конем!

скинул контакты с РР
взял мультиметр переключил в прозвонку диодов.
все как по мануалу по ссылке. где надо единицы , а вот нецелые значения у меня оказались меньше в районе 0.600 -0.700
но там в мане и мотик другой -помощнее.
те РР походу жив?!


вопросы такие:
где бы найти такой мануал чтобы посмотреть значения прозвонки и вольтаж зарядки для моей (ну или хотя бы 600!) драги .
может ли дать дуба одна из 3 обмоток а остальные быть живыми? генератор пока не проверял
есть ли другие способы проверить что РР жив.? Есть ли у РР какой нить предохранитель я так понял что нет.
если не РР то что это может быть?

в сервис тащить денег нет(( приходиться самому.
заранее спасибо все кто откликнется.

Во первых проверь реле заряда. У меня подобная проблема была (дважды, но второй раз оказалось что плохо прикрутил клему к акуму) когда начал смотреть оказалось, что тупо отвалился проводок от этой релюшки. Она находится довольно в грязном месте, сразу за переднем колесом и корозия на контактах там не редкость. Вообще в драге электрики кот наплакал.

Strelok1394 писал(а):Во первых проверь реле заряда. У меня подобная проблема была (дважды, но второй раз оказалось что плохо прикрутил клему к акуму) когда начал смотреть оказалось, что тупо отвалился проводок от этой релюшки. Она находится довольно в грязном месте, сразу за переднем колесом и корозия на контактах там не редкость. Вообще в драге электрики кот наплакал.

проверил я реле регулятор она же. РР прозвонил мультиметром. все вроде норм. клемы на акб и от мотоцикла зачистил.

я правда не знаю что должен был показать мультиметр на мертвом реле. ибо в руководстве были указаны только значения для живого , да еще и для GSX ((

или ты имеешь виду те провода которые идут на само реле, а не в контакты под рулем?
они же там вроде запаяны насмерть в релюху или нет?

Вообще в драге электрики кот наплакал.

это точно но я же сука талантливый

Если РР живое, то смотреть проводку, которая к нему идёт, ну и генератор...

Saltreador писал(а):Если РР живое, то смотреть проводку, которая к нему идёт, ну и генератор...

а генератор может дать дуба частично?
может так быть что две обмотки живо а одна нет?

Я в электрике дуб дубом. Ян, Dismember, отзовись!!! Тут ты нужен

У меня отвалились прямо в клеме, которая подключается к самой релюшки. Провод идет от генератора к этой релюшки, думаю можно отсоеденить клему и покрутить двигатель - посмотреть идет ли ток от генератора.

Я б для начала попробовал на работающем моте отулючить акк и посмотреть что будет. Так хотя б выяснить можно - гена совсем дохлый или только контужен.

Dismember писал(а):Я б для начала попробовал на работающем моте отулючить акк и посмотреть что будет. Так хотя б выяснить можно - гена совсем дохлый или только контужен.

я где то читал что нельзя скидывать акб с работающей драги можно пожеч РР,
как Iайтишнака меня несколько пугает идея вырубать что либо из цепи под напряжением(((

т.е если я вырублю акб и и мотик заглохнет значит генератор умер. так?

при отключении акб мотик немедленн глохнет даже на подсосе

походу генератор помер?

panda1945 писал(а):при отключении акб мотик немедленн глохнет даже на подсосе

походу генератор помер?

Да. Можно заменить, можно умельцам оттащить на перемотку... Если найдёшь умельцев, конечно.

Да. Можно заменить, можно умельцам оттащить на перемотку... Если найдёшь умельцев, конечно.

{цезура} ту люсю.
тогда еще последний наверное вопрос.
о какой сумме пойдет речь в плане перемотки?
где искать б\у на драгу в южном порту или есть еще гд точки? .
можно ли поставить гену от 650 кубового? ну если найду от него.

От 650сс гена должен подойти. В Южном Порту мотозапчастей на разборах вроде нет, нужны специальные моторазборки. Подробнее знает Яндекс. О сумме за перемотку - хз, не сталкивался. ИМХО есть смысл пообзванивать моторазборки на предмет наличия у них б/у генератора. Мб от Virago ещё подойдёт, но надо смотреть. У Драгстара и Вираги много одинаковых узлов.

От себя могу посоветовать конторку: http://www.astarter.ru/starterrepair.aspx

сварганили мне новые кашутки на стартер др800 дешево и быстро

panda1945 ты провода то проверил? может у тебя где то проводка то просто отвалилась? У меня когда провод отвалился заряд тоже не нашел, а мот у меня одной из первых партий и генератор родной стоит.