Тюнинг Yamaha Drag Star

[Sanchez]

В соседнем разделе есть темка с интересным тюнингом Virago, а аналогичной по Драгстарам нету. Непорядок!

Инструкция по заливке картинок на форум: viewtopic.php?f=2&t=574
Если изображение большое, то выбираем при заливке на этот хостинг разрешение 800х600. Затем прямую ссылку вставляем сюда, обрамляя тегом [IMG].

Кастомы бывают ездовые и чисто для шоу, так вот я предпочитаю те, что могут нормлаьно ездить. Хотя спору нет - и шоу-байки бывают симпатичными. Вроде этого, кастом Incredible. Построен на основе Drag Star XVS 650, к сожалению, подробностей найти не смог.



Порадовал еще вот этот кастом "Spellbound" за авторством BG Customs. Думаю, у него нет никаких проблем с повседневным использованием Изготовлен также на основе Drag Star 650.



Чем Spellbound понравился - никаких радикальных изменений или там штучных деталей, изготовленных на заказ в полнолуние девственными дочерьми вождя одного из племён Новой Гвинеи, сидя задницей на муравейнике. ИМХО, отличный, а главное, ездовой аппарат. Двойная фара - на любителя, но, как тут многие знают, я как раз такой любитель

Ещё порадовал грамотный и притом тоже, полагаю, ездовой боббер из Драгстара неизвестного объема (по фото затрудняюсь определить). Если кто-то нароет больше инфы и фото этого аппарата, будет круто

[Арчи]

На последнем квадратные ящики на удивление хорошо смотрятся

[George]

Выдрано из вконтакта у Тимофея (мотоэвакуатор)



Откровенно говоря, кастом охуителен, не побоюсь этого слова))))

[Vitaly]

у желтого бак охрененский!

к слову о тюнинге,
пообщавшись с одним камрадом, запала мне тут идея заднее колесо поставить пошире и бак переделать...
вот мучаюсь с этой мыслю и отделаться не могу =)))
как считаете стоит каток ставить? это ж или максимальную ширину из возможной или чтоб реально каток - менять маятник и диск разваривать... говорят управляемость в поворотах пропадет... зато держать лучше будет... фриза наверное вообще нипочем станет...
эхххх.....

[George]

у желтого бак охрененский!

к слову о тюнинге,
пообщавшись с одним камрадом, запала мне тут идея заднее колесо поставить пошире и бак переделать...
вот мучаюсь с этой мыслю и отделаться не могу =)))
как считаете стоит каток ставить? это ж или максимальную ширину из возможной или чтоб реально каток - менять маятник и диск разваривать... говорят управляемость в поворотах пропадет... зато держать лучше будет... фриза наверное вообще нипочем станет...
эхххх.....

Парни из Vision Design Studio лепят вполне себе окуительные баки. Позволял бы размер кошелька

[Vitaly]

Да, баки круто сделаны! но это уже второй этап, я еще не решил стоит ли оно того =)
А что про катки кто думает? и ставятся ли они на драгу? все же кардан...

[pirate]

вот в тему заднего колеса тоже интересовался нашел такие комплекты есть на весь модельный ряд: http://www.deltacustombikes.de/content/index.php?id=268

[Jart]

нашел такие комплекты есть на весь модельный ряд

Выходит, с катком только соло, да? Не вариант, кмк..


Вилочка спрингер, крыло заднее с сиденьем, разводка выхлопных труб по сторонам - и очень симпатичный результат, на мой взгляд. Жаль только, что тоже соло, но это ж типа боббер..

[Skiffus]

Как он только на лежачие полицейские заезжает, чисто шоссейный экземпляр.

[Vitaly]

Да, эгоист не вариант.... но думаю что не обязательно, меняется ведь маятник, рама прежняя

[Sanchez]

В Драгстар вкорячить каток на 300мм выйдет по деньгам столько, что можно будет за это бабло ещё один Драгстар купить... Проще тогда сразу взять Raider или Stratoliner, они на ремне, и у них куда проще и бюджетнее встанут эти переделки, нежели на карданном Драгстаре.

[Vitaly]

в кардане то и весь вопрос....
ну, мож не 300, мож поменьше =) вроде как на стоковое колесо ставят баллон побольше просто, в принципе тож вариант, должен проходить миллиметр в миллиметр

[Sanchez]

На Драгу больше 180мм баллон на жопу не воткнуть, если правильно помню. То есть не особо и широкий-то, штатный вроде 170 у нас... не помню точно.

[Jart]

В основном, гляжу, бобров лепят из драги, но есть и такие модели:


У второй, кстати, сзади каток 240? маятник, правда, переделан..
Make and Model Yamaha Custom Bike XVS 650 total reconstruction Gietl
Year 2002
Description
Yamaha Drag Star 650 VM03, total reconstruction of company Gietl,
ranging from gestretchten tank, seat and rear fender which everything is in everything in a line one unit. Rebuilt swingarm,
CWS rear rim 8x18 glossy compacted with 240 Metzeler tires
CWS front wheel 4.5 x 18 high gloss compressed with 140s tires Metzeler
Gabelbrcke JOS stretched Hypercharger Kryakyn, Rearsets by JOS, fatter handlebars V Streame 34mm wide in black 102mm high, aluminum handles, mirrors Shinyo, Gietl spoiler, wide brake and clutch levers, turn signals Kellermann, lateral plate holder. by Gietl, chrome side covers, rear brakes converted to disc brakes, steel brake lines, exhaust system, electrically adjustable Gietl (hammer sound)

Но мне нравятся такие (хоть с эйпом мне ездить на тестах ХД не понравилось):

[Cycanin]

вот кстати по люстрам вопрос... кто-то сталкивался? какие лучше брать? чтобы не совсем уж пластик.. или разницы нету? брать карякин и не париться?