вопрос по грм xvs 1100

[Needless]

Обычно зимой рукочес, не в начале сезона) Пол. сантиметра- перекинь цепь на зуб. По поводу лишнего шума- послушай другие моторы. Хоть по авто.ру найди в своем районе драгу, и съезди послушай как работает мотор. Это воздушник, все шумы наружу лезут...

Опиши хоть сам шум, почему ты именно к натяжителю пристал

[rockhound]

Обычно зимой рукочес, не в начале сезона) Пол. сантиметра- перекинь цепь на зуб. По поводу лишнего шума- послушай другие моторы. Хоть по авто.ру найди в своем районе драгу, и съезди послушай как работает мотор. Это воздушник, все шумы наружу лезут...

Опиши хоть сам шум, почему ты именно к натяжителю пристал

Вот ничо не надо перекидывать. С этого вся блудня и начнётся, потерянный сезон в итоге.
Взвести натяжители и поставить на место.

[dimdom]

Блин, вы меня засомневали. Действительно не лезть пока? Пол сантима по метке на звезде распредвала. К натяжителям претензий нет, оба взводятся и отстреливают как надо, до конца. Подозрение на растянутую цепь или раздолбанный успокоитель.

[King_av]

У меня тоже "Цокотит" ХЗ откуда, вроде от клапанов, на холодную почти не слышно, на горячую отчетливо слышно. Лазел смотрел в клапана, зазоры в пределах допуска. Так же есть не совпадение меток, тоже на молсантиметра, может меньше, на одном из котлов. Короче забил, почитав и посмотрев темы про регулирование клапанов и "Цокот". Смирился, короче это так понял особенность драги, погремушка еще та. Единственное когда мотор не издает звуков, это когда заглушен
Готовлюсь к сезону! На след неделе первый выезд!
Короче МОТ прет, ЖРЕТ, и ПЕРДИТ!

[Sander]

Смирился

Правильный выход из ситуации, у меня на дальняках иногда перестает цокотать, вот тогда я переживаю.

[King_av]

Пробег если что всего 4800 миль, рановато для цепи и натяжителей

[Sander]

Не то что рановато, ну его нах туда лезть.
У меня пробег был 6 кмиль, тоже полез руки чесались, и цокот этот "Ой всё бля" который, ничего не нашел, и уехал в сезооон.

[PanDa4x4]

Цепи кто-нибудь менял? Двигатель нужно снимать? Натяжитель вытянут полностью, если прокладку снять, то только-только достает. В том сезоне переставлял на зуб шестерню (перескочила видимо). Купил себе цепи с прокладками, планирую в выходной управиться. Обгонку я так понимаю тоже прийдется снимать?

[PanDa4x4]

Снял обе стороны. Тема такая - чтобы снять цепь, нужно снять нижнюю шестерню цепи. Думал сниму промежуточную с коленвала и вытащу нижнюю. Фигвам. Промежуточную то снял (она кстати с демпферами - шесть пружинок и шесть штоков), а нижняя не выходит т.к. упирается в отлив блока, который служит защитой от перескока цепи. Получается выход только один - тащить вверх, в это снятие цилиндров со всеми вытекающими. Поправьте меня если я не прав.....Буду заказывать прокладки цилиндра и гбц, заодно и колечки поменяю. Докучи обнаружил до неприличия растянутую цепь маслонасоса и...... головку на 22 )))))))))))))) Кто-то забыл ее на гайке обгонки )

[ray]

Кто-то забыл ее на гайке обгонки )

Круто, халявная головка!
А если серьезно, то неужели нельзя рассоединив цепь (расклепав?) заменить ее без снятия бошки и циллиндра?

[PanDa4x4]

У меня того опыта такого нет и не доверяю я такому методу, если цепь порвется или шплинт вылетит на скорости, то мотор с коробкой может уйти в клин со всеми вытекающими, очкую я.... Сегодня заказал с Японии кольца, колпачки, цепь и прокладки, пару недель нехай постоит, потом буду разбирать дальше и собирать. Заодно посмотрю, какое состояние внутри за 60 тысяч пробега .
Кстати все "сложные" гайки открутил на раз-два гайковертом без фиксации коленвала.

[Papa82]

Может ты про классический для 1100 цокот говоришь, в районе первого по ходу цилиндра, который может пропадать на определенных оборотах в движении, и который слышен с переменной силой при прогреве холодного, до сотсояния горячего двигателя?

У меня такое сейчас. Это норма? Думал писать уже, спрашивать. Заранее спасибо!

[masokoloff]

А все же, возможно ли поменять цепи (не расклепывая) без снятия мотора и котлов с него? Сегодня развлекался с передним цилиндром. Снял приводную шестерню ГРМ с коленвала, попытался снять нижнюю звезду цепи, но вниз она на выходит, видимо нужно снять и шестерню главной передачи. Только вот я уже сильно заопасался, поможет ли это, там вроде в самом деле какой-то прилив на картере есть. От двух человек слышал, что цепи можно менять таким способом. Правда один из них потом сделал поправку, что делал это на вираге. Есть здесть на форуме кто-нибудь, кто лично менял так цепи?

P.S. Из развлечений, конечно же, выскочили пружинки со штырьками из шестерни. Нашел 6 пружинок и 5 штырьков. Шестой штырек искался час по всему гаражу и яме, а в итоге был выловлен магнитом из картера. Оттуда же было извлечено 4 тонких прямых острых как иголки стружки длинной миллиметра 3-4, интересно, что бы это могло быть.

[masokoloff]

Сам спросил, сам и отвечу. Если менять цепь без расклепывания/заклепывания, то только со снятием цилиндров, нижние звезды выходят только через верх.

[Free_wind]

Всем доброго времени суток! Создавать новую тему не стал, решил поднять эту. В общем-то, вот и у моего коня подходит время менять цепь ГРМ. Полазив в интернете, обнаружил, что существуют цепи с замком, которые делает DID. Как раз что бы не разбирать половину движка. Но конкретную модель таких цепей найти пока не удалось. Однако экзист по номеру оригинальной цепи сам еще предлагает заменитель как раз в виде DID с номером SCR0412SV 98LE. Соответственно вопрос, кто-нибудь в курсе, эта цепь подойдет? И если нет, может кто-нибудь знает номер цепи от DID, которая походит?