Максимальная скорость V-star 650???

[xAmyak]

Ребят, созрел такой вопрос: какая все таки максималка у нормально работающей драги??? При весе наездника 110 кг, моя едет 150... больше не пробовал пока, но может 160 пойдет... При общем весе двух наездников 170 кг, как не крути, больше 130-140 не прет.... при этом уже начинает достаточно сильно вибрировать? Пришел к выводу, что оптимально по трассе вдвоем 120 км/ч ... ни вибраций и запасик по разгону есть....

[Lpzh]

Немного не по теме, но в тему... Каждый раз поражаюсь, когда вижу такие комменты. А ничего, что разрешенная скорость на трассе 90 км/ч? Нах так летать? А потом мы читаем посты: "он не справился с управлением", "не успел среагировать", "сбил двоих детей", "земля ему пухом..." и т.д. Я просто реально не понимаю - зачем? Чтоб съэкономить полчаса времени, получить адреналину?
А мот не прет, потому что нафиг не надо переть больше! ,))

[Грибыч]

160 км/ч один, вес 85, больше никак(((( да вибрация начинается сильная, долго ехать в таком режиме не реально, да и технику жалко, прям с надрывом работает. Ну а с двойкой не знаю, при 120 жена в бочину колотить начинает, страшно ей
Согласен с предыдущим оратором на все 100%, лучше не гонять, каждую неделю трупы

[Sanchez]

Например, Драгстар 1100 имеет максималку в 180кмч, но это уже насилие над мотором. Иногда держу крейсер в ~150кмч на трассе, для этого мотоцикла это предел, ИМХО. Если гнать быстрее - адские вибрации, адский ужор бензина, да и мотоцикл попросту жалко.

[xAmyak]

Ребят, я не к тому зачем так гонять... я к тому в порядке байк или нет.... и что он вообще должен выдавать... Специально брал крузер себе, чтоб вальяжно и спокойно передвигаться долгие лета))) Так что крейсерская по трассе 110-120... я считаю что это вполне разумно и безопасно... По поводу пластиковых, пролетающий мимо тебя в пробке под 200 в междурядье... совершенно согласен... но это их выбор... лишь бы других не колечили....

[Грибыч]

110-120 нормуль, комфортно, безопасно и на обгон запас есть

[Jart]

А ничего, что разрешенная скорость на трассе 90 км/ч? Нах так летать?

Без перехода на личности, чисто мое мнение: если в день нужно проехать не 300-400км, а ближе к тысяче - 110-120 км/ч это не вариант, ибо это ж не средняя, а крейсер. Да, зависит от состояния трассы, загруженности, усталости пилота, мота и т.п, дочерта факторов, но.. ехать то надо! Обгоны, опять-таки..
Так что гонять, конечно, не стоит, но лучше б техника была способна дать эти 140-150 км/ч. И чтобы с ней при
том ничего не произошло.

[Sanchez]

Ну, в общем, да, 120кмч - нормальный крейсер, и динамика до 150 какая-никакая сохраняется. Да и дубасить много часов те же 150 утомительно весьма. Чоппер же...

[Dismember]

По мануалу у 650-ки максимум 161 км/ч. Свою разгонял до 160, но учитывая, что спидометры все врут в одну сторону, подозреваю, что реальная скорость была около 150. Теоретически наверное можно было и дальше чуть разогнать, но не хочу насиловать технику. Обычно еду 130-140, если дорожная обстановка позволяет.

[Lpzh]

/offtop Извиняйте, если грубовато выразился. Ничего личного, как говориться. Просто сам щас хромаю по своей дурости. В голове ведь мелькало "нафига разогнался, щас будет поворот", но не вписался ,)) (экип форева - все в порядке). Скорее это сам на себя выругался ,)) Сам из Краснодара, так у нас тут бьюся люди только в путь, трассы извилистые.
А ведь простая математика нам в помощь.. Допустим, расстояние от Краснодара до Новороссийска 150 км. Едем со скоростью 90 км/ч. 150:90=1 ч 40 мин. А теперь едем со скоростью 120 км/ч. 150:120=1 ч 15 мин. И ради этой разницы стоит подвергать опасности себя и окружающих? Расчеты конечно примерные в вакууме, реально времени больше уходит, но суть не меняется, разница по времени в любом раскладе не велика. Еще раз извините, никого лично задеть не хотел. Берегите себя.

[Korotkiy]

у меня больше 140 вообще никак не прет... (вес пилота 100кг)
.. походу что-то не так всё-таки...

[xAmyak]

Да нет, как я понял 140 это практичеки предел 650....

[Маленький Мук]

А при моём весе в 60 кг., так это скорее он меня держит, чтоб не сдуло ветром, а не я его! А если серьёзно, то 120 разгонялся, а дальше честно сказать жим-жим (я только первый год за рулём). Да и просто жалко мот, смысла не вижу перенапрягать его без дела!

[центурион]

Разгонял по прямой максимум 145км/ч дальше не идет,как будто ограничитель стоит, сам вешу 78,с ботинками,косухой и каками- под 90,но факт есть факт.Езжу к стати с ветргвиком средним,без него мож и больше было бы,но нафиг не надо,жаль только с 115до 130 долго разгоняется, иногда адреналиновыделитель на обгоне о себе напоминает:) Но я думаю крабы надо почистить... Полностью согласен с вышесказанным-нефиг летать-20-30минут дороги погоды не сделают,а смерть от увечий отделяют 10км/ч,да и не для того круизёр,что бы летать-дольше едешь-больше кайфа.

[Makioro]

А ничего, что разрешенная скорость на трассе 90 км/ч?

Ну если уже быть совсем честным, то в украинских ПДД разрешенная макс.скорость для мотоциклов - 80 км/ч. Даже на автомагистрали с разрешенной максимальной скоростью 130. Подозреваю, что в российских ПДД ситуация аналогичная.
(Хотя разница местами существенна между ПДД, например, в российских можно на главной дороге совершать обгон на перекрёстке, а в украинских обгон нельзя совершать ни на каком перекрёстке)

з.ы. сам на своем 1100ом больше 80 км/ч ещё не ездил: всего 4 дня за рулем Да и дороги препаршивые