Прямоток на XVS 400 Custom

[galkin24]

Давным-давно, когда ЗАЗ-968 ещё считался автомобилем, приходилось мне рассчитывать и изготовлять «флейты», то ещё развлечение, но результат радовал, громогласный пердеж превратился в басовитый бубнеж.

[Sanchez]

Теперь про карбюратор. Не верю я, что изменение выхлопа требует вмешательства во впуск. Не верю, пока не объясните физику процесса.

Физику процесса я не объясню, но упомяну тот факт, что в 99,9% случаев после замены выхлопа со стока на прямоток на карбовом моте начинается адская стрельба в глушители, особенно под сброс газа. Отсюда и необходимость настроить карбы.

[Irbis]

Физика процесса проста, как на мой взгляд. При обычном глушаке газы поджимают немного назади соответственно двигатель дышит хуже. Чего нет при прямотоке. Кол-во бензина поступает то же и смешивается так же, что в свою очередь приводит к неполному или худшему сгоранию. При замене игл и жиклеров смесь готовиться по другому, что дает в полном объеме использовать преимущества прямотока. Ну и стрельба тоже. Хотя стрельба часто решается убиранием систем экологии, которые как бы дожигают несгоревший бенз.. Ну как то так... Но не уверен в правоте - это чисто логические выводы )))

[Domcrat]

У меня наоборот пока есть желание прямотоки сменять на штатные глушаки. Едешь быстрее 60-70 км/ч - сильно по ушам бьёт, а в пробках - самое то... Брал беспробежный из Япии с длинными прямотоками концы срезаны под 45 градусов. Так что - ещё подумай - оно тебе нужно?

Вот как раз такие я и хочу поставить, длинные прямые со срезом 45 гр.)))

[Атомщик]

Если что, у меня короткие ванс&хайнс есть.

[Domcrat]

Если что, у меня короткие ванс&хайнс есть.

А фотки мота с ними есть, посмотреть как смотрится?

[Islander]

Тоже хочу поэксперимертировать. Пока что просверлил по 4 отверстия 8мм в штатных "огурцах" - стало лучше.