Проблемы с задним фонарем на V-Star 650

[Пабло]

Господа, нужна ваша помощь. Проблема вот в чем:
Предисловие: Это мой первый мото. Катаясь солнечным днем, мне сказали, что при торможении свет стоп сигнала еле различим с габаритом. Руки, вроде, у меня не из "оттуда" выросли и по этому решено было поставить дополнительую лампочку. Я взял светодиодную ленту и запараллелил со стоп сигналом. Стало лучше. Но теперь-
Проблема: я заметил (случайно) что у меня постоянно горит эта лента, а габарит и стоп сигнал НЕ РАБОТАЮТ. На нажатие тормоза ни чего не происходит. Однако, если вытащить предохранитель фары постоянное свечение диода пропадает, а начинает срабатывать на нажатие на стоп (как и было изначально задуманно)
Просмотрел похожую статью про "включение света после запуска двигателя" начал искать в чем может быть проблема, но так и не нашел. Лампочка целая (разрывов нити нет). Попробовал "Русский" метод - саданут кулаком по фонарю, светодиод теперь работает как положено (на нажатие на тормоз). Но штатный габарит со стоп сигналом не работают. Днем еще можно ездить, а вот в темное время суток нужна подсветка.
Ребят, подскажите, что это может быть?

[Dismember]

Бери тестер, и прозванивай массу на обрыв.

[Пабло]

А есть такое место, где у большинства этих моделей это слабое место? Чтобы сразу там посмотреть. Я еще пока не начинал, времени малость нет.

Кстати, заметил, что, когда саданешь по фонарю, он начинает срабатывать на нажатие на тормоз, после непродолжительной езды он снова начинает постоянно гореть.

[Sanchez]

А есть такое место, где у большинства этих моделей это слабое место? Чтобы сразу там посмотреть. Я еще пока не начинал, времени малость нет.

Обгонная муфта - знаменитая болячка всех Драг Старов. По ней темы на форуме были уже, симптомы и прочее.

Вот: viewtopic.php?f=8&t=117

[Арчи]

Пабло, по ходу, у тебя та же проблема, что у меня с поворотниками.. Масса звездит, как Ян сказал выше.
Если ща скажу глупость, пусть старшие товарищи поправят, но может, минус на корпус кинуть?)

[Dismember]

Кстати, заметил, что, когда саданешь по фонарю, он начинает срабатывать на нажатие на тормоз, после непродолжительной езды он снова начинает постоянно гореть.

Ты сам ответил на свой вопрос: если проблема решается ударом кулака - имеем неустойчивый контакт. Скорей всего - минусового провода и скорей всего в "распределительной коробке" - под номерной рамкой - там как раз соединения всех проводов на заднее освещение находится. У меня была похожая проблема - от тряски переставали работать задние поворотники. Выдрал оттуда все круглые разъёмы и соединил провода пайкой. Теперь хлопот не знаю.
Впрочем есть и второй вариант - если тормозная лампа постоянно горит, то может быть "+" от неё где то замыкается с "+" от заднего габарита. Надо осмтреть опять же разъёмы под номерной рамкой - может с них соскочили пластиковые изоляционные трубки. И состояние изоляции проводов поглядеть. А ещё посмотреть в каком состоянии патрон ламы заднего вонаря - внутри него тоже может замыкать.

[Пабло]

Всем спасибо, кто помог советом. Причина устранена путем бональной замены лампочки. Расписывать не буду по какой причине сразу не заметил, что проблема была в самой лампочке , скажу только, одновременно перегорели нити габарита и стоп сигнала с одной стороны и они между собой замыкались.
Самому смешно было разобрав мот для прозвонки проводов обнаружить не работающую лампочку.