Как прокачивают передние тормоза?

[Tarabah]

Всем здрасьте.
Мотоцикл XVS1100A 2000го года.
Вопрос такой: как умудрённые опытом прокачивают передние тормоза в случае, когда тормозная жидкость вытелка из шлангов и суппортов? Например если понадобилось снимать тормозные суппорты.
Судя по мануалу надо просто дать отстоятся системе несколько часов (типа чтобы пузырики медленно поднялись?).
Я снимал суппорты, поставил обратно, залил тормозуху, покачал, пока жидкость не потекла вяло из штуцеров. Дал постоять полчаса, начал качать -- в расширительном бачке вышло чуть чуть газа и всё. Из штуцеров в суппортах по-прежнему при ослаблении вяло вытекает тормозуха.
Так и должно быть и надо просто долго и нудно качать рычаг? Или надо просто дольше подождать? Может есть какой-нибудь секрет?

И второй вопрос вдогонку: посоветуйте магазин в Москве, где могут быть в наличии сальники/манжеты/прокладки в тормозные цилиндры?

Спасибо

[MalefiC]

Я заливал жижу со стороны суппортов шприцем. Сначала одну сторону, потом другую. Лил пока жижа в бачке не показалась, потом долил в сам бачок и прокачивал каждую сторону.

[Добрый Зверь]

phpBB [video]

Тут конечно сцепу прокачивают, но подозреваю что операция аналогичная).
Начиная с 3.15

[Tarabah]

Ясно, спасибо, на этой неделе во второй заход попробую!

[shtopr]

Пользую медицинский шприц побольше.. и так сказать через прокачные штуцера "протягиваю " жижу.

[Alamar]

Штуцер там для слива вообще говоря.
Процедура такая:
1. На штуцер надеть прозрачную трубочку и вывести её в ёмкость для слива.
2. Накачать рычагом тормоза давление. Зафиксировать в зажатом состоянии.
3. Гаечным ключом слегка открутить гайку штуцера до сброса давления и слива порции тормозухи. Рычаг в этот момент провалится до упора.
4. Закрутить гайку штуцера.
5. Повторить с пункта 2 до достижения оптимального результата.

Сначала прокачивается одна сторона, затем вторая. После прокачки второй стороны необходимо проверить, не пережаты ли колодки.
Удобнее это делать вдвоём. Один качает, второй крутит.

[Makioro]

После прокачки второй стороны необходимо проверить, не пережаты ли колодки.

А как это проверить? Как раз на днях прокачивал тормоза - и передний и задний, всё делал как описано, кроме вот этого пункта.
Если пережаты, то как исправить?

[дадон]

приветствую, вот такая же проблема. встрял со 2 пунктом в процедуре:не накачиваетсяя давление рычагом тормоза, хотя воздух уже давно спустил

[akaKot]

приветствую, вот такая же проблема. встрял со 2 пунктом в процедуре:не накачиваетсяя давление рычагом тормоза, хотя воздух уже давно спустил

Воздушная пробка остаётся в банджо-болте. Приоткрути его чуть-чуть, обмотай тряпицей и качни несколько раз. Обычно помогает.
Я в таких ситуациях, делаю следующее — откручиваю крышку бачка, шприцом отсасываю половину жидкости, а потом на суппорте достаточно резко сжимаю поршни. Даже видно, как в бачок выходит несколько пузырьков воздуха. Только почистить поршни вначале не грех, на них часто грязюка.
Такая фигня часто происходит при замене главного тормозного цилиндра и на машинах.
А накачивать через краник на суппорте — дело не всегда благодарное, часто через резьбу самого краника подсасывает воздух. И завоздушиваешь систему ещё больше. Сколько раз пробовал вакуумным насосом качать — один из десяти суппортов не сосёт воздух через резьбу...

[rockhound]

Я прокачивал от суппорта, качать от машинки - это двигать тормозуху вниз, что не способствует выталкиванию пузыря.
Пузырь может встать в суппорте, для этого суппорт не надо ставить, а надо крутить в руке.
Пузырь может встать в тройнике под нижней траверсой, тут только качать от суппорта и, возможно, постукивать по шлангам.
Ещё, я бы не стал завоздушивать сразу оба суппорта. Лучше делать по очереди. Ловить пузырь сразу в 2 суппорта будет весело, но долго.

Вакуумный насос - зло.
Качать через штуцер суппорта, повторюсь, имел в виду что это делается только тормозухой из большого шприца.