Прокол колеса на дальняке

[Almaz]

+1
спокойно выдергивается без снятия крыла

[Brabham]

+1
спокойно выдергивается без снятия крыла

Да, видимо у меня подкат невысокий.

[mixon]

+1
спокойно выдергивается без снятия крыла

Есть вариант, но на любителя, а то есть при наличие хороших дуг и кофров!!!(вариант если других способов нет!!!), мотоцикл укладывается на правую сторону, вариант так себе, но вполне реализуемый(у меня как раз мощные дуги повидавшие на своем пути многое, так что их не жалко, сам такого не делал!!!)

[igrec]

Игорь, вот да, в этом плюс бескамерки, и почему я и искал классика-американца на литье.
А ремонт в поле - это прям мегаисключение, я бы сдался и стал бы искать эвакуатор.

Эта совокупность знаний даёт мне твёрдый "нуевонах" по поводу замены в полях.
Э - эвакуатор. И точка

Вот немногие, но честные ответы по этому поводу. ВЫВОД: Проколы бывают редко, но геморрой это еще тот! Я то почему спрашиваю, потому как не хочется омрачать долгожданные выезды такими трудоемкими ремонтами и терять время. И я все больше крепну в уверенности решения вопроса относительно бескамерного колеса. И даже балончик Мотюля, коренным образом проблему не решает, а немного облегчает ее в том, что геморроится будешь в более комфортных условиях шиномонтажа, а не полевых. Но балончик все же иметь нужно, возможности его умалять не стоит.
Нарыл уже несколько вариантов переделки камерки в бескамерку, теперь осталось снять свои колеса и изучить их на этот предмет, тем более, что менять мне нынче и перед и зад к сезону.

[xoropchen]

Так что в итоге? Кому-то удалось собственноручно разобрать колесо (снять покрышку и вытащить камеру для заклеивания) или нет? Девять листов исписано а результата никакого, так же не может быть!

[Jart]

А какой результат должен быть-то? Каждый крутится как умеет, вот и вся пермудрость. Я даже не стал лезть что-то там разбортировать, оба раза снимал колесо, мот оставил на заправке первый раз и на парковке/кармане для дальнобоев во второй, а колесо на машине вез в "ближайший" шиномонтаж. В первый раз нужна была и покрышка, так что это заняло сутки и 80км пути в одну сторону, второй раз была нужна только камера, но шиномонтаж работал только до пяти вечера, и я не успел, так что ремонт снова занял сутки. С одной стороны, хорошо, что дело было в европах, не так боялся, что мот стащат. С другой - в РФ вызвал бы эвакуатор, а не ездил бы с колесом туда сюда, как улитка со второй раковиной.. После этого опыта однозначно созрел в сторону бескамерных колес.
Но повторюсь, катаясь от Москвы до Нижнего, например, мне было бы проще по месту вызвать эвак и докатиться до ближайшего шиномонтажа, а уж там курочить мотик. На четырехсотке, например, за 5 лет колес не прокалывал ни разу, мотаясь и в Питер, и в Крым, и в Брест, и в Казань..

[Yiru]

Так-то да. Каждый крутится, как придумал. У меня на драге, сколько не ездил в дальняки - в кофрах две камеры, насос и аварийный герметик. Необходимости снимать не было, все своим ходом.
По городу - только запасные камеры (чтобы не кататься в гараж), да и то не всегда: шиномонтаж на каждом шагу, как и эваки.

Вопрос камерной резины решил сменой мотоцикла. Полтора сезона проездил с саморезом в переднем колесе. Сейчас перед сезоном сменю резину, ремонтировать не буду даже. -))

[Bullet]

Я подумывал о литье, когда искал Рода, но попался на спицах... Положил в кофр камеру и пока забил, но иногда мысль о бескамерке возвращается... Есть у кого тут опыт перехода?

Я был не в восторге от снятия заднего колеса на Роад Кинге и прошлый год загерметизировал себе оба колеса. Выше была ссылка как это сделать. Пытался по той схеме, но сделал по-своему. Там писали, что на спицы надо клеить какие-то наклейки - пробовал без наклеек - спицы крутятся. Делал всё на самодельном балансировочном агрегате - 4 подшипника и ось. Так удобней колесо крутить, но можно и на полу. Снимаешь всё с колеса, шкуришь внутреннюю часть дрелью с насадкой, потом вручную крупной наждачкой чтобы герметику было за что зацепиться. Обезжириваешь растворителем (я брал 646). Герметик я брал для вклейки автостёкол. Расход - флакон на колесо. ВАЖНО - в комплекте с герметиком идёт специальный грунт - его сразу в помойку. Ну или сперва в шкаф, если жалко, а потом, когда пару лет полежит, в помойку . Я сперва одно колесо сделал с грунтом, а второе забыл загрунтовать. На первом колесе на скорости герметик оторвало и оно стало спускать. Пришлось переделывать. Причём грунт слез с обода очень легко, стоило за него потянуть. Разравнивал герметик пластиковым шпателем. Один минус - надо рассверливать отверстие под сосок, чтобы воткнуть безкамерные соски. А потом заливать всё герметиком. Сутки на просушку и в шиномонтаж. Но если подольше полежит - не хуже. Герметик не быстро сохнет в толще.

[bolt34]

ВАЖНО - в комплекте с герметиком идёт специальный грунт - его сразу в помойку. Ну или сперва в шкаф, если жалко, а потом, когда пару лет полежит, в помойку . Я сперва одно колесо сделал с грунтом, а второе забыл загрунтовать. На первом колесе на скорости герметик оторвало и оно стало спускать. Пришлось переделывать. Причём грунт слез с обода очень легко, стоило за него потянуть. Разравнивал герметик пластиковым шпателем.

А чьей фирмы герметик? может просто дело не самом грунте.
интернеты пишут и показывают видосы что именно с грунтом нужно делать, тогда все гут.
так же видел в одном из видео о том что если брать комплект по вклейке стекол, то там есть типа чистящая салфетка, которая обезжиривает и является активатором грунта для лучшей адгезии.
просто интересно по грунту- получается есть положительный и отрицательный опыт использования грунта.

и еще вопрос - замазывали целиком спицы или приклеивали полоску из резины/флиппер по краям?

[Bullet]

А чьей фирмы герметик? может просто дело не самом грунте.
интернеты пишут и показывают видосы что именно с грунтом нужно делать, тогда все гут.
так же видел в одном из видео о том что если брать комплект по вклейке стекол, то там есть типа чистящая салфетка, которая обезжиривает и является активатором грунта для лучшей адгезии.
просто интересно по грунту- получается есть положительный и отрицательный опыт использования грунта.

и еще вопрос - замазывали целиком спицы или приклеивали полоску из резины/флиппер по краям?

Герметик - на днях в гараже буду, посмотрю какой был. Спицы замазывал целиком. Но их не зачищал наждачной бумагой - крутятся нормально. Салфетки в комплекте не было, был растворитель для обезжиривания в бутылочке. Его использовал.

[Gog37]

Герметик - на днях в гараже буду, посмотрю какой был. Спицы замазывал целиком. Но их не зачищал наждачной бумагой - крутятся нормально. Салфетки в комплекте не было, был растворитель для обезжиривания в бутылочке. Его использовал.

Бро, если есть фото процесса или результата - прикрепи, пожалуйста.
Так же вопрос финансовых затрат интересен.

[Islander]

Вопрос финансовых затрат 367 дней назад вообще ничего не скажет сейчас. Затраты тут небольшие, если делать самому. Но повыряться придется.
На ютубах кстати полно роликов.

[Cactus26]

А как себя чувствуют борта? Для безкамерки вроде даже диск с другим бортом должен быть.

[Мамкин байкер]

А не проще купить готовый комплект для переделки на бескамерку? Там уже все рассчитано и заготовлено, как надо. Сиди, да переклеивай под пивасик)
Себе взял с запасом, предусмотрительно, теперь вот сомневаюсь, продать или оставить себе в нынешней ситуации.

[Islander]

А как себя чувствуют борта? Для безкамерки вроде даже диск с другим бортом должен быть.

Это все в теории. На практике не слышал ни одного отзыва о проблемах с бортами на обычных спицевых ободах. Ну а резина вся бескамерка уже давно идет.
А я на Роаде решил проблему спиц и бескамерки кардинально - урвал в прошлом году литые диски! А как вспомню, по какой цене - до сих пор радуюсь!