Чем плохим может грозить перелив масла в двигатель?

[Dismember]

У меня на драге 400-ке масло точь в точь по мануалу влезало, ни больше не меньше. Уровень в окошке как раз половину показывал, с учетом того, что я еще маслофильтр полный наполнял.

Если больше половины в окошке показывает - ничего страшного. Пока в окошке есть свободное от масла место - это в пределах нормы. Но вот когда вообще воздуха не видно - это уже перебор. Я это к тому, что если рука дрогнула и чуть больше пол-окна залилось - это не повод рвать на жопе волоса и сливать лишнее масло.

А кстати по ходу дела возник вопрос: А на драге есть документированный расход масла? Вот у меня у друга на бэхе литровой прописано в мануале, что поджирать сколько то грамм на 1000 км (особенно при езде на повышенных оборотах) - это абсолютно нормально. И при активном пробеге за сезон приходится масло подливать. А у меня что на первой, что на второй драге от замены до замены масла ни разу не было что бы уровень понизился хоть как то заметно на глаз. Это я просто езжу мало, или драга не способна жрать масло принципиально? Ну это всё, естественно, я отношу к абсолютно не убитому двиглу.

[Слава Снежур]

У всех современных автомобилей написано в мануале что-то около 0.5-0.7 литров на тысячу - норма.
Что является полным бредом и сделано лишь для того, что бы во время гарантии мотор 100% уложился в нормы по расходу и владелец никак не претендовал на гарантийный ремонт. Ну а после гарантии ему с удовольствием предложат починить мотор/купить новый блок.

Хотя конечно многим владельцам современных немцев (да и не только немцев) тяжело понять, почему их 10-ти летняя королла масло никогда не жрала, а новый пассат жрет по 5 литров на 10 тысяч

Исправный мотор масла не расходует. (корчи на ковке с лютыми зазорами, роторные моторы в расчет не берем) Это аксиома.
Расход более 1л на 10 000 тысяч уже однозначно говорит о том, что у мотора есть проблемы и они будут прогрессировать.

[Dismember]

Расход более 1л на 10 000 тысяч уже однозначно говорит о том, что у мотора есть проблемы и они будут прогрессировать.

Это и ежу понятно. Я наверное слишком усложнил формулировку вопроса. Я чё хотел узнать то:

У всех современных автомобилей написано в мануале что-то около 0.5-0.7 литров на тысячу - норма.
.

У драги такое в мануале прописано?

[Слава Снежур]

Не знаю это к профи по мануалам Но не думаю что в "старых" мануалах, дописанных еще в 90ых будет содержаться этот бред.
Исправная драга масло жрать не будет Там старинная (читай надежная) конструкция мотора, абсолютно не расположенная к жору масла.

Единственное, для сохранения мотора в межсезонье, нужно обязательно прогревать его хотя бы раз в месяц.
Если доступа к мотоциклу зимой нет, обязательно сменить масло перед зимовкой и ставить на зимовку со свежим маслом в системе.
Я бы конечно написал какие масла лить, какие нет, причем абсолютно без привязки к брендам, но начнется очередной маслосрач, в коих я участия не принимаю, т.к. проблему изучал досконально и спорить с кем-либо по вопросам выбора масла не хочу

И кстати уверен, что за последние лет 5 значительно выросло количество мотоциклов, которые имеют проблемы с расходом масла после зимовки. И дальше будет только хуже.

[Злобный Дюх]

И кстати уверен, что за последние лет 5 значительно выросло количество мотоциклов, которые имеют проблемы с расходом масла после зимовки. И дальше будет только хуже.

подробности?

[Арчи]

Слав, немного оффтопа, ты вроде человек знающий.
Шевроле трейлблейзер, пробег 100ткм, если ездить спокойно то за 10ткм сожрет грамм 100-200 от силы.
Если жарить на все деньги, сожрет литра полтора.
В сервисах (не у официалов, сервисы проверенные) говорят, что это типа особенность мотора и все нормально.
Интересно твое мнение.

[Слава Снежур]

Vortec v6 4.2 ?

К сожалению по интернету точно не определить, но варианта всего 3. Кольца/колпачки/ВКГ.
На 90% я уверен что сочетание кольца/колпачки.
Будешь проезжать мимо, заезжай Сделаем эндоскопию и с вероятностью 101% определим причину за 20 минут.

Какое масло используется ?

п.с. Мотор практически вечный. При правильном выборе масла/интервала замены и своевременной замене расходников служить будет очень долго.

[Арчи]

Ну, мимо ижевска я вряд ли поеду.)) масло мобил, не помню какое. Обслуживаю в клубном сервисе трейл-тахо-клуба. Сам не ковыряюсь и не особо вникаю - мотоциклов хватает

Спасибо)

ЗЫ только он не V6, а L6. Рядник же.

[Слава Снежур]

Какой год выпуска ? )
По маслу чуть позже в пм напишу.

[Marat_Уралыч]

Если больше половины в окошке показывает - ничего страшного. Пока в окошке есть свободное от масла место - это в пределах нормы. Но вот когда вообще воздуха не видно - это уже перебор. Я это к тому, что если рука дрогнула и чуть больше пол-окна залилось - это не повод рвать на жопе волоса и сливать лишнее масло.

Ну у ТС как раз полностью залито было окно, вот и беспокоится человек.

А кстати по ходу дела возник вопрос: А на драге есть документированный расход масла?

В мануалах на свой Star'ы не наблюдал таких записей. Да и по мере эксплуатации тоже расхода замечено не было. Пробеги на моих мопедах не маленький, ибо езжу много.

[Dee Troy]

Скока общался с сервисменами разными, все в один голос говорят, что на больших воздушниках при жаре и высоких оборотах расход литр на 10 000 км - вполне обыденное явление и беспокоиться не надо в принципе.

[Jart]

Переливал масла, грамм на 200 (лью, кстати, не до пол-окна, а до верхних рисок, а это уже три четверти от высоты или те же 150-200 грамм). А тут налил так, что окошко полностью затопило. После прогрева показалось, что сверху окошка полоска воздуха проглядывается - откачивать не стал. За сезон излишки выдавило через резинку уплотнительную крышки масляного фильтра (у меня 400ка, там картридж). Неприятно, урок на будущее.. но в целом криминала какого-то не заметил, кроме хрома в масле и замены этой прокладки

П.С. в эйрбоксе (или как-там эта пластиковая конструкция над карбами под баком называется) масляный налет на стенках был, а вот у воздушного фильтра все чисто и сухо. Инспектировал и протирал, где мог

[Quin]

Подтверждаю, переливать нельзя! Из за переелива произойдет гидроудар и сальники повыдавливает, а это на самом деле не шутки))

[Слава Снежур]

Скока общался с сервисменами разными, все в один голос говорят, что на больших воздушниках при жаре и высоких оборотах расход литр на 10 000 км - вполне обыденное явление и беспокоиться не надо в принципе.

Это принято считать нормальным, но по факту это не так.
Такой расход свидетельствует о том, что "живое" масло попадает в камеру сгорания и остается там навсегда в виде отложений. Попробуйте ради интереса выпарить путем нагрева, хотя бы столовую ложку моторного масла. Покажется незначительным, попробуйте сжечь литр
Всем тем, кто считает что литр масла это мало, я всегда показываю вот эту картинку -

[Арчи]

Ну так и 10 тысяч км - не в ларек за хлебом сгонять.