Ставить или не ставить ветровик на драгу?

[Yurgen]

Всем привет!
Оригинал от xvs1100 silverado сложно найти, фактически не попадается или в плохом состояниии. По этому наздел следующий вопрос. Можно ли установить от XVS1300 или XV1600? Станут ли ихние крепления? Вилки ведь вроде одинаковые

Так вот же, в соседней ветке продают...
viewtopic.php?f=26&t=11402
Только по объяве непонятно, крепления входят в стоимость, или нет.

...От XVS1300 точно не подойдет

[akaKot]

А я кайфую. Я никому не должен.

Слова не мальчика, но мужа.
Просто всеми руками и ногами за.
В мемориз можно заносить.

[AlexxS]

В ВК на Yamaha XVS Drag Star в ветке с продажей продают парочку, посмотри, вдруг устроит

[rockhound]

Блин.
Вот щас почитал, понял что походу ветровик надо поднимать.
У меня с "60 имперских", как тут было сказано, начинает бошку отгибать назад.
Не критично, но я это чувствую.
И все люди разные.

А если серьезно, то это исключительно дело привычки. Исключительно. Если катающий без ветрозащиты сядет на увешанный мот, он нихрена не учует скорости. Если же наоборот, то сенсорика лопнет тут же, прям в момент. И там разгона не нужно никакого почти. Привычек нет, тренировки/сопротивляемости нулина.

Оффтоп:
Мы когда-то в ЮАР проект делали, и постоянно брали там машины напрокат, т.к. нас было 5, и ездить на работу нужно было автобус что вообще конский ценник. Ну и в итоге я выбил тему брать тачки напрокат вместо такси, стали мы брать что попало но подешевле. А был 2010 год, перед ЧМ.
И в общем случилось так, что говнину всю разобрали, а нам достался C180 менее года возраста с 8 тыщями на одометре. Т.е. новый.
И вот когда на этом девайсе я ехал 140 по фривею, начал съезжать на другой сегмент по дуге (а в Йобурге аналог нашего МКАД - прямоугольник 200 с чем-то км длиной, и чтоб ехать как по кольцу, ты в какой-то момент выходишь на висящую в воздухе дугу).
И я заметил что на металлических стыках у мерса сносит жопу, прям по чуть чуть но сносит... и мне прям организм весь говорил, как ему неприятно, что машину несёт, хотя мы вполне оставались на курсе. Из остальных 4х - трое водители, и когда я сказал про снос, никто не заметил ничего подобного. Но в следующий раз не я был за рулём, а один из этих трёх, тоже "прислушался" и понял о чём я говорил.

К чему я это? К тому что даже одни и те же воздействия извне людьми по разному ощущаются и "фильтруются" мозгом. Для кого-то "норм. не заметил", для кого-то тревога. Но определённо, в потоке воздуха добиться точного движения рукой не получится. Ветровик всё же создаёт зону комфорта и уверенной координации движений.

[freeezzzz]

Ну ты сравнил водятла и пассажира. У меня вот, когда я пассажир, врубается режим нигилизма. Я уже доверился и сел в коробку, дальше учить/лечить/наблюдать бесполезно, только мешать. Это нормальная реакция: "сел" в тачку(сегодня - почти лег), массаж жопы, музик, грелки и прочее - о чем ты там будешь думать? О стыке на дороге? О заносе задней оси на считанные миллиметры? Да нифига. Это за рулем, по привычке отечественного водителя, каждый стык дороги тут же всплывает в мозгу конкретной суммой, которую ты зароешь в ремонт и оранжевым свечку поставишь

Плюс, прикинь сам, когда ты катаешь, сопротивляясь ветру, выставлять клешню даже на малой скорости в горизонт ты или не будешь совсем, или сделаешь это уже известным, отточенным для себя движением и руки, и корпуса, всего. А если привык без ветра катать, приветы раздавать на любой скорости, откуда тебе знать про ветер, его силу, давление, откуда тревога? Опять повтор про поручкаться с тачководом на ходу, у которого тут же клешню сдувает внах. Он тоже не знает, даже не думает об том. У него в салоне тишина/покой, а тут рядом масасыклизд катит и преспокойно клешню выставляет - обманчиво выглядит для непривычного, что все так просто

А что люди разные. Вспоминаю одного товарища, тож катал на варьке(мож и катает). Он тоже жаловался, что 70 "ымперских" ему предел. Хотя он - два меня. И шея явно шире. И я точно не качок Он и 140 наших держать не мог. На что только не ссылался. Но если ты ходишь в зал, ты знаешь, что до начала его посещения ты в любом случае поднимешь меньше, чем после. Так и тут. Растет и выносливость, сопротивляемость нагрузке, которую привычка в фон загоняет. И оно более не заметно. Я каждый год это мнение обновляю.

В одном соглашусь, что скорость надо выбирать комфортную. И как по мне, отсутствие ветрозащиты делает выбор этой скорости более осознанный. Не можешь сопротивляться - по-любому в чем-то еще упустишь. А всего-то скинь и кати спокойно.

Если по теме, лобаш дрыге вполне по стилю подходит. Поставить и снять после, или не снять - никогда не поздно. Но надо контролить себя уже. Тахо у дрыги нет, с лобашем она спокойно(на вид и на звук) держит 140. А потом оказывается, что не одним взрослым расходом все ограничивается - греется она на такой скорости. Вот только откуда дрыговоду это предположить? Прет в компании с более жирными мотами, ему комфортно, тихо, не трясет, оборотов не видно. Надо бдить!

[НЕС]

Не знаю как у вас в Москве, а у нас в России после 200 км. вся одежда насекомыми заляпана, так что по межгороду ветровик очень даже полезен. Больше 120 обычно не валю, некомфортно. Брал на форуме у Вадима, за такую цену вполне отличный лопух.

[Reogent]

Я не ставлю ветровик. С ним звук полное говно.Отражается как от экрана..

[Reogent]

Оговорюсь.. В случае с прямотоками, хотя и без через чур бкдет слышен двигатель. Дело привычки. Вчера по набережной 100 и вспомнил эту тему-вообще нет ветра, не ощущаю только шум. Как то так)

[Lans]

Впервые столкнулся с ветровиком на мото и у меня двоякое ощущение. Из плюсов конечно на много комфортнее, набегающий поток воздуха не телепает и не долбит в грудь. Но, либо это у меня так либо так и есть (сравнивать не с чем) при достижении в 90 км/ч начинает мелкой дрожью телепать шлем. С набором скорости ситуация усугубляется. Замечал что этот эффект наступает чуть раньше или чуть позже в зависимости от температуры воздуха и силы ветра и направления. Стекло установлено так что бы кромка стекла была чуть ниже угла обзора. Вот у меня вопрос это нормально?? И что с этим делать.
До этого ездил на мото без какой либо ветрозащиты, трепало и телепало но не так это точно.

[Tigran]

Так вот же, в соседней ветке продают...
viewtopic.php?f=26&t=11402
Только по объяве непонятно, крепления входят в стоимость, или нет.

...От XVS1300 точно не подойдет

Всем привет! Спасибо за помощь с поиском ветровика! Особенно пользователю Yurgen !! Купил, установил, даволен

[Пендаль]

Други. Посоветуйте ветровик-быстросъем! На ХД был с креплением на зажимах. Снятие и установка занимала 10сек. Оч удобная фича. Хочу себе такое приглядеть.

[freeezzzz]

при достижении в 90 км/ч начинает мелкой дрожью телепать шлем. С набором скорости ситуация усугубляется.

Во, во. У меня этот эффект достигался более выражено и резко при наборе 140кмч. Башку мотать начинало - жесть как. Думаю, тут вопрос комплексный: посадка, конструктив шлема, высота и угол атаки ветровика, ну и скорость/погоды за бортом.

[Lukich]

Совершенно верно, нужно экспериментировать по всем параметрам.