Бортовой журнал XVS 650A (Сова)

[bandital_alex]

из русской мастерской, которая занимается глушителями

У них сайтика случаем нет? И ценовую политику бы позырить.

[Irbis]

Характер звука не меняют - звук остается резким, таким как и был только процентов на 50 тише. Если захочется изменить именно характер звука - надо брать флейты с обмоткой. Сегодня мне должны уже отправить такие. отправить по России, из русской мастерской, которая занимается глушителями. Когда флейты придут я в этой теме напишу и сниму обзор со всеми вариантами - без флейт/китайсие/флейты из мастерской с обмоткой.

Я поставил уже вторые. Перед этими были без обмотки и звук немного высоковат и содержит много средних и высоких частот (как по мне). Обмотанные соответственно басовитей и не так давят на мозги на дальних поездках. Звук при разгоне громкий, при стабильных оборотах умеренный.

[Alamar]

У них сайтика случаем нет? И ценовую политику бы позырить.

http://www.dc1859.ru

[Добрый Зверь]

Проблема с рывком мотоцикла при включении первой передачи после простоя.
Известна многим драговодам. Я знаю что с этим делом сталкиваются владельцы всех кубатур. Читал литературу, хотел в будущем снимать видео но... все сняли гораздо лучше меня и до меня. На видео наш соотечественник живущий в Ирландии - глава вулкановского клуба всея Ирландии и по совместительству механик с некислым опытом. И мото и авто и авиа...

phpBB [video]

Хоть на видео не V-tvin - причина не в конструктивных особенностях самой драги. Не суть на чем показывать.
Прошу не разводить в теме споры про масло. Для этого есть отдельные ветки. Не заставляйте напрягать потом модераторов.

[Dock]

Даже не верится...
На 400-ке едва заметно, о вот на миднайте да... Ошшутимо.
Однозначно - попробую!

[Makioro]

Хм, хоть бы привёл пару примеров с какими маслами у него наблюдалась такая проблема, а с какими нет..

[Quark]

Понравилось про сцепление. Хорошее видео.

[Irbis]

Я решил по другому. Поменял родные пружины на Бартоновские, сменил масло. Ну правда диски еще поменял на кевларовые.. Просто чтобы уже скопом ) По идее пружин хватило бы..

[mrblonde]

Появился гул на 5 передаче при скоростях со 110 до 120 км/час - после 120 все затихало. Если выжать сцепление - опять гул резко пропадал и мотоцикл накатом шел тихо. Не смотря на то, что я не пожалел в свое время денежек и аппарат у меня в хорошем состоянии - конечно начал волноваться, греша на какой-нибудь глубоко запрятанный подшипник в коробке передач где то на 5 ступени. Была так же теория от одного из мастеров, что может подвывать генератор.
При очередном вылизывании мотоцикла заметил две трещины на пыльнике кардана со стороны колеса. Из за трещин прижимной пружинный хомуток соскочил, под пыльник попала грязь, которая в свою очередь сработала как абразив и подъела резинку - в итоге получился грязе-резиновый слой который на скорости при нагрузке на кардан издавал тот самый звук. Кстати - весьма громкий.
Кардан протер, капнул под пыльник трансмиссионного масла для теста и гул пропал на 200 км. Ясно что резинку эту надо менять, а пока я решил снять колесо и промазать кардан. Мотоциклу 10 лет - чистка и замена смазки - на мой взгляд нормальная идея.

phpBB [video]

Я столько уже мог заснять.... Замена сцепления, полная переборка карбюраторов, замена тормозных колодок... Или достаточно фото-отчетов?

День добрый. Тоже присутствует не понятный гул при нагрузках. Не подскажите номер сальника для кардана?

[Sanchez]

Мегазип.ру знает все парт-намберы.

[Добрый Зверь]

Ох дошли наконец руки продолжить тему.. На этот раз я запилил нудный ролик про переделку спицованных колес под бескамерку. Переделывать колеса никого не агитирую. У меня с ними пока все нормально. Уже заметно за 10 к пробега.

phpBB [video]

[rockhound]

Очень крутое и качественное видео! Респект!

[Добрый Зверь]

Спасибо большое! Много старался)

[Айдар]

Имею мнение по поводу ролика про сцепление. У Мотодальнобоя все довольно умозрительно. И бездоказательно.
Канавки предназначены не для того, чтобы там "гуляло" масло, а для того, чтобы оно не гуляло между дисков в момент включения сцепления. Т.е. попросту отводит масло и продукты износа. Так же, как на блокирующих кольцах синхронизаторов, на сухом сцеплении
и пр. Без канавок сцепление срабатывало бы в разы дольше, по моему мнению. А еще, после нескольких тыщ увидели бы на дисках борозды по окружности, как на тормозных барабанах.
А вот чтобы диски не залипали, для этого служит, на мой взгляд, выштампованная сетка на стальных дисках, которая позволяет удерживать какой-то минимум масла на поверхности.
Кстати, мот, в этом смысле, не уникален. Та же самая байда с фрикционами и на токарных станках. В начале смены шпиндель крутится, несмотря на тормоза. Правда, там все диски стальные.

[rockhound]

Имею мнение по поводу ролика про сцепление. У Мотодальнобоя все довольно умозрительно. И бездоказательно.

У Мотодальнобоя всё так. После его ролика про масло я решил, что смотреть его ролики можно, но верить сказанному там нельзя, всё надо перепроверять самому.