XVS 1100 зарядка АКБ

[Добрый]

Всем здрасьте.
Уже два раза разряжался аккумулятор - приходилось прикуривать от машины. После первого раза аккумулятор заряжался дома около 12 часов с макс. током 1.2А (емкость 12Ач). После этого три раза ездил на работу (около 20км в один конец) + несколько коротких поездок. Вчера опять сдох. Стоит музыка - автомагнитола и 4 колонки. Причем вчера уже при подъезде к гаражу музыка начала вырубаться, а потом сама включаться. Я сначала думал, что проблема с флэшкой, или контакты морды магнитолы отходят. Но когда мопед потом отказался заводиться, появилось подозрение, что уже тогда магнитола вырубалась от недостатка питания. Предыдущий владелец уверял, что музыку генератор тянет спокойно. Тестер есть, подскажите, что и как правильно померить, чтоб найти причину недозаряда аккумулятора.

[Sanchez]

Напряжение надобно мерить, как конкретно - элЁктрики наши подскажут.

Музыка жрёт аккум, но это ощутимо, если мотор не крутится особо. На нормальных оборотах генератор заряжает аккум хорошо.

[clckwrkorng]

Хреновый гена на литрсотой, слабый. Я недавно такую же тему создал
Сними крышку аккумулятора, заведи мотор. На оборотах ХХ напряжение на клеммах аккумулятора должно быть 13,8 вольта плюс-минус. Магнитолу, есссна, выключи. Затем включи, посмотри вольтаж.
Что бы проверить исправность генератора и регулятора, можно кратковременно открутить одну из клемм, минус удобнее и безопаснее. Мот не должен заглохнуть.
У меня люстру не тянет. С отключенной люстрой заряд как в аптеке, 13,8В. Включаю люстру - трындец ))

[Makioro]

У меня люстру не тянет. С отключенной люстрой заряд как в аптеке, 13,8В. Включаю люстру - трындец ))

Поставь лампочки в люстру 35/35Вт, как положено. У меня приехала драга с лампочками 55/60Вт - как в головной фаре

[clckwrkorng]

Поставь лампочки в люстру 35/35Вт, как положено. У меня приехала драга с лампочками 55/60Вт - как в головной фаре

Их и поставил )) но какие- то ооооочень китайские )))) я уже писал, две лампы - 10 ампер жрут, причавкивая и не давятся ))))
Буду искать ЛЕД-лампУчки

[Добрый]

На оборотах ХХ напряжение на клеммах аккумулятора должно быть 13,8 вольта плюс-минус. Магнитолу, есссна, выключи. Затем включи, посмотри вольтаж.

Это я еще в прошлый раз мерил - такой вольтаж показывает при полностью заряженной батарейке. Когда разряжена (~11.5В) на холостых показывает 12.4-12.5В.

[clckwrkorng]

Это я еще в прошлый раз мерил - такой вольтаж показывает при полностью заряженной батарейке. Когда разряжена (~11.5В) на холостых показывает 12.4-12.5В.

Дык логично, он заряжает. Измерения нужно проводить на полностью заряженной батарейке.
Ну и завершающим штрихом - найди провод питания, который идет на магнитолу. Надеюсь, на нём стоит предохранитель. Вытащи предохранитель, вставь в разрыв тестер в режиме амперметра и включи магнитолу, посмотри ток её потребления. Ну и дальше P=U*I

[Добрый]

Дык логично, он заряжает. Измерения нужно проводить на полностью заряженной батарейке.
Ну и завершающим штрихом - найди провод питания, который идет на магнитолу. Надеюсь, на нём стоит предохранитель. Вытащи предохранитель, вставь в разрыв тестер в режиме амперметра и включи магнитолу, посмотри ток её потребления. Ну и дальше P=U*I

А что делать с полученной цифирью? С чем сравнивать? Я параметры генератора не знаю. В руководстве пользователя написано только, что он должен выдавать 14В при 5000 об/мин

[clckwrkorng]

А что делать с полученной цифирью? С чем сравнивать? Я параметры генератора не знаю. В руководстве пользователя написано только, что он должен выдавать 14В при 5000 об/мин

Страница 2-18 русского сервис-мануала:
Генератор: 14В 350 ватт при 5000 оборотах/мин.
Выпрямитель: 18 Ампер(мах), 200 вольт (мах)

[Добрый]

Страница 2-18 русского сервис-мануала:
Генератор: 14В 350 ватт при 5000 оборотах/мин.
Выпрямитель: 18 Ампер(мах), 200 вольт (мах)

У нас, видимо, мануалы разные. Такой страницы вообще нет, но зато есть 8-4, где таки указана мощность помимо напряжения. Забыл видимо 350Вт для классика и 305Вт для кастома. Правда все это при 5000 об/мин. Тахометр что ль купить, поставить на время любопытства ради.
Кстати, литрсто реально в одно лицо с толкача завести на ровной поверхности? Я ниасилил

[Арчи]

У меня товарищ регулярно классика 1100 заводит с толкача, стартер накрылся.. А у классика, между прочим, вес поболее, чем у кастома, за счет железных крыльев и прочей хрени

[Добрый]

У меня товарищ регулярно классика 1100 заводит с толкача, стартер накрылся.. А у классика, между прочим, вес поболее, чем у кастома, за счет железных крыльев и прочей хрени

На первой передаче? У меня просто на вторую воткнуть не получилось - либо первая, либо нейтраль

[Арчи]

А вот это не знаю точно, но вроде нет. Покатай на месте немножко, вторая воткнется.

[clckwrkorng]

У нас, видимо, мануалы разные. Такой страницы вообще нет, но зато есть 8-4, где таки указана мощность помимо напряжения

Ты смотришь пользовательский мануал, короткий который, для ездюка ))) а есть сервисный мануал, на 80 мегабайт почти )))

[Добрый]

Ты смотришь пользовательский мануал, короткий который, для ездюка ))) а есть сервисный мануал, на 80 мегабайт почти )))

туплю, не обратил внимание на то, что ты написал сервис-мануал... совсем плохой стал...