DragStar1100 - Поломка и ремонт средней передачи

[dr Glock]

Парни, а перед поломкой были какие-либо посторонние звуки ?
У меня вал кардана трет об пыльник, установленный на выходе из коробки, звук периодический, видать, бьет вал при вращении...
Что посоветуете, на что обратить внимание ?

[odiou_s]

Парни, а перед поломкой были какие-либо посторонние звуки ?
У меня вал кардана трет об пыльник, установленный на выходе из коробки, звук периодический, видать, бьет вал при вращении...
Что посоветуете, на что обратить внимание ?

у меня (поломка в редукторе) был "звон" при сбросе газа под нагрузкой

[MoNs]

Парни, а перед поломкой были какие-либо посторонние звуки ?
У меня вал кардана трет об пыльник, установленный на выходе из коробки, звук периодический, видать, бьет вал при вращении...
Что посоветуете, на что обратить внимание ?

Стащи пыльник карданного шарнира и посмотри что там. Можно вал карданный подергать поперёк. Ещё вывесить колесо и поверить послушать в тишие звуки. Я так и ууслышал.

[Eddy]

Приветствую.
У меня случилась подобная поломка на Украине по пути в Крым за тысячу километров от дома.
Остановились в каком то селе, подъехали в частную автомастерскую, попросили помощь, спасибо хохлу (хозяину) что не отказал.
Когда добрались до узла, заметили что на валу осталось полторы нитки резьбы. Проблему решили следующим образом: гайку на токарке проточили сузив его примерно на половину, удалили шайбу и наживили гайку на оставшиеся витки резьбы, а потом гайку с валом обварили по кругу.
Так я благополучно доехал до Крыма и обратно до дома и сейчас мотоцикл катает без проблем.
А причину откола хвостовика вала я думаю следующее: у угловой пары имеется не большой люфт, откуда издается лязганьекардана, мотег был хорошо загружен, а хохлятские дороги сами знаете какие, мы хорошо так топили, поднимаясь в гору мотоцикл подпрыгивал на кочках и зад подлетал так что отрывалось колесо от дороги, при почти полном открытом ручки газа в воздухе колесо моментально начинало раскручивать и при приземлении чувствовал удар, в этот момент это соединение не выдержало.
Надеюсь что изложил свою мысль понятно, извините за мой татарский)))

[MoNs]

Подергал все что можно в редукторе - аномалий не заметил.
В итоге хвост вала оказался слаботорчащим и вместо гайки был по размеру только под шайбу, ибо гайка слишком толстая получалась. Итого получился бутерброд: /вилка с сальником и родной шайбой/шайба М14/Шайба М8/грове/болт каленый М8х25. Можно было выточить какую-нить херню типа втулки, но принципиальной разницы с этим нет, думаю. Везде накапал фиксатора резьбы.


А по поводу ездьбы по пересеченной местности на драге на полном газу - ну, как раз этот случай и описан в большом наборе народного фольклора )))
Ну и шлицы кардана надо ООООЧЕНЬ жирно смазать молибденовой смазкой для ШРУСов - я так и сделаю при сборке.

[MoNs]

Парни, а перед поломкой были какие-либо посторонние звуки ?
У меня вал кардана трет об пыльник, установленный на выходе из коробки, звук периодический, видать, бьет вал при вращении...
Что посоветуете, на что обратить внимание ?

Если вал бьет в передней части - проблемы в крестовине, больше негде. Если ось вращения ведомой вилки сместилась из-за смещения подшипников, надо срочно проверять.

Ну а я все собрал, все, что можно, жирно-прежирно смазал, особенно шлицы молибденовой смазкой ШРУС. Проехался - не слышно ни люфтов, ни биения сколько-нибудь заметного (ну по гаражу, там сильно не покатаешь, но все таки). Осталось дождаться сезона и прохватить...А еще тормоза успеть освежить, с хромом на переднем колесе что-то сделать - облупляется и ржавчина лезет...видуха не очень.

[VIRUS]

ДА к сожалению эта одна из болезней нашей любимой драги, это было одним из аргументов в пользу покупки другого мото но балячки есть у любой техники , у двух человек из моего окружения случилась сия поломка, случилась внезапно без каких либо шумов и звуков, благо не далеко от дома, вылечили снимая мотор и нарезая чегото у токаря (в подробности тогда не вдавался) видемо делали как описано в статейке на англицком, после ремонта проехали не одну тысячу км вроде все хорошо.
Хотелось бы узнать у кого сколько проезжал мот (км) до этой проблемы? у моих знакомых поломка случилась примерно на 40.000-45.000 не помню точно миль или км.

[MoNs]

Моему только 25тысяч км.
Я так думать, от агрессивности езды зависит пробег до поломки.
В статье описан способ ремонта без снятия мотора.

[ЕвгенийЮг]

Всем привет.
У меня немного не такая, но схожая беда. Появились постукивания(не циклические) при движении. Особенно на малых скоростях(впрочем, на скорости их может просто не так слышно). Долго слушали, звук идет из места, куда входит кардан(не знаю как правильно назвать этот узел).

На этом фото, слева - черный блок с блестящей крышкой с торца. У кардана есть люфт со стороны этого блока. Причем сам кардан люфтит вместе с гайкой и с кольцом со шлицами. То есть неполадка где-то дальше, внутри. Умения и смелости разбирать дальше не хватило. Может, кто сталкивался с таким? Что там может быть?
Спасибо.

[MoNs]

Привет, ЕвгенийЮг из Сочи!

Кольцо зубчатое - для датчика скорости.
Писали где-то выше - у тебя разбило подшипник выходного вала, скорее всего. Это хуже, ибо вал, вроде как, не достать без снятия и раскола движка. И надо будет, возможно, менять валы уже вместе с подшипниками, с дальнейшей регулировкой (там подгоняются зазоры шайбами, возня та еще, по мануалу если судить...)

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... 388113/n-a
На этой схеме валы - под № 1 (в паре идут), подшипинк, к-й видимо разбило - №17....ну и разбор с дефектовкой покажет, что там стряслось. Да, и подшипник, пожалуй, вместо с опорой менять стоит - ибо Ямаха поменяла обе детали, да и опора может быть разбита...
Удачи с ремонтом, отпишись потом...

[ЕвгенийЮг]

Привет, Александр.
Спасибо за ответ. Звучит страшно . Ну что делать... Сам с ремонтом не справлюсь, это точно. Буду отдавать мастерам. По результату отпишусь, конечно. Еще раз спасибо.

[Stepler_61]

Всех приветствую! Стал и я вашим товарищем по несчастью... Пробег составил 37000км, хвостовик оборвался при агрессивной езде по городу в одиночку.

Появился вопрос к тем кто уже столкнулся и исправил, есть ли необходимость ложить мотоцикл на бок или в вертикальном положении можно просверлить?

[MoNs]

Андрей, приветствую. И сочувствую.
Я сверлил как есть, уже ничего не мешало.

[Stepler_61]

Все, просверлил! Александр, отломилось практически так же как у тебя, когда ставишь все на место шайба получается заподлицо с остатком вала
К одному болту доверия почему то не испытываю, а резьбы осталось 2-2.5 витка это 3.5 мм. Поэтому буду стачивать шайбу с 5 мм до 3-2.5 мм и посадочное место под эту шайбу углублю еще на 2 мм. И обрезать родную гайку так что бы осталось 5 мм. Полагаю так надежней будет. Сколько ты уже проехал после ремонта и проверял ли состояние? Пападос конечно не кислый...

[ifomin]

Вот и я в клубе

Смущал вой на накате. Когда разобрал гайки вообще не было в крестовине. Видеть предыдущий вледелец разбирал, понял что попадос и скинул мопет.
Ну ничего станки есть, руки из плеч. Купил гайку от пальца шаровой классики, корону снес на токарном, шайбу шлифанул на 2мм. Собрал.

ну и болтик закрутил.


Пока делал сумел накосячить - пока разбирал крестовину одно стопорное кольцо улетело к соседу на огород. Не нашел. Взял кольцо шруса от оки, чуть обрезал, на холочную проковал. 150км полет нормальный. Но уже отзвонился экзист, что привезли. Завтра заберу, поменяю. Заодно погляжу как там мой бутерброд поживает.