Ты чот не туда смотрел, походу, бро Дядько Максим показывает, как восстановить резьбу на приводном валу, на который надевается крестовина. Этот вал, который он рассверливает и вкручивает резьбовую вставку, находится в картере двигателя и вытащить его можно только "расколов" картер.
Это не бюджетное решение, кмк. Бюджетное - это дрель, сверло и метчик на М10.
А ты, если я правильно понимаю, говоришь про зубчатую пару, которая в редукторе. Там несколько не то. Там разобрать проще, конечно. Но чаще срывает именно гайку крестовины.