Dragstar или Shadow

[Gledox]

тема заглохла, все выросли, ездят теперь на стратолайнерах 1900 и втыксах 1800...остальные наверное копят и ждут запчасти на хд...

[Арт]

кардан на чопперы ставят только японцы, а вот цепь или ремень - это правильно! цепь - это вообще по олдскулу, не зря все старые Харлеи на цепях были всегда

А как же Триумф

[Gledox]

Ну нее, триумф, по моему, перебор, его только лютый качок сдвинет с места, уж слишком он кажется большим!
А так - цепь не катит однозначно! И все равно, что там на ХД всегда ставили! Тяжелый мот и цепь, с ее обслугой - не правильно вовсе. Японцы-наше все! Я не профи, так что высказываю только свое мнение и оно может быть ошибочным. ХД-секта. )

[Юджин]

Ну нее, триумф, по моему, перебор, его только лютый качок сдвинет с места, уж слишком он кажется большим!

я планирую пересесть на Triumph - Thunderbird LT. Он не больше, и не тяжелее РоадСтара 1700...

[rockhound]

я планирую пересесть на Triumph - Thunderbird LT. Он не больше, и не тяжелее РоадСтара 1700...

А какой в этом смысл? Что в Триумфе есть такого, чего нет в Роаде?

[Юджин]

Что в Триумфе есть такого, чего нет в Роаде?

Рядный двигатель с низами, 6-ью передачами (!) и водяным охлаждением
К тому же мне не нравятся стратолайнеры, рейдеры, все ХД, голда, втыксы, вулканы-2000, вояджеры и другие крупнокубатурные круизеры))))
ЗЫ: а на Indian - Chieftain точно не хватит денег))))

[Юргенс]

Рядный двигатель с низами, 6-ью передачами (!) и водяным охлаждением
К тому же мне не нравятся стратолайнеры, рейдеры, все ХД, голда, втыксы, вулканы-2000, вояджеры и другие крупнокубатурные круизеры))))
ЗЫ: а на Indian - Chieftain точно не хватит денег))))

Юджин, свой продавать будешь? Когда, почем?

[Юджин]

Как еще пол ляма найду))))

[rockhound]

Рядный двигатель с низами, 6-ью передачами (!) и водяным охлаждением

Ну вот если не заглядывать во время езды на мотоцикл сбоку, имхо, рядный двигатель и не почувствуешь.
Низы у Роада вроде как вполне есть.
Водянка - это имхо несущественный минус (или существенный - если есть статистика по закипанию моторов).

Т.е., в сухом остатке - только 6-я передача?

[Юджин]

Ну разница между рядной четверкой и в-твином - приличная, как минимум в динамике.
Я не сказал, что роад закипает или еще что-то, у меня ваще претензий к роаду нет, и в ближайшее время я с него не слезу. Но и утверждать , что "трундель" не отличается от роада - бессмысленно.

[rockhound]

Ну разница между рядной четверкой и в-твином - приличная, как минимум в динамике.
Я не сказал, что роад закипает или еще что-то, у меня ваще претензий к роаду нет, и в ближайшее время я с него не слезу. Но и утверждать , что "трундель" не отличается от роада - бессмысленно.

Ну про четвёрку-то понятно, но триумф это параллельная двойка.

Рядная 4ка - это что-то типа хонды X4.
Четвёрка слишком широка для форвард контролс.

[Sanchez]

Рядная 4ка - это что-то типа хонды X4.
Четвёрка слишком широка для форвард контролс.

Не соглашусь, я вот не раз видел слегка "очопперённые" X4 с форвардами. Реализовать тенически всё можно, было бы желание и бабла немного)

А так - цепь не катит однозначно! И все равно, что там на ХД всегда ставили! Тяжелый мот и цепь, с ее обслугой - не правильно вовсе.

Правильно, ремень рулит

PS был бы у меня баблопечатный станок - купил бы себе Indian )

[Юргенс]

В течении полугода в Самаре продавался Indian Chief 2008 кажется года. Цена от 650 снизилась до 500 тысяч. Совсем недорого за мечту.
Или 2003 года, не помню, сейчас сняли объяву

[Юджин]

Ну про четвёрку-то понятно, но триумф это параллельная двойка.

Описался, да, двойка, но мнения моего это не меняет)))

В течении полугода в Самаре продавался Indian Chief 2008 кажется года. Цена от 650 снизилась до 500 тысяч. Совсем недорого за мечту.
Или 2003 года, не помню, сейчас сняли объяву

да и на хер он нужен до 2012 года)))))))

[Sanchez]

да и на хер он нужен до 2012 года)))))))

+1

Только с 2012 года Индианы взяли в свои надёжные руки конструкторы из Polaris и выкатили охуеннейший мотор - Thunderstroke