Drag Star 1100 обгонная муфта

[rockhound]

В общем завёл!
разбирал и перебирал стартер, в это время акбб стоял на зарядки- прикуривался от машины.

С трудом, но начал проворачивать и завёлся. Покатался, теперь заводится с пол тыка, НО появился странный звенящий звук при работе двигателя со стороны сцепы.

На выжатом сцеплении и на отпущенном звук меняется?

[клапан]

Выжимание и переключение на звук ни как не влияют

[rockhound]

Выжимание и переключение на звук ни как не влияют

До замены сцепления звук когда последний раз слышал? Ездил уже в этом сезоне?
Кроме сцепления что-то менял, масло как вариант?
Сорт масла тот же самый?

Можт это и не сцепление вовсе, а весёлый цвон цепи ГРМ, как вариант.

[клапан]

До заманы масла ни чё подобного не было.
Масло тоже залил. Единственный момент такой, два раза скидывал сцепление. первый раз застопорилася червячный шток и не давал пружине отжаться- заводил в таком состоянии без посторонних шумов, а потом как всё исправил и заводиться не хотел, ели провернул вал. Сейчас заводится(даже лучше чем раньше), едит, но звук!!!!! Как-то похоже на цепь. Но почему сразу, резко и звонко. При чём на любых оборотах.
ПыСы: перед заменой сделал промывку двигателя- говна очень много смыло.

[kazak_78rus]

Здравствуйте, товарищи!

Выбор следующего мото пал на drag star classic 1100 2002 или 2004 годов выпуска.

Начитавшись про обгонки имеется вопрос:
Возможно ли прогнозировать кончину узла по косвенным признакам (кроме лязга при старте\глушении и старта двигателя не с первого раза - это, я так понял уже признаки необходимости замены)? Можно ли скрыть признаки этой поломки (на случай недобросовестного продавца)?

Есть ли статистика (хоть какая-нибудь) по тайваньским обгонкам, которые на авито по 12-14 т.р за комплект отдают?

Правильно ли мыслю что замена аккума, на вышеупомянутый "литий-железо-фосфатные аккумулятор YLP14", весьма желательна?

Вопросы не из праздного любопытства, пытаюсь спланировать первичные вложения

[said]

По своему скромному опыту отвечаю на вопросы:
1. Я когда покупал драгу 1100 отметил лязг при пуске двигателя, также двигатель мог схватывать не с 1-го раза. Обгонка умерла через сезон. Как это можно скрыть не представляю. Пуск на холодном движке все должен проявить.
2. Статистики по тайваньским у меня нет. Могу предположить, что ее ни у кого нет, надо чтобы все владельцы таких обгонок ответили.
3. Аккумулятор на мой взгляд может быть любой, который соответствует мануалу по емкости и пусковому току. Тип не важен, важно чтобы он был свежий и заряженный.

[kazak_78rus]

По своему скромному опыту отвечаю на вопросы:
1. Я когда покупал драгу 1100 отметил лязг при пуске двигателя, также двигатель мог схватывать не с 1-го раза. Обгонка умерла через сезон. Как это можно скрыть не представляю. Пуск на холодном движке все должен проявить.
2. Статистики по тайваньским у меня нет. Могу предположить, что ее ни у кого нет, надо чтобы все владельцы таких обгонок ответили.
3. Аккумулятор на мой взгляд может быть любой, который соответствует мануалу по емкости и пусковому току. Тип не важен, важно чтобы он был свежий и заряженный.

Спасибо за оперативный ответ!

Скрыть- ну не знаю, допустим за "шикарным" выхлопом...или предварительно чуть прогреть двигатель. К примеру на хондах семейства CB1000 SF, CBR, дроздах и т.п. имеется проблема с натяжителем цепи ГРМ, которую на ранних этапах очень умело скрывают немного прогрев мотор. Подумал что на Drag star1100 возможна аналогичная ситуация.

С аккумом понятно. Просто обратил внимание на крайне положительный отзыв о данном девайсе с соседней ветке, решил уточнить.

[Litomax]

У меня, на сколько помню, тайваньская. Брал на ebay. сезон отъездил, пока без нареканий

[Trovich]

Доброго дня, ямаховоды!

Осенью прошлого года я стал (не)счастливым обладателем Драгстара1100 кастом '99. До этого ездил на безпроблемном стиде, не знал горя, но все же понимают, что "это же не литр, а надо литр".

При покупке продаван сказал, что менял на драге стартер, старый он отдал в придачу. К слову, недавно выкинул этот старый стартер из гаража, глянул на него - слепой бы заметил подслизанные зубья шестерни.

Ну, я тогда подумал, что раз меняли стартер, а не обгонку, то и проблем с ней не было. Но не тут-то было. До закрытия сезона я катнул на новом мотаке около 200 км, но в городе несколько раз сталкивался с тем, что мотак глохнет (скорее, по моей вине), а потом очень неохотно заводится. Причем, звук, с которым стартер пытался крутить коленвал, был для меня после стида прямо-таки адским.

В обсчем, сезон закрыл, мотак в гараж, крылья с баком на перекраску - это уже мои хотелки. Но вот пришла весна, я собрал мот, поменял трос сцепы, свечи, воздушный фильтр, масло с фильтром, масло в кардане, почистил карбы. Настала пора наконец выкатить мотак. Выкатил, кручу стартером - не заводится. Пытается, но не схватавает. Я решил, что пока суть да дело, у меня сдох аккум. Поехал тут же, купил новый, воткнул - мотак завелся с пары оборотов на подсосе. Моей рабости не было предела, проблема решена - подумал я. Буй. Там. Плавал. После прогрева я убрал подсос, немного подергал газ, наслаждаясь ревом мотора и труб - и тут мотак глохнет. Так и не поехав. После этого он еще не завелся ни разу.

Начал копать с другой стороны. Прошлым хозяином были колхозно установлены доп свет и музыка, которые включались от зажигания = садили аккум. решили с товарищем пересобрать эту левую проводку: музыку выдернули совсем, а доп свет провели через реле и кнопку с использованием нормальной спайки и термоусадки. Аккум (новый) я отдал на зарядку, думая, что успел его уже хорошенько просадить. Но нет, чуда не произошло. После этого мотак так и не заводится, а происходит лишь такое:

Доброго дня всем! Мужики ну подскажите,я конечно понимаю что это она,но в глубине души надеюсь что обойдется)))))
Лязг металический при запуске был,при остановке двигла то же лязгало, сегодня только жужжит и не заводится, загорается лампочка двигателя, драга 2006 года,пробег 32000 км.......Обгонка да???

Ну и до того при глушении лязг точно присутствовал. Теперь я на 99% уверен, что дело в обгонке. Уже готов ее заказывать, ну а шо делать - сезон!

Единственное, чтоит ли до этого на всякий случай еще раз проверить стартер на целостность шестерни и, как тут недавно кому-то советовали, через окошко попробовать провернуть коленвал?

Или это все детские шалости, и усиленная обгонка сделает меня счастливым? Заказывать собираюсь тайваньский набор с усиленными кулачками.

[BOCMAN76CC]

Важно понять что у тебя при нажатой кнопке стартера крутится.Только стартер или и коленвал пусть и с лязгом.Ведь если старт его нормально крутит то пуск должен произойти.Ну на худой конец с мертвой обгонкой с толкача. Правда занятие не для слабаков...

[Trovich]

Важно понять что у тебя при нажатой кнопке стартера крутится.Только стартер или и коленвал пусть и с лязгом.Ведь если старт его нормально крутит то пуск должен произойти.Ну на худой конец с мертвой обгонкой с толкача. Правда занятие не для слабаков...

Крутит НЕ-нормально. Как будто происходит пол-оборота, потом затык.

[toomps]

Прошлым хозяином были колхозно установлены доп свет и музыка, которые включались от зажигания

Навертят на мотоцикл всякой хуеты, а потом удивляются...
по интеренту диазгноз ставить дело неблагодарное
Я так понял у тебя крутит и клинит, что не очень похоже на обгонку. Так у тебя старте просто крутился бы без нагрузки весело визжа. Разобрать и посмотреть
ЗЫ это не отменяет проблему с обгонкой, и судя по году выпуска, она может уже и не первая) но мне кажется там что-то ещё, по-моему ты купил убитый мот...

[Quark]

У меня обгонку заклинило. Стартер не мог провернуть. Гудел, но не крутил. Так что не обязательно весело визжать и крутиться ). Ставил усиленную Тайваньскую. 6 тысяч отьездил, пока без проблем.

[toomps]

во! тем более не надо мучить железо, разобрать, а там, глядишь, уже и вопросов не останется.

[Trovich]

Ну тогда сегодня попробую снять стартер и осмотреть его. Если внешне все в порядке, попробую завестись с толкача. Соответственно, если заведется, то проблема точно в обгонке. Верно?