Подбор деталей для ремонта впускной системы

[mixon]

День добрый!
Имеем 1100 2005 года выпуска, последнее время начал жрать и терять мощность, грешу на впускную систему, прикинул список деталей:

1) 5EL-14453-00-00 Патрубок(задний цилиндр) 1 2000
2) 5EL-14463-00-00 Патрубок(передний цилиндр) 1 2000
3) 932-10445-45-00 Кольцо( уплотнительное) 2 300
4) 5EL-13586-00-00 Манифолд задний 1 2500
5) 5EL-13596-00-00 Манифолд передний 1 2500
6) 5EL-24411-00-00 мембрана 2 2000

кроме резинок думаю провести замену жиклеров, на просторах ебэя куча рем.комплектов вообщем не совсем понятно что брать
комплекты идут как 99-05(06) и 05(06)-09 какой к моему подходит?

Если кто проводил ремонт, подскажите о нюансах, и места где брали зап. части

Все заранее спасибо за информацию!

[DimYurich]

Тема интересна, буду тоже следить!

[rockhound]

Нуууу... у 1100 манифолды короткие, им воздух подсасывать практически негде... или прям совсем ушатаны?
Далее, тот же вопрос к патрубкам от эйрбокса... даже если они ушатаны, они могут сосать неочищенный воздух.... но на состав смеси не повлияют точно.
Далее. Диафрагмы- что с ними не так?

Жиклёры - что с ними может быть?

Итого - можт просто мануал+лампа+лупа+баллон карбклинера, и просто перебрать карбы?

[AlexxS]

Итого - можт просто мануал+лампа+лупа+баллон карбклинера, и просто перебрать карбы?

Согласен, лучше начать с простого, чем потратить денег и времени на кучу ненужных деталей, вероятнее, дело в карбюраторе, чем в манифолдах.
Чистка карбов с заменой резинок+синхрон+компрессия+зазоры в клапанах, замена топливного и воздушного фильтров, можно еще снять и промыть бак, посмтотреть на топливный насос и на состояние всех резиновых трубок - вдруг проблема решится меньшими усилиями. Если нет, то да, копать дальше в сторону впуска, цпг и прочего.
Заказывал только комплект резинкок в карбы, брал с Луиса, т.к. в Москве ничего не было.

[mixon]

Нуууу... у 1100 манифолды короткие, им воздух подсасывать практически негде... или прям совсем ушатаны?
Далее, тот же вопрос к патрубкам от эйрбокса... даже если они ушатаны, они могут сосать неочищенный воздух.... но на состав смеси не повлияют точно.
Далее. Диафрагмы- что с ними не так?

Жиклёры - что с ними может быть?

Итого - можт просто мануал+лампа+лупа+баллон карбклинера, и просто перебрать карбы?

Приветствую!

Патрубки от аэробокса с внешней стороны в трещинах, дыр нет, но лучше им уже не будет;

Диафрагмы, при ревизии на одном из карбов было выявлено не правильная установка, защемили, дыру не видел, но стоит все же заменить (возраст);

Жиклеры выкручивал промывал карб клинером, но отложения за период эксплуатации им не вымыть, есть варианты, замочить в растворителе, помыть в ультрозвуковай ванне(у меня ее нет) или установить новые.

Смотрел ебеи так там кроме "оригинала" за дорого представлены РТИ производства азиатских стран, но вполне по демократичным ценам, к примеру комплект манифолдов не 4000 а 900 рублей.

ЗЫ Все же Вы правы надо начать с попытки привести систему в рабочее состояние на текущих элементах.

[mixon]

Господа, кто не так давно перебирал карбы, желательность информация по моделям до 2005 года и после 2006, вопрос были ли у вас на жиклере 3G2-1423A-59-00, втулка 5EL-14918-00-00


номера соответственно 19 и 20.

Дело было давно и что то не помню как там у меня обстояли дела, если у кого есть доступ к втулке 5EL-14918-00-00
снимите с нее размеры пожалуйста, народ их периодически теряет при разборе.

Заранее спасибо за информацию.

[rockhound]

Да, у меня детали 19 были протеряны в обоих карбах, я их заказывал на мегазипе.
Размеры:

• внутренний диаметр - 5мм
• внешний диаметр - 6мм
• высота - 2мм

Детали влияют на запуск на подсосе.

[mixon]

Да, у меня детали 19 были протеряны в обоих карбах, я их заказывал на мегазипе.
Размеры:

• внутренний диаметр - 5мм
• внешний диаметр - 6мм
• высота - 2мм

Детали влияют на запуск на подсосе.

Большое тебе человеческое СПАСИБО!!!

[rockhound]

Всегда рад помочь чем могу.
Замечу, что в ОБИ как-то давно покупал латуниевую трубочку наружным диаметром 6мм, вот она оказалась внутри 5мм, и из неё такие детали вполне можно резать.
Не знаю насколько латунь совместима с жиклёрами, я визуально латунь от бронзы не отличаю, и всё время эти сплавы путаю.

[mixon]

Почему я намекнул про латунь, гугл утверждает что жиклеры изготавливают из "Материал — Латунь ЛС59-1"
Источник https://www.drive2.ru/c/476320532854211146/

[Fesiy]

Алексей, подскажи на счет подсоса. При полностью открытом мот заводится, всё хорошо, но когда начинаешь закрывать подсос, примерно на середине обороты мотоцикла поднимаются (такое ощущение что на середине мот должен работать как при полностью открытом подсосе) и при закрывание подсоса мотор выходит на рабочие обороты. Что не так?

[rockhound]

У подсоса тут логика работы немного не такая, как на том же карбюраторе Солекс в Жигулях, там вроде бы как прикрывается заслонка чисто механически, а у нас просто открывается дырка в вакуумную камеру... в общем, точно не сформулирую, но такого эффекта, как на жигулях - выдвинул подсос, завёл, греешься и обороты растут - на Драге нет.
У меня на полностью выдвинутом подсосе сначала бодро стартует, обороты высокие, и постепенно начинают падать, тогда двигаешь на середину - снова растут, потом через минуту-другую совсем задвигаю.