Карбюраторы на 1100

[mixon]

День добрый!
так что бы вспомнить освежить знания, для регулировки карбов надо идти следующим путем?

1) Проверяем компрессию, оцениваем состояние свечей;
2) Снимаем карбы, разбираем, моем, собираем;
3) Меняем свечи, смотря на результаты пункта №1;
4) Все собираем и катаемся минут 20, или 10 км для прогрева;
5) Проводим процедуру синхронизации(я так понимаю процедура не быстрая, от 5 до 30 минут).

В итоге получаем обслуженную и настроенную топливную систему.

Если что упустил, поправте пожалуйста.

[derby]

Как чистка карбюраторов и замена свечей влияет на компрессию?

[Loker77]

День добрый!
так что бы вспомнить освежить знания, для регулировки карбов надо идти следующим путем?

1) Проверяем компрессию, оцениваем состояние свечей;
2) Снимаем карбы, разбираем, моем, собираем;
3) Меняем свечи, смотря на результаты пункта №1;
4) Все собираем и катаемся минут 20, или 10 км для прогрева;
5) Проводим процедуру синхронизации(я так понимаю процедура не быстрая, от 5 до 30 минут).

В итоге получаем обслуженную и настроенную топливную систему.

Если что упустил, поправте пожалуйста.

Снял карбы,разобрал,помыл,собрал,выставил настройки качества по мануалу, отсинхронил.
Порядок такой. Никаких свечей,компрессий,и покатушек . Синхронизация двух карбов занимает 5 минут с перекуром .
рекомендую глянуть состояние манифулдов попутно,и воздухана.

[rockhound]

Как чистка карбюраторов и замена свечей влияет на компрессию?

Никак.
Компрессия может повлиять на синхронизацию и настройку.
Компрессию надо мерить просто чтобы понять в допуске она или уже нет.
Если нет - то лечить компрессию.

Вообще, если мерить компрессию - то сначала проверка соответствия меток ГРМ и регулировка тепловых зазоров клапанов.
Всё это делается на моторе комнатной температуры (не в мороз и не на горячем).
Свечи ты и так посмотришь, т.к. для регулировки клапанов и проверки компрессии по-правильному нужно сразу вывернуть свечи.

Короче, я бы компрессию выкинул из списка, чтобы не перегужать тему.
Да и темы есть, чо их плодить-то, body of knowledge в основном вот тут - http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=5&t=336&start=315

[mixon]

Как чистка карбюраторов и замена свечей влияет на компрессию?

не как, для того что бы без проблем добраться до свечей надо скинуть бак(у меня дуги крепятся к верхней точке крепления двигателя и не удобно выкручивать свечи, а тут такой шанс )

[mixon]

Никак.
Компрессия может повлиять на синхронизацию и настройку.
Компрессию надо мерить просто чтобы понять в допуске она или уже нет.
Если нет - то лечить компрессию.

Вообще, если мерить компрессию - то сначала проверка соответствия меток ГРМ и регулировка тепловых зазоров клапанов.
Всё это делается на моторе комнатной температуры (не в мороз и не на горячем).
Свечи ты и так посмотришь, т.к. для регулировки клапанов и проверки компрессии по-правильному нужно сразу вывернуть свечи.

Короче, я бы компрессию выкинул из списка, чтобы не перегужать тему.
Да и темы есть, чо их плодить-то, body of knowledge в основном вот тут - http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=5&t=336&start=315
Спасибо!

[rockhound]

Не не не никаких скидываний баков, свечи и так нормально доступны.

[AlexxS]

И не забыть запастись новыми прокладками, ремкомплекты для карбов точно есть на ебее и луисе, возможно, есть и в родном городе.

[Fisher]

Небольшая консультация требуется.
Купил Драгстар 1100 у местных барыг прямо из Канады .
Состояние - готов к продаже и красив.
По технической части - работать и работать.
Глушители были рассверлены, масло и топливо на впуске первого цилиндра, лязг или детонация в первом цилиндре при сбросе газа (проявлялась только на боковой подножке).
Стрелял в оба котла. Причём прострелы были и на впуске.
В карбюраторы лазили до меня, это было видно.

Моторного масла слил около 5 литров...
Выставлены клапана в заводские требования, восстановлены в сток глушители.
Карбюраторы полностью перебраны - из старого остались только эмульсионные трубки.
Уровень топлива выставлен по срез камер.
Компрессия 9,6 по обоим цилиндрам.
Свечи новые, зазор 0,8.
Винты качества по мануалу - до меня не вскрывались и стояли заглушки.

Новый воздушный фильтр.
Карбюраторы синхронизированы и разряжение на впуске 250 ммНг.
Работает достаточно ровно.
Но есть прострелы в глушители при сбросе газа или при ровных высоких оборотах.
Насколько понимаю, это богатит смесь.
Но и со снятым фильтром тоже постреливает.
Что не так?
Уровень или иглы опускать на одно деление?

[rockhound]

Какие-то ужасные ужасы.
5л моторного масла???

Прострелы в рассверленные глушители равно как и в прямотоки, в особенности при сбросе газа - это норма при незаглушенной AIS (или как её зовут "экология").

Глушить AIS одним из способов, поищи по AIS - выпадут темы где обсуждалось.

[Fisher]

Какие-то ужасные ужасы.
5л моторного масла???

Прострелы в рассверленные глушители равно как и в прямотоки, в особенности при сбросе газа - это норма при незаглушенной AIS (или как её зовут "экология").

Глушить AIS одним из способов, поищи по AIS - выпадут темы где обсуждалось.

Я же написал, что сейчас глушители восстановлены в сток.
Благо рассверлили только фланец.

А масло это да....
Сам обалдевший был.

[Алек]

.
Уровень топлива выставлен по срез камер.

Поясни, это сколько в миллиметрах.
Если ты не глушил AIS, то выстрелы на сбросе газа не пропадут, на стоковом глушителе они не досаждают.

[Fisher]

Уровень топлива выставлен по срез камер.

Поясни, это сколько в миллиметрах.
Если ты не глушил AIS, то выстрелы на сбросе газа не пропадут, на стоковом глушителе они не досаждают.[/quote]

Жаль, фотографию вставит тут нельзя.
Уровень топлива выставлен по мануалу.
Выставлял на рабочем столе, при срезе в горизонте.
Уровень выставил на 4 мм выше среза.
До этого уровень топлива в первом цилиндре был около 10мм.

Сейчас на быструю руку заглушил AIS.
Глушил не на цилиндрах, а просто замкнул ее саму на себя.
Понятно, что идёт перепуск выхлопных газов с цилиндра на цилиндр.
В таком варианте все равно есть прострелы, но их меньше.
Но появился лязг из первого цилиндра после каждого прострела.
Вернул AIS на место - лязг пропал.

[Алек]

Пробуй выкручивать винт качества на пол оборота (если в текущий момент свечи на холостостых имеет светлый изолятор) + холостые сделай на 1000+свежий бензин + 3 раза прочитай ...Отче наш...

[alemurzin]

Камрады, посоветуйте хорошие ремкомплекты для карбов, которые сейчас доступны. Желательно на территории РФ.