Yamaha Star Club

Loker77 писал(а):У меня стук определяется в передней голове ,где-то ближе к верхней части но ниже клапанов ,хотя возможно звук туда проецируется из другого места. Просто мой мотик после замены масла и сцепления так застучал прям сразу с первых секунд запуска, за 3 часа до замены сцепления и масла он отлично ездил без малейшего лишнего шума, я шестерню вообще по сути не трогал,да и люфтов и следов цокота на ней вообще никаких.

Привет, у меня беда прям один в один как у тебя, заехал без посторонних стуков, шумов и т.д, заменил диски сцепления, масло и при запуске сразу с первых секунд пошел стук (ниже клапанов), Я тоже ничего не трогал, Пробовали уже все что можно, и без сцепы заводили и без дисков, клапана отрегулированы, карбы отсинхронены, масло поменяно.....кароче уже думаю в движок лезть....

Я проехал с этим звуком уже хрен знает сколько , последнее моё предположение на данный момент - это демпферная шестерня.
Я не знаю,почему и как она стучит, но кроме неё - больше нечему. Звук стетоскопом локализуется оттуда, я на пиндосовском форуме находил вот такое . Почему я думаю ,что это шестерня,а потому,что :
1) Частота ударов не совпадает ни с клапанами, ни с чем либо ещё,а вот с вращением этой шестерни-да . 3 Клепки,они и стучат,мне кажется.
2) Это то,что стук такой,как будто стучит что-то лёгкое,тембр высокий,с металлическим оттенком.
Правда почему это всё вылазит уже в третий раз на форуме за последние два месяца при одних и тех же обстоятельствах у разных людей -я хз

Сегодня ковырялись немного, опять проверили и пересмотрели все что можно и в итоге тоже подумали на эту шестерню, т.к. при установке боковой крышки воткнули длинный болт в сквозное отверстие, он естественно не закрутился, благо сразу чухнули что накосячили и вернули родной, но на шестерне остался след от того болта в виде точки нажатия, поэтому сейчас грешу на нее, но тоже не точно, вариантов больше нет....

Тоже появился непонятный звук после замены обгонки и провалы в работе

решение нашли?

Вот ссылка на видео с проблемой.https://vk.com/video170336441_456239018

Проехал с эти больше 1000км., заметил вибрации которых раньше не было и большой расход топлива, по 10л на 100км. До замены обгонки такого не было

Dyglas писал(а):Проехал с эти больше 1000км., заметил вибрации которых раньше не было и большой расход топлива, по 10л на 100км. До замены обгонки такого не было

Ты бы хоть на видео газ покрутил, если звук у тебя и есть,то точно не такой,как описан выше, а я вообще ничего не услышал криминального.
А по поводу расхода и провалов - то это вопрос в первую очередь к воздушному фильтру и карбам.

Стук есть у него посторонний ,еще и свеча по ходу пробитая ,чихает.
Стук лучше слушать на малых холостых и давать плавно газ,слушая на разных оборотах .
А тут молотит
Расход вырос и вибрации-смотри синхрон карбов

После замены обгонки поменял масло, новые свечи, отсинхронил карты, отрегулировал клапана. До замены обгонки этих шумов и провалов не было

дел

Что то не то.
На 0.20 мотор чихнул ведь?
И работает не ровно ,как будто временами один котел пропадает.
Обороты плавают ,как будто манифольды пропускают.
Короче все это аборт по телефону .

Воздушный фильтр новый, карбы до замены обгонки работали идеально. Вообще до замены обгонки никаких проблем не было

Сниму ещё видео и скину ссылку

https://vk.com/video170336441_456239020
Это уже прогретый двигатель