dragstar 1100 сбоит передний цилиндр

[Pittibullsen]

кто даст блиц ответ, какую роль выполняют пружинки от авторучки на фиксаторах иголок?

[clckwrkorng]

Сходил бы ты в сервис... Бессистемно и бездумно действуешь.
При проверке компрессии дроссель открыл полностью? Компрессия измеряется на холодном двигателе. Как и клапаны регулируются.
Айдар прав по поводу смеси и хлопков. Ищи подсосы воздуха или недостаток топлива.

[Айдар]

по компрессии я чет лоханулся, мерил на холодную, завтра в планах прогреть перемерить, сверить еще раз метки, манифолды в трещинах конечно, но замазаны герметосом и заказаны новые уже. а вот по поводу обогащения, я уже и иглы переставлял и винт крутил, разницы чет вообще никакой. странная хрень какая то.

Забей на компрессию пока. Не в ней дело. Двигатель должен устойчиво работать с показаниями 6-7 атм. Расход масла, топлива, динамика тебя не волнуют покуда.

[Pittibullsen]

В общем то по итогу вечера, да, либо подсос воздуха лютый, либо чтото с карбами, жиклерами, иглу полностью поднял винт качества выкрутил практически на всю, и цилиндр подключился, хлопки пропали, но работает крайне не устойчиво, как будто всеравно ему не хватает.

[evgeniy1381]

была похожая проблема. только на рояльстаре. все пересмотрел по 2-3 раза. виновником оказался топливный насос подкачки. Причем чпокал как положено по звуку, все время моих поисков проблемы. под конец правда стал затихать, что и послужило поводом обратить на него внимание. Почистил контакты и снова бодренько он застрекотал. На контактах был нагар и видимо из-за него насос толком не качал. Не претендую на истину, но посмотреть можешь, если на драге есть насос конечно. Только если будешь чистить контакты, лучше пилкой для ногтей, чтобы не нарушить плоскость прилегания контактов.

[Pittibullsen]

была похожая проблема. только на рояльстаре. все пересмотрел по 2-3 раза. виновником оказался топливный насос подкачки. Причем чпокал как положено по звуку, все время моих поисков проблемы. под конец правда стал затихать, что и послужило поводом обратить на него внимание. Почистил контакты и снова бодренько он застрекотал. На контактах был нагар и видимо из-за него насос толком не качал. Не претендую на истину, но посмотреть можешь, если на драге есть насос конечно. Только если будешь чистить контакты, лучше пилкой для ногтей, чтобы не нарушить плоскость прилегания контактов.

Спасибо за наводку, насос есть, посмотрю.

[ar86]

Спасибо за наводку, насос есть, посмотрю.

у тебя бы тогда два горшка сбоило, так как магистраль раздваивается буквально перед карбами и имеет одинаковую длину, если грешишь на насос, тогда смотри магистраль что идет к цилиндру что сбоит

[Pittibullsen]

Насос я для верности осмотрел, кроме, неправильно установленного фильтра ничего криминального, всеже дело в карбюраторе, поднакрутишь винтом смеси, хлопки уходят, и вроде как нормализуется работа, но начинает дымить, обратно поднакрутишь не дымит но начинает опять стрельбу.

[Pittibullsen]

В общем вердикт, лютый подсос воздуха, перекрывает рукой карб и нормализуется работа цилиндра, вопрос, откуда кроме манифолда может быть лютый подсос?

[ar86]

лютый подсос

между горшком и карбом резинка целая?

[Pittibullsen]

она в трещинах, но была замазана герметиком, сегодня тупо поменял местами их с рабочего на не рабочий, эффект все тот же. прикрываешь карб почти на 100 процентов и работа нормализуется.

[ar86]

если холостые обороты в норме и винт качества открыт на диапазон по ссылке, но при этом сбоит - то продуй сжатым воздухом или карбклинером все микроканалы что есть в карбе. ибо выходит что у тебя забит канал ведущий к винту качества смеси, не смотря на то что ты его чистил

и аккуратнее с карбклинером, жидкость ядреная и хорошо разлетается, береги глаза
и верни остальные настройки на карбе к исходному варианту при покупке

[clckwrkorng]

она в трещинах, но была замазана герметиком, сегодня тупо поменял местами их с рабочего на не рабочий, эффект все тот же. прикрываешь карб почти на 100 процентов и работа нормализуется.

Манифолды, вроде, несовместимы, не? Помню, что на них номера цилиндров подписаны. Ты ничего не путаешь?

[ar86]

Манифолды, вроде, несовместимы, не? Помню, что на них номера цилиндров подписаны. Ты ничего не путаешь?

не, там дело всего лишь в направлении сосков для вакуумных шлангов. + так как у него прямоток и чарджер, то ais скорее всего демонтирован и соски заглушены

[clckwrkorng]

Возможно, давно литродраги не курочил )) помню, что маркированы были точно.
А соски только для синхронизации и диагностики. Но заглушки на них часто приносят сюрпризы.