Драга чесотка - глохнет при подаче газа на холостых

[Айдар]

Если и длиннее, то у переднего. Ненамного.
Дальше. Пользователи обращаются к вам всем по поводу проблемного карба. И что вы все советуете в числе многого? Поменять положение иглы. На ОДНОМ (!!!) карбюраторе, Карл! А теперь сидите и вымучиваете тезисы.
Или крестик снять или уж штаны надеть...

[clckwrkorng]

Стоковые иглы, вроде, вапще не регулируются. Не? На роаде точно нет. На драге у меня тоже были нерегулируемые иглы.
И когда обращаются по поводу "проблемного" карба - проводится "карбюрация", которая включает в себя полный разбор, дефектовку и чистку карбюраторов, с последующей синхронизацией. Не, мы извращенцы, да?

[rockhound]

Если и длиннее, то у переднего. Ненамного.
Дальше. Пользователи обращаются к вам всем по поводу проблемного карба. И что вы все советуете в числе многого? Поменять положение иглы. На ОДНОМ (!!!) карбюраторе, Карл! А теперь сидите и вымучиваете тезисы.
Или крестик снять или уж штаны надеть...

Мой гугл переводчик не справился с переводом.
Он не смог определить исходный язык.

Стоковые иглы, вроде, вапще не регулируются. Не? На роаде точно нет. На драге у меня тоже были нерегулируемые иглы.

С какого-то года у Драги 1100 стоковая игла тоже получает 5 делений.
Год не вспомню точно.

И когда обращаются по поводу "проблемного" карба - проводится "карбюрация", которая включает в себя полный разбор, дефектовку и чистку карбюраторов, с последующей синхронизацией.

ППКС.

Не, мы извращенцы, да?

Да, доктор, я - лесбиян.
Вокруг столько мужиков красивых, а меня всё на баб тянет.

[Айдар]

Леша, не засчитано...

[Арт]

Если и длиннее, то у переднего. Ненамного.
Дальше. Пользователи обращаются к вам всем по поводу проблемного карба. И что вы все советуете в числе многого? Поменять положение иглы. На ОДНОМ (!!!) карбюраторе, Карл! А теперь сидите и вымучиваете тезисы.
Или крестик снять или уж штаны надеть...

Передний это второй цилиндр, а задний это первый)
Да конечно не на много Чуть ли на пол метра бля
Разница длины трассы между цилиндрами значительная ,для использования резонанса выпуска для улучшения продувки) )

В карбах драги главные жиклеры первого и второго цилиндра РАЗНЫЕ по пропускной способности.
Вот так.А вы про положение иголок))))
Это не жидкий мотор, а воздушка с разным температурным режимом работы цилиндров .
Поэтому разную смесь карбы готовят.

[Айдар]

Рулетку возьми. Полметра....
И про длину патрубков не забудь.

Если ты о противодавлении в отдельном глушителе, то это к двухтактным моторам.
Если об использовании резонансных частот, то это многоцилиндровые моторы. Для этого и лепят на них "пауки" ОДИНАКОВОЙ длины с ОБЩИМ глушителем.

С остальным и не спорил.

[rockhound]

Топикстартер, наверное, о×уевает от того, сколько в теме грамотных спецов собралось...

[_SCoRPioS_]

Сегодня ковырял карб - все в хорошем состоянии, жиклеры продул сжатым воздухом, резинки в норме - ремкомплекта не потребуется (по крайней мере сейчас). Но возник вопрос по жиклерам - задний 90, передний 92,5. Это их родные размеры? (мануала нету ремонтного/сервисного).
На мот в субботу ставить будем - поколдую над винтами качества. Заменим топливный фильтр, может еще в нем причина...
ПыСы: топикстартер рили в дзене сколько тут буддистов

[clckwrkorng]

Жиклеры родные, всё ок. Только перед 90, а зад - 92,5, вроде. Ща нет доступа к мануалу, завтра гляну точно. На 650-ке оба ГТЖ одинаковые. Винты на 2,5 оборота по мануалу. Проверено. Три дня назад карбюрацию делал чесотки. До операции в анамнезе - неровные обороты ХХ, глохнет. В диагнозе: винты качества смеси 2,5/1,75; общая засраность. Промыто, продуто, синхронизировано.
Но! Обязательно проверить компрессию, заменить/проверить фильтры/свечи.

[vik2762]

Топикстартер, наверное, о×уевает от того, сколько в теме грамотных спецов собралось...

[x_o_r]

Жиклеры родные, всё ок. Только перед 90, а зад - 92,5, вроде. Ща нет доступа к мануалу, завтра гляну точно. На 650-ке оба ГТЖ одинаковые. Винты на 2,5 оборота по мануалу. Проверено. Три дня назад карбюрацию делал чесотки. До операции в анамнезе - неровные обороты ХХ, глохнет. В диагнозе: винты качества смеси 2,5/1,75; общая засраность. Промыто, продуто, синхронизировано.
Но! Обязательно проверить компрессию, заменить/проверить фильтры/свечи.

Добрый день! А вы не посмотрели какой жиклер куда? А то собираюсь карбы почистить на чесотке, изучаю матчасть. И еще вопрос, винт качества ХХ это по японскому мануалу 2.5 оборота? В мануале от 650 написано что на 2 оборота вывернуть надо...