Стучит двигатель на боковой подножке у ДрагСтар1100

[Fisher]

Вопрос: а как можно перетянуть натяжитель? Он же, вроде, либо возведён, либо нет. Когда введён, работает, так сказать, в автоматическом режиме. Или я ошибаюсь?

Не ошибаетесь.
Только его перетянуть можно, если закручивать болт шестерни распредвала не снимая при этом натяжитель, что скорее всего было проделано ранее кем-то до меня.

[Свиж]

У меня такой вопрос: Когда прогреваю мот на подножке, через пару мин загорается лампа давления масла, но если мот убрать с подножки и выровнять, то лампа гаснет и больше не загорается если обратно поставить на подножку. Это беда или бывает такое? И как вообще проверить уровень масла, если в окошке все какое то коричневое и ничего не видно.

[kreozot]

Не должна она гореть, хоть на подножке, хоть прямо.
А в окошке обычно все хорошо видно, надо отчистить его значит

[Свиж]

Не должна она гореть, хоть на подножке, хоть прямо.
А в окошке обычно все хорошо видно, надо отчистить его значит

Нет у меня такого, беда , окошко изнутри загажено =( Пойду сегодня сливать все


Посоветуйте плиз какое масло залить, думаю дорогое в конце сезона нет смысла лить дорогое...

[Navivan]

У меня такой вопрос: Когда прогреваю мот на подножке, через пару мин загорается лампа давления масла, но если мот убрать с подножки и выровнять, то лампа гаснет и больше не загорается если обратно поставить на подножку. Это беда или бывает такое? И как вообще проверить уровень масла, если в окошке все какое то коричневое и ничего не видно.

Такая же хрень периодически. Масло точно в норме, поэтому не стал вникать. проблемка вроде не редкая, но причину так и не нашел.
Короче забил)

[Spocker]

Нет на Ямахах лампочки давления масла. А та лампа про которые вы говорите - это лампа уровня масла. Если коротко, то забить на неё. Контролировать уровень через окошко. Процедура описана в мануале.

[Свиж]

Нет на Ямахах лампочки давления масла. А та лампа про которые вы говорите - это лампа уровня масла. Если коротко, то забить на неё. Контролировать уровень через окошко. Процедура описана в мануале.

Спасибо, Андрей! Немного успокоили, а что с окошком прикажете делать, как его изнутри очистить?

[Spocker]

А как ты его изнутри помоешь? Никак. Может это масло такое темное и его слишком много, что все окошко закрывает. Вот тебе и кажется что оно грязное. Обычно, при смене масла, при сливе, оно вдруг оказывается чистым. Так что проверь при замене. И не переливай масло.

[rockhound]

Контроль уровня масла - не на боковой подножке, а надо поставить мот вертикально.
Надо завести, дать двигателю поработать, выключить, дать постоять 5 минут - после этого смотреть, должно быть не ниже нижних меток, но не выше верхних, лучше наверное - посередине окна.

Когда мот постоит ночь - масло стекает и может стать выше верхних меток.
Если смотреть на подножке - то точно окно будет заполнено маслом.
Если это Мотюль 7100, или другое нормальное масло с хорошими моющими свойствами - то оно чернеет довольно быстро. Это значит, в частности, что при 2000км от смены масла у мотоцикла, стоящего на подножке, окошко масло будет выглядеть как "чернота и нихрена не видно".

UPD1:

Шаг 1 - Ставим мотоцыкл вот так (он поднят так, чтобы выровняться погоризонтали, но чтобы оба колеса продолжали стоять на земле):



Шаг 2 - Смотрим масло (заметим, пробег от смены масла - 1300 миль):


Как-то так.

[Свиж]

Спасибо, всем!

А что скажите по работе движка? (см. ссылку) в пределах нормы? До этого была Шадовка 400, работала она по другому вот я и нервничаю.

https://youtu.be/RBRpJdcx3V0

[Max-the-Evil]

Если это Мотюль 7100, или другое нормальное масло с хорошими моющими свойствами - то оно чернеет довольно быстро. Это значит, в частности, что при 2000км от смены масла у мотоцикла, стоящего на подножке, окошко масло будет выглядеть как "чернота и нихрена не видно".

Менял масло на 650ке. Вроде, и слили нормально и пролили чутка, чтоб остатки вытеснить. Запускаем мот - все ОК - тарахтит, масло в окошке светленькое. Пару раз прогазовываем - вот и черненькое, так что не факт, что нужно 2000км

[rockhound]

Менял масло на 650ке. Вроде, и слили нормально и пролили чутка, чтоб остатки вытеснить. Запускаем мот - все ОК - тарахтит, масло в окошке светленькое. Пару раз прогазовываем - вот и черненькое, так что не факт, что нужно 2000км

Макс, именно это и хотел сказать, что в принципе хорошее масло хорошо моет, и поэтому быстро чернеет.
Чёрное масло - значит оно помыло и держит грязь в себе.
У меня оно вряд ли почернеет за 5 минут, т.к. вот уже который год масло меняю регулярно не реже раза в год, а пробеги меньше 2 тыщ за сезон.

Но если бы через 1000 км масло осталось бы светлым - это бы меня пипец как напрягло.
Светлое либо не моет, либо не держит (значит слой говна в картере и ещё хз где).

[Navivan]

у меня мотюль 20/50 но минералка, тоже черная быстро стала, пробег за сезон тыщи 3-4, не смотрел давно уже. Но видимо уже пока хватит ездить(

[Spocker]

Спасибо, всем!

А что скажите по работе движка? (см. ссылку) в пределах нормы? До этого была Шадовка 400, работала она по другому вот я и нервничаю.

https://youtu.be/RBRpJdcx3V0

Клапана регулировать.

[Yurgen]

Нет у меня такого, беда , окошко изнутри загажено =( Пойду сегодня сливать все

У меня когда Рояль пришел из Штатов, тоже окошко было в таком виде. Думал грязное. Оказалось предыдущий хозяин залил масло на 1 литр больше положенного. После слива старого масла и заливки свежего по мануалу, окошко стало просматриваться очень хорошо. Так что начни с замены масла.