Yamaha Star Club

Вспомнилась врага 535, ух и попила она крови =)
Но ездила она достаточно бодро, если одному то хватает.

mrvega писал(а):Вспомнилась врага 535, ух и попила она крови =)
Но ездила она достаточно бодро, если одному то хватает.

А чего попила? Ломучая?
Дык одному и нужно. И дневной пробег 11 км в одну сторону. И все.

Арчи писал(а):Андрюх, вирага и литрсто недорогая.
Чесотка совсем пиздэс

Разница в два+ раза, Арчи.

535 геморройная.

Разница 400/1100 в полтора раза ровно, 100 против 150.
Где 2+?

Она гнила, текла и коротила.
Цены вроде рядом, но всетаки 1100 будет более живой. А так нужно смотреть на сам аппарат ибо много трухи.

Мотоциклы старше 20 лет , кроме ломучего амереканского ....., покойники ! Хер найдешь запчасти или цена просто космос! Были две вираги одного хозяина на ремонте 1100 - 1989г.в и 750 1986 г.в , так вот 750 была живее 1100 ! Седло на карб 1100 хитачи так и не нашел пришлось вытачивать , карбы б/у на 1100 20к.! Если тебе именно просто ездить и не ипать мозг , купи себе скутер или TW-225 или аналоги от хонды , сам себе ищу BW-350 но это раритет, вариантоа масса, можно и XJR1200 посмотри дорожники )

Карбы на врагу - это да.. Днем с огнем.. Чесотку девочке восстанавливали - даже в режиме похер на ценник (а ценник от 10ки начинался, за карбы на мот ценой 50-80 ))) - нашли лишь в япии, это оказалось быстрее.. И те с рваными мембранами пришли) На 1100 - дороже)

Соглашусь с Огром, бери TW225 лучше, шикарный мот.
Хотя нормально по пробкам на Роаде, и всяко лучше чем на Страте))))))

Найти живую ведьму сейчас за вменяемые деньги , то естьдо сотки это АНРИАЛ! Не ну если только с паяльником))) 90 - е меня все не отпустят

Огр писал(а):Мотоциклы старше 20 лет , кроме ломучего амереканского ....., покойники ! Хер найдешь запчасти или цена просто космос!

А вот это самые наверное мудрые и правильные слова, экономия на покупке может реально вытряхнуть карманы при эксплуатации.....
Наверное самый правильный подход брать то, что легко чинить...И получаем или более свежий узкоглазый или ведро с болтами от пендостана.....

была у меня веражка 400 аж 89года ни че так, уверено каталась , были косячки с эл проводкой но я их подлечивал , затем продал другу вообще не мотоциклисту он хотел на ней от своего котеджа в магаз за пивом кататься, но что то пару раз прокатился и поставил ее у себя в баре в качестве декора, так она там и стоит уже лет 10-15 такая вот судьба ведьмина .

Вирагу 1100 я купил полсто потому, что она была самым дешевым предложением в классе... А вот охренел я уже потом - в процессе эксплуатации! Мот мне достался с подтверждённым пробегом в 42 тысячи и в идеальном состоянии, прямо из Японии, продавец только все расходники поменял и манифолды. Конкурентов в классе у неё просто нет - лучшая динамика, лучшая управляемость! Про ломучесть - за 6 лет активной эксплуатации ни единой поломки! А я в Крыму живу, когда пишу 6 лет, то это 6 лет, а не 6 сезонов! Я зимой тоже езжу! Единственный минус мотоцикла, который для кого то плюс (для тех же девочек) - размеры! Нет, когда я на нём еду всё отлично, но когда смотрю фото и вижу себя со стороны - во мне 186 см роста и 120 кг, когда в полном экипе вообще жесть! Мишка на велике! Это первая причина почему продал, вторая - проездив 6 лет без поломок я понимаю, что поломки будут, ничто не вечно! Поэтому продал и купил драгу классик с пробегом опять 40 тысяч! Драга медленее, более неуклюжая, пипец насколько сложнее в обслуживании (зампна маслянного фильтра это прямо квест был!), но комфортнее на трассе и пафоснее, больше подходит моей жирной тушке. Надеюсь на 6 лет безпроблемной эксплуатации!)

А тебя вирага до сих пор не отпускает, раз в подписи))

Но вообще, ты более редкий тип. Когда длительная эксплуатация сопровождается позитивным откликом. Чаще иная ситуевина, что узнается из таких тусовок, как тут: либо что-то идет не так, ломается, глючит и народ избавляется, сбрасывая цикл. Либо все работает, все гут, но человек внутри обладатель, а не кататель. Собсно, потому и пробеги не растут, и не ломается ничего. Где-то жжет идея "попробовать что-то еще". Маркетологи потирают руки