Yamaha Star Club

Доброго дня други! Подскажите, если клемму с акб снимаю и мот глохнет, то нет зарядки? По аналогии с авто? Где искать? Может реле зарядки и где оно стоит? Спасибо!

Вольтметром посмотри на заведеном моте напряжение на клеммах, если при добавлении оборотов оно падает, то не идет заряд, если растет то все норм.

Mcjack писал(а):Вольтметром посмотри на заведеном моте напряжение на клеммах, если при добавлении оборотов оно падает, то не идет заряд, если растет то все норм.

ОК посмотрю, а при снятии клеммы должен глохнуть? С толкача значит не заведешь?

По идее не должен глохнуть, есть гена ток на свечи дает хрен ли ему глохнуть... С толкача должен завестись, главное что б аккум или гена (ну хоть кто то) напряжение давали

Fidell писал(а):По идее не должен глохнуть, есть гена ток на свечи дает хрен ли ему глохнуть... С толкача должен завестись, главное что б аккум или гена (ну хоть кто то) напряжение давали

Я так то же думаю, но факт, что глохнет. Померил напругу на заглушенном 12.9 В на заведенном 13.2 В Что то не то, должно быть 14-15. Прозвоню обмотку гены.

не нужно на заведенном отключать аккум, можно убить или реле или гену

По всей видимости, гена уже себя хреново чувствует.

да не факт
все может быть
и гена и реле и аккум
а с 12.9 и тестер!

Все понятно, надо разбираться. Обмотки гены звоняться, как в мануале, тестер электронный, вроде исправный. Там есть реле-регулятор, вот он наверно и глючит, все таки 20 лет ему, устал, p-n переходы устали.

Вобщем купил новый акб, БОШ 12 В 12 А, зарядил, все работает, правда настораживает, что на холостых фара горит ярче, чем на оборотах. Проехал 30 км., работает ровно. Поставил на отстой, не отсоединяя клеммы, как заведется через два дня посмотрим?

Вирага 400 и будет глохнуть при отсоединении акб, как и почти все мотоциклы не советские. В них принципиально другая схема, не как на машинах. Вирага у меня самого была, отсоединял батарейку - глохнет, потом мне уже сказали, что так делать категорически нельзя - сдохнет реле-регулятор (в последствии так и вышло ). Поэтому иностранный мот нельзя без акб завести с толкача.

Димон Г писал(а):Вирага 400 и будет глохнуть при отсоединении акб, как и почти все мотоциклы не советские. В них принципиально другая схема, не как на машинах. Вирага у меня самого была, отсоединял батарейку - глохнет, потом мне уже сказали, что так делать категорически нельзя - сдохнет реле-регулятор (в последствии так и вышло ). Поэтому иностранный мот нельзя без акб завести с толкача.

Понятно, все дело в батарее, сейчас все хорошо.